NéMO

Pourquoi utiliser NéMO (ex-MyBus) ?

Des informations utiles avant le départ

NéMO (ex-MyBus) aide surtout à répondre à une question très concrète : quel transport prendre, à quelle heure, et par quel trajet ? L’application rassemble les horaires des lignes de transport en commun, les arrêts, les plans de réseau et les données disponibles sur votre territoire. Vous pouvez consulter un guide horaire par ligne, afficher les passages à un arrêt ou repérer les points utiles sur une carte interactive. Cette carte ne se limite pas aux bus ou aux trams, elle peut aussi afficher des modes de mobilité comme les stations de vélos, les aires de covoiturage ou d’autres services locaux, selon les données fournies par le réseau concerné.

Pour les trajets plus longs ou moins connus, le calcul d’itinéraire propose un ou plusieurs parcours. Il peut combiner les transports en commun avec la marche, le vélo ou le train. Vous gardez donc une vision plus claire du trajet complet, pas seulement du tronçon en bus. L’appli devient pratique quand vous changez d’agglomération, car elle permet de choisir un réseau parmi ceux couverts par NéMO.

Le temps réel ajoute une couche utile quand les véhicules transmettent leur position GPS. Vous pouvez voir le temps d’attente avant l’arrivée du transport, puis suivre les véhicules sur la carte. Cette donnée reste liée à la disponibilité technique du réseau local. Quand elle est présente, elle évite de partir trop tôt, de rester sans information à l’arrêt ou de rater une correspondance à cause d’un horaire théorique devenu trop éloigné de la réalité.

Les titres de transport sur mobile

NéMO (ex-MyBus) sert aussi à acheter, stocker et valider des titres de transport sur votre smartphone, quand le réseau partenaire active ce service. L’application prend en charge des formats dématérialisés comme le m‑Ticket, le ticket SMS ou l’e‑Billet selon les réseaux. Vous pouvez acheter un ticket ou un abonnement depuis l’appli, puis le retrouver dans l’espace réservé aux titres. Cette approche évite le passage par une borne, une boutique ou un ticket papier quand le réseau autorise l’achat mobile.

La validation repose notamment sur le scan d’un QR code placé dans le véhicule ou à proximité du service concerné. Après sélection du titre, l’appareil photo s’ouvre pour scanner le code. Une fois le scan effectué, le titre passe en statut validé. NéMO prévoit aussi le cas où vous voyagez avec une autre personne. Vous pouvez valider un second titre après le premier, à condition d’avoir le bon type de titre disponible. Les abonnements restent nominatifs : ils ne servent pas à faire voyager une autre personne avec le même compte.

Autre point utile : les titres achetés dans NéMO restent liés à l’application. Ils ne rechargent pas une carte physique et ne sont pas envoyés sous forme de billet à imprimer par e-mail. Le service de transfert permet aussi d’envoyer des titres à une autre personne. Si elle possède un compte NéMO, les titres arrivent sur son compte. Sans compte, elle reçoit un code par e-mail pour les débloquer, ce qui rend le partage possible, sans transformer l’appli en simple portefeuille fermé sur un seul téléphone.

Un assistant IA pour vos déplacements

NéMO met en avant un assistant IA consacré aux mobilités du quotidien. Son rôle est de simplifier l’accès aux informations dont vous avez besoin avant ou pendant un trajet. Vous pouvez discuter avec l’assistant pour obtenir des réponses liées à vos déplacements, plutôt que chercher manuellement une ligne, un arrêt, une correspondance ou une option de mobilité. L’idée est de rendre l’appli plus directe pour les usages du quotidien, surtout quand vous ne connaissez pas bien le réseau local.

L’assistant s’ajoute aux outils plus classiques de l’application sans remplacer pour autant les horaires, la carte ou le calcul d’itinéraire, il sert plutôt de raccourci vers des réponses plus personnelles. Par exemple, il peut aider à trouver une solution adaptée à vos habitudes ou à votre besoin du moment, selon les données disponibles dans l’application. NéMO présente ce module comme un assistant spécialisé mobilité, pas comme un chatbot généraliste.

Cette approche a du sens pour une appli qui couvre beaucoup de réseaux. Les noms de lignes, les arrêts, les services et les règles de ticket peuvent changer d’une ville à l’autre. Un assistant peut donc réduire les allers-retours entre menus, surtout quand vous devez aller vite. Il faut tout de même garder une limite claire : la qualité des réponses dépend des informations fournies par les réseaux et des services actifs sur votre zone. Pour un trajet sensible, un ticket à valider ou une correspondance serrée, les horaires, la carte et l’écran de validation restent les repères à vérifier avant de partir.

NéMO (ex-MyBus) : toutes les réponses à vos questions