La conversion (rétrofit) électrique en passe d'être autorisée sur les véhicules en France

17 février 2020 à 12h30
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Austin mini électrique
© Ian Motion/Association AIRe

Il était déjà autorisé dans plusieurs pays européens, il est désormais en passe d'être autorisé en France. Le « rétrofit électrique », soit la conversion d'un véhicule thermique en véhicule électrique n'a pas fait l'objet d'une opposition à la Commission Européenne.

On peut donc s'attendre à ce que l'autorisation soit officialisée au mois de mars, lors d'une conférence de presse organisée par le ministère des Transports.


Simplifier les homologations

Les éventuels détracteurs à la pratique du « rétrofit électrique » avaient jusqu'au 14 février à minuit pour déposer une contribution à la Commission Européenne. Aucune contribution défavorable n'ayant été déposée, le texte devrait grandement simplifier l'homologation d'un véhicule passé du thermique à l'électrique, une démarche jusque-là coûteuse et fastidieuse.

Il y a un, le journal Le Monde, qui annonçait alors le passage de l'arrêté pour le printemps 2020, détaillait les difficultés de l'homologation actuelle : « Cette conversion est, aujourd'hui en France, de facto quasiment impossible car il faut transmettre, à chaque transformation, une demande d'homologation spécifique nécessitant l'autorisation du constructeur, véritable épreuve technique et administrative ».

Si cela peut booster le secteur de l'automobile électrique en France, Annick Berger, de la rédaction de Capital, estime que le prix moyen actuel du rétrofit électrique - 10 000 euros - risque de marginaliser le marché. Néanmoins, pour les entreprises qui voudraient s'y spécialiser, les portes sont désormais grandes ouvertes.

Source : Capital
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fredolabecane
Bon…je suis pas sûr de convertir ma R25,ma R21 et ma DSuper en électrique… faut pas déconner.
Bezenman78
Bonne initiative !
nickOh
Je rêverais de convertir mon AXA 1.4D de 37000km en électrique, sachant qu’il a existé des modèles AX electrique…touchons du bois :=) mais pour 10k€ autant se rapatrier sur une Zoe d’occasion
Popoulo
Voilà une initiative intelligente. Quand ils veulent…
share_the_pain
Je vous raconte pas les pots de yaourts que ça va être !
Kaysis
Je reve de rouler dans ma 206 tout electrifiée !
eagle6
Le prix et les contraintes font que ça va rester une niche. De plus pour des véhicules de collection, je pense que la mécanique d’origine rentre clairement en ligne de compte pour l’agrément du modèle.
twist_54
la puissance d’origine ne pourra probablement pas être dépassée… et de toute manière le contrôle technique est toujours de mise.
zomurn
Ha bon. A part la conscience humaine de croire moins polluer la planète, rouler en électrique ne présente QUE des inconvénients par rapport au moteur thermique ! A mon humble avis.<br /> Rq: ha non j’ai oublié que faire le plein coûte moins cher (aujourd’hui)…pour peu qu’il ne faille pas louer la batterie.
Papounet17
J’ai vu une émission ou c’était une 2CV qui avait été convertie et ça a coûté 16000 € donc personnellement je pense que c’est plus le vrai prix que les gens vont payer mais certainement pas 10 000 €.<br /> ET oui il y a du pognon à se faire.
Jl26
Euh ça gène qui de laisser des entreprises proposer ce service. Désolé mais j’ai du mal a voir où est le problème. On est pas dans la contrainte ou l’obligation, on donne simplement la POSSIBILITE de convertir sa voiture.<br /> Chacun est libre de le faire ou pas que je sache !!!
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