Disponible depuis quelques semaines à la vente en France, le PND Sony Nav-U50 dispose d'une nouvelle version du logiciel de navigation GPS de Navigon, d'une mémoire interne de 512MB et d'une puce GPS Sony. Quelles sont les bonnes et mauvaises suprises de ce nouveau PND ? Réponse en images et en vidéos.
Présentation du PND Sony Nav-U50
Ce PND dispose d'un form factor proche des actuels GO et possède un écran tactile de 3.5 pouces pour 65 000 couleurs, une autonomie annoncée de 4 heures via une batterie interne de 2200 mAh, un système d'exploitation Windows CE .net, un logiciel de navigation par GPS Navigon MobileNavigator personnalisé en version 5, une puce GPS Sony (équivalente à la sensibilité d'une puce Xtrack v2) et enfin des cartes numériques en provenance de .
Le Nav-U50 possède de plus un système de haut-parleurs évolués avec Woofer et Tweeter permettant d'améliorer la qualité sonore de la navigation vocale. Le PND Sony Nav-U50, disposant de 512 MB de mémoire Flash interne, ne possède pas par défaut de module TMC, celui-ci étant disponible en option (module NVA-CU3T pour 150 €uros) et utilisable depuis un support de fixation de type ventouse, et dispose des cartes numériques de France, le tout pour un prix public conseillé de 399 € TTC. Le modèle de PND baptisé Nav-U50T, avec le modèle de TMC fourni en pack, ne sera pour sa part pas commercialisé en France.
« Sony Nav-U50 de face]
« de haut avec bouton de rappel du guidage vocal + bouton on/off »
« Nav-U50 de dos »
« Côté gauche »
« Côté droit avec protection en plastique »
« Côté droit : Port MiniUSB + prise de recharge secteur »
« bas du PND Sony Nav-U50 »
« Encoches pour brancher le PND sur son socle »
« Gros plan sur le haut-parleur au dos du PND]
Comparatif de taille entre le PND Sony Nav-U50 et d'autres PND ou Pocket PC GPS du marché
Le PND Sony Nav-U50 est plutôt compact mais possède la particularité d'être lourd et très épais. Il sera donc plutôt un compagnon des amateurs de solutions GPS pour voitures que pour deux roues.
Le PND Sony Nav-U50 est livré dans une boite de bonne qualité qui contient un adaptateur secteur, une housse de protection de qualité moyenne, un cordon allume cigare, un câble USB pour relier l'appareil de poche au PC, un support de fixation de type ventouse et enfin un auto-collant pour fixer le PND dans la voiture.
Concernant le modèle testé ici-même, ce support de type ventouse dispose d'un adaptateur TMC intégré ainsi qu'une antenne déportée permettant de recevoir en temps réel des informations trafic. Ce support possède deux molettes de fixation assez rigides mais très agréables à utiliser, le tout sans que le PND ne bouge pendant la conduite, même sur des routes sineuses.
Le PND Nav-U50 est compatible avec le service V-Trafic de Mediamobile permettant d'avoir une gestion de l'info trafic dans toute la France métropolitaine.
« Support avec antenne RDS-FM »
« Extrémité de l'antenne pour recevoir les infos trafic »
« Haut du support de fixation qui s'insert facilement sur le PND »
Une fois le tout installé dans une voiture, il est possible de relier le PND directement sur le cordon allume-cigare du véhicule, le témoin lumineux en bas à droite de l'appareil de poche précisant que celui-ci est bien en charge.
« PND Sony Nav-U50 installé dans un véhicule »
« Installation de profil »
« Installation PND + antenne RDS-FM »
En option, étant donné que le PND Sony Nav-U50 ne dispose que d'une puce GPS Sony d'une qualité moyenne, il est possible d'acquérir une antenne GPS déportée qui permettra de pouvoir utiliser l'appareil de poche dans des véhicules dotés de pare-brises athermiques. Cette antenne s'intègre non pas sur le PND mais directement sur son support de fixation.
« Packaging de l'antenne GPS externe »
« Gros plan sur l'antenne GPS externe »
« Support de fixation du PND sans l'antenne GPS externe connectée »
« même support avec antenne GPS externe connectée »
Premier démarrage du PND Sony Nav-U50
Lors du premier démarrage du PND Sony Nav-U50, il sera nécessaire de répondre classiquement à quelques questions tandis qu'un didacticiel permettra de se familiariser avec la nouvelle interface graphique, basée en partie sur la version 6 de Navigon MobileNavigator, de l'appareil de poche.
« Etapes de configuration du PND avant sa première utilisation »
Une fois ces étapes passées, le PND affiche directement la page principale de navigation mais également de configuration de l'appareil de poche. A noter que sur l'image ci-après, la flèche située en bas à droite de l'écran permet de revenir directement en mode de navigation tandis que la flèche située en bas à gauche de l'écran permet de revenir à la page précédente.
Le PND est livré sans stylet, ce qui signifie que toutes les opérations de configuration et de saisie d'itinéraires devront être faites ou bien à l'aide d'un stylo ou bien directement à l'aide d'un doigt d'une main.
Configuration du PND Sony Nav-U50
Avant de passer à la navigation à proprement parler sur le dernier PND de Sony, intéressons-nous tout à d'abord à ses possibilités de configuration. Le premier menu de configuration permet de choisir quelle carte numérique utiliser (France ou Corse), permet d'ajuster le volume sonore de l'appareil de poche et permet enfin de gérer quelles informations sur la carte et sur l'itinéraire devront être prises en compte.
A noter que le PND ne possédant pas de boutons hardware de gestion de volume, il sera nécessaire obligatoirement de passer par ces menus pour régler le volume du guidage vocal du PND Sony Nav-U50.
« Premier menu de configuration du PND »
« Gestion du volume »
« Sélection d'une carte »
« Infos sur la carte]
« Infos sur l'itinéraire : La barre d'informations permet d'afficher une boussole et des infos sur l'altitude en cours »
Le second menu de configuration du PND permet de gérer l'affichage des différents panneaux routiers, de configurer le capteur de lumière de l'appareil de poche pour qu'il passe automatiquement en mode nuit ou en mode jour suivant la luminosité et permet enfin de gérer les paramètres de réprésentation, c'est à dire la luminosité de l'écran du PND associée aux profils jour/nuit.
A noter que durant nos tests, le capteur de lumière n'a fonctionné que moyennement, restant en mode jour... en pleine nuit. Il reste cependant possible en passant par ce menu de pouvoir le passer en mode nuit automatiquement.
« Deuxième menu de configuration du PND Sony Nav-U50 »
« Affichage de la représentation des panneaux »
« Gestion de la sensibilité du capteur de lumière »
« Passage mode jour/mode nuit »
« Calibrage de l'écran tactile (avec faute de traduction) »
Le troisième menu de configuration du PND permet pour sa part de choisir en détail quelles informations devront être présentes pendant la conduite, avec un affichage en 2D ou en 3D, le tout en permettant de choisir un support de l'info trafic TMC ou de choisir le type de véhicule utilisé en passant ou non pas des autoroutes ou des routes à péages.
« Troisième menu de configuration du Sony Nav-U50 »
« Mode de navigation en 2D/3D »
« Type de véhicule utilisé avec gestion des routes payantes »
« Gestion des itinéraires »
« Configuration du fuseau horaire »
Le quatrième menu de configuration de l'appareil de poche permet de choisir des informations sur la localisation du système. A noter qu'il est également possible de pouvoir gérer des fonctions de Radio Muting sur un autoradio pour couper le son (musiques, CD, ...) de celui-ci quand le PND se met en guidage vocal.
« Quatrième menu de configuration du PND »
« Distances en Km »
« Langue du système en Français »
« Adresse Maison pour y retourner directement sans manipulations externes »
« réglage du silencieux sur une Radio »
Enfin, le dernier menu de configuration du PND Sony Nav-U50 permet d'avoir des informations sur la version logicielle de l'appareil de poche et permet d'avoir un mode de démonstration des fonctionnalités du terminal lors d'un trajet donné.
« Dernier menu de configuration du PND »
« Mode de démonstration »
« Version logicielle du PND »
Principe de fonctionnement du système du PND Sony Nav-U50
Lors de chaque démarrage du PND, deux menus sont affichés, le premier permettant de patienter lorsque le système devient actif, le second permettant de rappeler qu'il est interdit de manipuler l'appareil de poche pendant la conduite.
« Sortie de veille du PND »
« Conditions légales classiques »
Une fois le système démarré, un même espace reservé en haut à droite du PND permet d'avoir à l'écran des informations sur l'état de réception GPS mais également sur la batterie restante de l'appareil de poche. En cliquant sur "GPS", c'est le nombre de satellites captés qui est affiché.
A travers la prochaine image, le PND ne capte pas suffisamment de satellites pour pouvoir démarrer une navigation GPS classique.
« Pas assez de satellites captés »
« Assez de satellites GPS captés »
De même, lorsque la batterie du PND est presque vide, un message de type popup apparait pour le recharger et ainsi pouvoir continuer à l'utiliser.
Concernant la recherche de certains POI, un logo en forme de sablier apparait pour faire patienter. Il peut arriver qu'il soit nécessaire d'attendre près d'une minute pour que la recherche soit terminée !
Il est enfin à noter que si le système du PND est plutôt stable, il n'en est pas moins exempt de certains bugs comme ici un problème lié à un changement de cartes numériques (dans certaines conditions).
Création d'un itinéraire avec le PND Sony Nav-U50
La création d'un itinéraire, avec sous sans étapes, vers une adresse spécifique ou vers un POI, est des plus simples. Il suffit en effet classiquement de rentrer le nom du pays, de la ville, de la rue et du numéro de rue pour que le trajet soit calculé suivant que l'utilisateur soit un piéton, un possesseur de voiture ou de deux roues.
« Menu principal / Nouvelle destination »
« Navigation »
« Choix du pays »
« Saisie ville + rue + numéro de rue »
« Saisie terminée »
« Option de route »
« Calcul de l'itinéraire »
A noter que lors de la saisie de la ville ou du nom d'une rue, le PND effectue une complétion automatique des villes qui commencent par les mêmes lettres déjà entrées. Ainsi, en entrant "PAR", le système aura déjà pré sélectionné la ville de PARIS dans les menus de l'appareil de poche.
Concernant le calcul d'un itinéraire à proprement parler, celui-ci est assez rapide pour des trajets Paris/Région parisienne (moins de 10 secondes), pend environ 1mn30 pour un trajet de près de 800Km mais il arrive tout de même qu'il soit nécessaire d'attendre près de 30 secondes pour le calcul d'un trajet, même inférieur à 20km parfois !
La création d'un itinéraire vers un POI (point d'intérêt) fonctionne de la même façon que pour la création d'un itinéraire vers une adresse spécifique même si certains menus permettant de matérialiser les différentes catégories de POI sont disponibles.
« Sélection d'un POI par catégorie »
« POI classés par sous catégories »
« Mode de recherche aux alentours d'un POI »
A noter de plus qu'après chaque création d'itinéraire, il est possible via un menu spécifique de modifier celui-ci, d'interdire de passer par les prochains x Km et il est encore possible d'avoir accès un mode de démonstration.
« Informations supplémentaires sur un itinéraire »
« Menu Afficher l'itinéraire avec carte déplaçable de gauche à droite et haut en bas (et inversement) »
« Carte en gros plan sur ce même menu »
« Après avoir cliqué sur le drapeau du précédent menu, d'autres options apparaissent »
« Interdiction de passer par une route pendant x Km »
Après avoir vu qu'il était possible de créer un itinéraire vers une adresse spécifique ou vers un POI, intéressons-nous maintenant à la manière de créer un itinéraire à étapes.
« Interface de gestion et création d'itinéraires à étape : 1 étape créée »
« Deuxième étape ajoutée »
« Calcul de l'itinéraire à étapes »
« Un drapeau à suivre par étape »
Enfin, il reste classiquement possible d'avoir un historique des adresses déjà entrées dans le but de les utiliser de nouveau pour un nouvel itinéraire.
« Historique des précédents itinéraires »
La navigation GPS avec le PND Sony Nav-U50
Présentation en vidéo
A travers une vidéo d'une durée de une minute et quinze secondes, la nouvelle interface de navigation assistée par GPS du PND Sony Nav-U50 est présentée, guidage vocal à l'appui.
Le PND Sony Nav-U50 dispose en partie des nouveautés logicielles qui seront implémentées dans la version 6 du logiciel de navigation assistée par GPS de Navigon, à savoir MobileNavigator.
Si l'interface de navigation du PND reprend les grandes nouveautés de la version 5 de MobileNavigator avec une réprésentation des panneaux à suivre, c'est donc la manière de gérer les changements de direction qui a été revue et corrigée dans la nouvelle interface de navigation du PND. Lors de plusieurs changements de direction successifs, plusieurs panneaux sont désormais affichés pour éviter de se tromper dans l'itinéraire à suivre.
Enfin, et c'est une grande nouveauté pour les PND qui utilisent des logiciels de navigation GPS de Navigon, le Sony Nav-U50 dispose d'une interface de navigation en quasi plein écran !
« Mode de navigation de jour »
« Mode de navigation de nuit »
« Navigation GPS en quasi plein écran ! »
« Double changement de direction »
« Affichage des panneaux à suivre + gestion des rond points]
« Autre panneau à suivre »
« Meilleure gestion des couleurs »
« Le drapeau matérialise l'arrivée »
La gestion du trafic avec le PND Sony Nav-U50
Présentation en vidéo
A travers une vidéo d'une durée de quarante cinq secondes, le module d'info trafic TMC est présenté sur le PND Sony Nav-U50 mais ne fonctionne visiblement pas dans toutes les conditions et surtout lorsqu'un embouteillage vient juste de se former.
Présentation générale
Le PND Sony Nav-U50, via son module de TMC, est compatible avec l'offre V-Trafic de Mediamobile permettant d'avoir des informations trafic en temps réel utilisable dans toute la France métropolitaine. Pour utiliser le module TMC de l'appareil de poche, il faudra donc le relier à son support de fixation de type ventouse et disposer son antenne RDS-FM sur le pare-brise d'un véhicule.
A noter que l'adaptateur TMC de l'appareil de poche est de très bonne qualité et que la qualité de réception via RDS-FM des informations trafic TMC se fait de manière quasi immédiate une fois le PND relié à son support de fixation, un logo "TMC" orange s'affichant alors pour préciser que les données TMC sont bien désormais prises en compte. En cliquant sur ce logo, des informations sur les différentes infos trafic du moment s'affichent alors.
Ces informations reçues en temps réel sur le trafic en cours sont ensuite intégrées dans les cartes numériques et dans les itinéraires du PND, permettant ainsi de pouvoir éviter les différents problèmes liés à l'utilisation de certaines routes.
« Travaux à Paris »
« Intégration de l'info trafic dans la carte numérique »
Quelle sensibilité GPS pour le PND Sony Nav-U50 ?
Contrairement aux derniers modèles de PND d'autres marques qui disposent en grande majorité de puces GPS Xtrack v2 ou SiRFStar III, le PND Sony Nav-U50 dispose d'une puce GPS de marque Sony qui n'est que d'une qualité moyenne, légèrement en dessous des puces Xtrack v2 classiques.
En effet, si le temps pour obtenir un premier "fix" GPS est assez rapide, il sera tout simplement impossible de capter en intérieur le moindre signal GPS, tout du moins en permettant d'avoir un signal GPS utilisable et stable. Exit donc les possibilités d'utiliser le PND près d'une sortie de garage ou en sortie de parking.
En utilisation quotidienne sur autoroute, si il sera tout à fait possible de capter 7 voire 8 satellites dans un espace dégagé, la situation est toute autre par exemple sur le périphérique Parisien, le fix GPS étant alors perdu lors de chaque rencontre d'un simple pont de moins de 5 mètres de long.
Heureusement, la récupération d'un fix stable est assez rapide (quelques secondes) mais il est tout de même regrettable de perdre le fix GPS dans ces endroits très fréquents, que ce soit sur des routes ou des nationales...
L'avis de la rédaction
Commercialisé au prix de 399 €uros TTC en version PND seul ou 450 €uros TTC avec une antenne GPS déportée, le PND Sony Nav-U50 est le second modèle de PND de la marque, derrière un autre système autonome de navigation GPS qui utilisait pour sa part un logiciel de navigation Smart ST de Navman.
Disposant d'un logiciel intégré de navigation assistée par GPS de Navigon, à mi chemin entre les version 5 et 6 de MobileNavigator, le guidage visuel est vocal est très agréable à suivre tandis que le haut-parleur du PND est très clair et assez fort malgré l'impossibilité cependant de pouvoir gérer pendant la conduite le son de l'appareil de poche.
Le défaut principal du PND de Sony, outre son poids de tout de même 310 grammes, concerne sa puce GPS, peu sensible, qui devrait sans doute être complétée de base par une antenne GPS externe. Une fois l'antenne GPS externe acquise, il devient alors possible d'utiliser l'appareil de poche pleinement, que ce soit pour des trajets simples ou des trajets à étapes. A noter que comme le veut l'usage chez Navigon, le PND Sony Nav-U50 ne dispose d'aucune alerte de proximité de radars !
Enfin, le module TMC du PND Sony Nav-U50 apparait comme de bonne qualité avec une qualité de réception RDS-FM impressionnante des informations trafic en temps réel par TMC malgré quelques problèmes sans doute liées à cette technologie qui ne permettent pas par moment d'être averti suffisamment tôt d'un embouteillage ou d'un accident sur une route donnée.
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