Une entreprise suisse de transport a parcouru pas moins de 3 000 kilomètres à bord d'un camion électrique Volvo.
De quoi démontrer que les trajets longue distance sont possibles… mais avec quelques réserves, toutefois.
L'électrique s'installe de plus en plus dans le transport commercial
Il y a quelques jours, Volvo Trucks annonçait l'adoption par le Groupe Mauffrey d'un nouveau camion Volvo FH Electric. Il s'agit d'un camion 100 % électrique de 44 tonnes, équipé de 6 batteries d’une capacité totale de 540 kWh. Il sera chargé d'effectuer l'une des navettes journalières entre le dépôt Eqiom de Chelles (77) et les centrales à Bétons (BPE) d'Alfortville (94) ainsi que de Tolbiac Paris XIII (75).
Alors que Tesla ambitionne elle aussi d'inonder les routes avec son camion électrique Semi, Volvo a tenu à faire la démonstration des capacités de son FH Electric. C'est la société de logistique suisse Krummen Kerzers qui a participé à un road trip atypique, avec un aller-retour entre Valence (en Espagne) et Zurich à bord d'un camion chargé de 20 tonnes d'oranges.
3 000 kilomètres de distance parcourus…. en une semaine
Krummen Kerzers annonce avoir confié cette mission à son chauffeur Balint Schnell, qui a découvert pour la première fois la conduite d'un e-truck. Celui-ci a évidemment été tenu de respecter les temps de conduite et de repos imposés par l'UE, ce qui l'a amené à s'arrêter une vingtaine de fois. À cela s'ajoute la planification des temps de charge, de manière à ce que ces derniers coïncident avec les pauses.
Au total, le road trip aura nécessité une semaine… contre 4 jours s'il avait été réalisé à bord d'un camion thermique traditionnel. Pour Volvo, il s'agissait évidemment de démontrer que les trajets longue distance sont possibles à bord d'un camion électrique, et ce, même si les routes et les infrastructures de recharge ne sont pas encore complètement adaptées à ce nouveau transport zéro émission.
« Dès qu’une station était utilisée par d’autres véhicules, la vitesse de chargement diminuait énormément », explique notamment Balint Schnell. Certaines recharges ont ainsi nécessité pas moins de 3 heures au lieu d'une seule en temps normal.
Source : Electrek
