DJI présente Avata, son dernier drone FPV accompagné d'un tout nouveau casque de vol

25 août 2022 à 16h00
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La marque DJI propose avec DJI Avata un nouveau drone FPV qui promet une expérience de vol encore plus immersive aux utilisateurs débutants comme confirmés.

Après le DJI FPV sorti l'année dernière, le constructeur souhaite investir un peu plus encore le marché du drone pilotable avec un casque grâce au DJI Avata.

Un nouveau casque et un contrôleur à une main pour simplifier le pilotage

Ce nouveau drone est doté de quatre hélices et ne pèse que 410 grammes sur la balance. La marque indique également avoir ajouté des protections d’hélices aérodynamiques pour plus de sécurité lors du vol.

© DJI
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Pour le piloter, le DJI Avata est accompagné du DJI Goggles 2, un casque permettant de voir exactement ce que captent les caméras du drone et utilisant la réalité augmentée pour retrouver le point de décollage d'un coup d'œil. Il embarque un écran Micro-OLED avec dioptries réglables pour convenir aux porteurs de lunettes. La portée du casque est de 10 kilomètres au maximum avec un délai de transmission de l'ordre de 30 millisecondes et il offre un rendu vidéo 1080p à 100 ips.

© DJI
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Un nouveau contrôleur de mouvements DJI pour diriger l'appareil et réaliser les plans les plus spectaculaires possibles à une seule main est également disponible.

DJI Avata se veut accessible aux débutants ou aux amateurs et propose plusieurs modes pour des vols assistés par la navigation GPS. Les plus expérimentés pourront passer en mode manuel et faire voler leur drone en extérieur ou en intérieur. Un mode Tortue fait également son apparition pour retourner le drone en cas d'atterrissage sur le dos.

© DJI
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Le drone dispose également de nombreuses technologies pour assurer la sécurité de chaque vol comme le système de géorepérage GEO 2.0 de la marque, qui indique à l'utilisateur les dangers potentiels, ou le système AirSense pour avertir le pilote lorsque des avions ou des hélicoptères se situent à proximité.

Comme avec le DJI FPV, la marque indique toutefois que pour la sécurité de tous, un accompagnant est indispensable pour surveiller ce qui se passe autour du drone et prévenir de tout accident.

Vidéo 4K et double stabilisation pour garantir la netteté des images filmées

Pour la partie vidéo, DJI Avata embarque un capteur CMOS photo 1/1,7 pouce de 48 MP avec ouverture f/2,8 et un objectif ultra grand-angle avec un angle de vue allant jusqu’à 155°. Il peut tourner en 4K à 60 ips et jusqu'à 100 ips en définition 2,5K.

Pour garantir des images nettes, DJI Avata embarque également deux systèmes de stabilisation qui éliminent les tremblements lors des vols et maintiennent l'image vers le niveau réel afin de conserver un cadre droit lors des prises de vue en stationnaire.

© DJI
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Les clips sont stockés sur la mémoire interne de l'appareil, d'une capacité de 20 Go et un port micro SD permet d'ajouter un support de stockage pour de longues sessions de tournage.

Le DJI Avata sera disponible prochainement au prix de 1 429 €, ce qui inclut le drone, le contrôleur de mouvement et le casque DJI Goggles 2. Si vous possédez déjà un casque et une radiocommande compatible, le drone sera également disponible sans les accessoires pour 579 €.

Un dernier bundle un peu plus abordable regroupant le DJI Avata, le contrôleur de mouvements et le casque V2 DJI FPV (un peu plus ancien) sera proposé à 1 149 €. Comptez enfin 249 € supplémentaires pour le pack DJI Avata Fly More, avec deux batteries en plus et une station de recharge.

Source : DJI

Mathieu Grumiaux

Grand maître des aspirateurs robots et de la domotique qui vit dans une "maison du futur". J'aime aussi parler films et séries sur les internets. Éternel padawan, curieux de tout ce qui concerne les n...

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Grand maître des aspirateurs robots et de la domotique qui vit dans une "maison du futur". J'aime aussi parler films et séries sur les internets. Éternel padawan, curieux de tout ce qui concerne les nouvelles technologies.

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Commentaires (7)

MqcdupouletBasquez
Le prix reste raccord depuis des années, j’ai le DJI Mavic Pro 1 et si je rajoute le casque et les 2 batteries, ça fait bien 1500-2.000€, ça va.<br /> Ils ont enfin fait un effort sur le casque car l’enorme machin blanc, c’est pas évident de tout préparer et sortir la bazard.<br /> Puis ça commence à être bon les technologies en plus avec détection d’hélicos et compagnie parce que l’air de rien, quand on est novice ou utilisateur ultra occasionnel, bah la peur de l’hélico reste toujours bien là
crush56
Je ne connais pas trop le sujet mais je ne vois qu’une seule caméra, je suppose que l’image transmise dans le casque n’est pas stéréoscopique ?
eagle6
Je suppose que non, il faudrait qu’il y ai 2 caméra espacées de quelques centimètres et un codec qui puisse gérer la compression des 2 images en un seul flux sans perte de qualité, sans exploser la bande passante.<br /> Là il y a une caméra pour le fpv et l’autre pour enregistrer la prise de vue.<br /> Les specs ont l’air pas mal, le prix fait qu’on est pas près de voir ça chez tout le monde <br /> En France, il me semble que la présence d’un pilote et un copilote est obligatoire pour ce genre de drône…
obbiclubic
Elles sont bien basses les hélices ?! … faut vraiment atterrir sur du plat plat plat …
dapoussin
Intéressant… Il me fait plus envie que le DJI FPV, c’est sûr. J’attends les tests poussés sur YT <br /> Mais c’est clair qu’il faut une zone bien plate pour décoller… Et le décollage à la main semble compliqué
luck61
Ça doit être sympa d’avoir l’argent pour tester et jouer avec ce matos car ça fait cher les quelques plans videos pris en vacance
Ccts
C’est un fpv pour le vol en immersion. Si tu veux prendre des photos et vidéos le mini est plus adapté. La caméra est ici taillée pour la fréquence d’image. Ça fait de belles vidéos mais avec moins de possibilité que les autres dji. Ce qui est cool c’est qu’il a l’air robuste. On flippe toujours de taper mais la on sent qu’il a « un peu » de marge. Bon avec son poids c’est pas la catégorie sans permis … il va avoir un peu plus de restrictions que le mini et il faut passer le brevet sur le net. Rien de méchant. Reste toujours le problème de savoir où voler… y’a tellement de restrictions …
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