Face à Tesla, l'onéreux SUV électrique Mercedes EQC peinerait à se vendre

07 janvier 2020 à 13h10
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Mercedes EQC

Selon les chiffres de la Federal Motor Transport Authority (KBA), le SUV électrique de Mercedes, lancé plus tôt cette année sous le nom d'EQC, ne rencontre pas le succès escompté. Pire, les ventes seraient même catastrophiques.

Intronisé à l'occasion du Salon automobile de Paris 2018, le Mercedes EQC demeurait l'une des premières offensives électriques de la marque allemande. Ce modèle, dont le design a puisé son inspiration dans celui de sa cousine thermique GLC, correspondait à une réponse musclée au lancement de l'Audi e-tron, l'un de ses principaux concurrents, mais aussi au futur Tesla Model Y, attendu en 2020.

Flop

Problème : son introduction sur le marché automobile au cours du cru 2019 ne répond pas aux attentes escomptées. Car à en croire le média allemand Die Welt, citant des chiffres de la Federal Motor Transport Authority (KBA) du pays, l'EQC n'est autre qu'un joli flop pour la firme d'outre-Rhin. Seulement 55 ventes figurent dans les bases de données de l'organisme, dont 19 à mettre au crédit du mois de novembre.


Mercedes EQC

En d'autres termes, le Sport utility vehicle zéro émission rencontre des difficultés certaines à pénétrer un marché en pleine structuration, aussi bien dans son pays natal qu'à l'étranger. Et ce malgré une campagne publicitaire agressive menée par les équipes du groupe, même si l'image du véhicule a été ternie après un rappel lié à un boulon défectueux. À titre de comparaison, l'Audi e-Tron s'est écoulé à 192 exemplaires en novembre, lorsque les véhicules Tesla trustent généralement les premières places du classement des ventes.

Un tarif trop élevé ?

Entre janvier et novembre 2019, 57 533 voitures électriques ont été immatriculées en Allemagne. La part du Mercedes EQC serait donc infime. Il faut dire que l'engin a été commercialisé à un prix particulièrement onéreux : 78 950 euros pour la version AMG Line, 92 450 euros pour l'EQC Edition 1886.


Soit plusieurs dizaines de milliers d'euros de plus que les véhicules Tesla, à titre d'exemple.

Source : Die Welt
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nicgrover
Et oui il y a des riches moins riches que d’autres riches… Plus de 90 000 € pour une voiture…
obbiclubic
En même temps il est extrêmement moche …
Couscous78150
Je ne suis pas sur que cela soit réellement le problème (90k€ pour un véhicule). Le soucis c’est que les gens capables de mettre 90k€ dans un véhicule ne veulent peut-être pas cela comme véhicule. Je n’ai pas l’impression que les ventes mondiales de véhicules à plus de 90k€ aient drastiquement diminué.<br /> Personnellement si je pouvais mettre 90k€ dans un véhicule, ça ne serait pas la dedans.
zeebix
Pour une Mercedes il faut dire qu’il est fade, triste … par rapport aux autres modèles de la même marque esthétiquement il donne pas vraiment envie.
trollkien
Les vrais riches en ont pour la plupart rien a secouer (officieusement) de l’ecologie et n’ont surement pas envie de devoir planifier leurs deplacements selon les éventuelles stations de recharge, encore moins de poireauter à une station…<br /> Les vehicules electriques avec les conditions et capacités actuelles sont juste des vehicules pour les bobos bêta testeurs
zoup01
Voiture familiale au long cours, incapable de réaliser ce à quoi elle devrait servir…<br /> Je ne vois pas trop à qui elle pourrait être utile, sauf Le Parisien avec résidence secondaire à deauville.
667
Pour en avoir vu un ici a Londres (importe peut etre, j’ai pas verifie de quel cote etait le volant), faut dire que c’est fade visuellement. Je ne parle pas vraiment des gouts et des couleurs, mais il y a un truc tres ‹ le futur vu des annees 70 › dans l’impression que ca donne a l’avant du vehicule. Et certains angles a l’arriere font un chouilla vieillottes.<br /> C’est pas que Tesla (il y en a des tonnes ici) fait dans le revolutionnaire au niveau design, mais c’est un poil plus plaisant (meme si ca ne fait pas tourner les tetes).
twist_54
En fait ils n’en ont vendu aucun, les chiffres doivent correspondre aux revendeurs qui en ont fait l’acquisition pour leur show room
Steevenoo
Parce que t’en connais des gens qui paye cash 90 000€, a ce niveau tarifaire les clients font majoritairement du leasing !!!
nicgrover
Il est vrai que le leasing reste très bon marché…<br /> Et il fait exploser le prix final du véhicule et une mensualité en leasing représente une somme non négligeable. Même les salaires moyens ont du mal à y faire fasse. Je pensais que vous le saviez…
Yvan3
Ah bon… j’ai quelques propriétaires de Model 3 dans mon entourage et ne sont ni bobo ni béta testeurs. Et même si anecdotiques ils étaient plutôt contents d’avoir un électrique quand les autres faisaient la queue à la station.
cpicchio
cela va faire un super collector à terme…
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