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En coopération avec Microsoft, Dassault Aviation dévoile au Paris Air Show 2005 le module additionnel intégré au simulateur de vol du jet Falcon 7X.
Dassault Aviation, fleuron français de l'aéronautique, propose aux visiteurs du 46ème salon du Bourget, de tester le simulateur de vol du jet d'affaires Falcon 7X.
Le "Flight Simulator 2004" complété d'un module conçu par Déclic 3D, est présenté dans sa version beta sur le stand du groupe américain Microsoft, premier éditeur de logiciels au niveau mondial.
Les professionnels présents au Paris Air Show n'ont pas manqué d'étudier ce nouveau "joujou". Les particuliers qui se rendront au salon les 17, 18, 19 juin 2005, devraient s'émerveiller des possibilités offertes par le système.
Le module additionnel est basé sur les technologies CATIA de modélisation 3D utilisés pour la conception assistée par ordinateur du triréacteur Falcon.
L'ensemble offre la possibilité au "pilote" du simulateur de vol de découvrir les spécificités du dernier né des jets d'affaires Dassault, en particulier son cockpit "Easy" aux commandes électriques.
La version finale du soft ne sera pas disponible avant l'automne. Le Falcon 7X, qui a réalisé avec succès son premier vol d'essai en mai dernier, sera commercialisé fin 2006 à environ 38 millions d'euros l'unité.
Dassault, numéro un mondial de l'aviation d'affaires avec une part de marché de 40%, aurait d'ores et déjà enregistré 55 commandes fermes pour son petit dernier.
"Nous devons tirer les enseignements du programme Falcon 7X en étendant la démarche 'entreprise numérique' à tous nos processus", a indiqué Charles EDELSTENNE, président de Dassault Aviation (www.dassault-aviation.com).
"En généralisant cette approche nous parviendrons à un véritable partage des données entre tous nos métiers et à penser différemment", a-t-il ajouté.
Dassault Aviation, fleuron français de l'aéronautique, propose aux visiteurs du 46ème salon du Bourget, de tester le simulateur de vol du jet d'affaires Falcon 7X.
Le "Flight Simulator 2004" complété d'un module conçu par Déclic 3D, est présenté dans sa version beta sur le stand du groupe américain Microsoft, premier éditeur de logiciels au niveau mondial.
Les professionnels présents au Paris Air Show n'ont pas manqué d'étudier ce nouveau "joujou". Les particuliers qui se rendront au salon les 17, 18, 19 juin 2005, devraient s'émerveiller des possibilités offertes par le système.
Le module additionnel est basé sur les technologies CATIA de modélisation 3D utilisés pour la conception assistée par ordinateur du triréacteur Falcon.
L'ensemble offre la possibilité au "pilote" du simulateur de vol de découvrir les spécificités du dernier né des jets d'affaires Dassault, en particulier son cockpit "Easy" aux commandes électriques.
La version finale du soft ne sera pas disponible avant l'automne. Le Falcon 7X, qui a réalisé avec succès son premier vol d'essai en mai dernier, sera commercialisé fin 2006 à environ 38 millions d'euros l'unité.
Dassault, numéro un mondial de l'aviation d'affaires avec une part de marché de 40%, aurait d'ores et déjà enregistré 55 commandes fermes pour son petit dernier.
"Nous devons tirer les enseignements du programme Falcon 7X en étendant la démarche 'entreprise numérique' à tous nos processus", a indiqué Charles EDELSTENNE, président de Dassault Aviation (www.dassault-aviation.com).
"En généralisant cette approche nous parviendrons à un véritable partage des données entre tous nos métiers et à penser différemment", a-t-il ajouté.
