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L'électrique Cadillac Celestiq prévue pour 2023 aura un toit capable de passer d'opaque à transparent

Arnaud Marchal
Spécialiste automobile
27 janvier 2021 à 15h20
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Toit vitré Cadillac Celestiq © General Motors
© General Motors - Cadillac

Prévue pour entrer en production en 2023, la future Cadillac Celestiq, première voiture 100 % électrique de la marque, est développée pour ramener le groupe General Motors en tête des constructeurs automobiles.

Pour arriver à leurs fins, les ingénieurs de la marque innovent et vont proposer un véhicule doté de nouvelles technologies futuristes incluant un toit vitré capable de changer de teinte d’une simple pression sur un bouton.

Une innovation venue de l’aéronautique

À l’origine, le verre utilisé pour ce toit vitré a été conçu pour l’aviation commerciale afin de remplacer les stores équipant les hublots des passagers.

Baptisé SPD-Smartglass, cette technologie a été développée par l’entreprise Research Frontiers de Woodbury dans l’État de New York aux États-Unis. Pour changer l’apparence du verre, la technologie repose sur des nanoparticules de polyiodure qui réagit en fonction d’une faible tension électrique qui lui est transmise, permettant d’agir sur sa teinte.

Elle a déjà été utilisée sur certains exemplaires haut de gamme chez Mercedes-Benz comme le roadster SLK dès 2011 et sur la Classe S coupée en 2012. On la retrouve également sur certains modèles de chez McLaren.

Idéal pour lutter contre la chaleur

L’un des intérêts principaux de ce verre, en dehors de son aspect esthétique, est de permettre d’assombrir intelligemment l’habitacle du véhicule pour réduire son exposition au soleil. D’après le fabricant, il permet de réduire jusqu’à 99,5 % la lumière extérieure, mais également jusqu’à 95 % la chaleur. Il peut ainsi diminuer l’utilisation de la climatisation, même lors de forte chaleur.

Le P.-D.G. de Research Frontier a déclaré que, d’après une étude réalisée par Continental Automotive, l’emploi de ce type de verre permet de réduire l’émission de CO2 jusqu’à 4 grammes par kilomètre, ce qui peut aider les constructeurs automobiles à se mettre en conformité avec les règles européennes de plus en plus drastiques sur les émissions polluantes émises par les véhicules automobiles.

De plus, la réduction de l’usage de la climatisation est également intéressante sur les véhicules électriques qui économiseront un peu d’énergie de leur batterie pour maintenir un habitacle tempéré en plein été.

Source : Engadget

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Remoss
Existe depuis des années notamment sur les voitures haut de gamme ou même dans le bâtiment…<br /> SageGlass<br /> Qu'est-ce que le verre électrochrome ?<br /> Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur le verre électrochrome et son rôle dans la création architecturale, vous êtes au bon endroit. Définition du verre électrochromeLe verre électrochrome (également appelé verre intelligent ou verre...<br /> Rien de nouveau sous le soleil quoi
zeebix
J’ai pensé la même chose mais n’ai pas commenté imaginant que ce soit plus évolué que ça … Mais à priori non, c’est étrange d’ailleurs que ce genre de truc ne soit pas plus rependu ce serait bien pratique.
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