Exit les systèmes de navigation GPS autonomes non communicants ? En attendant d'en arriver à une telle solution, toujours est-il que Mistral a annoncé dernièrement avoir mis au point un tel appareil de navigation en une version, encore à l'état de prototype, dotée d'une puce GPS SiRFStar III, d'un processeur TI OMAP 5912, d'un système d'exploitation Windows CE et enfin une double connectique sans fils Bluetooth et Wifi 802.11g en plus d'une compatibilité GSM et GPRS, ces options étant activables ou non par les différentes marques qui souhaiteront commercialiser à terme ce type de produits.
Prévu pour être utilisé avec un logiciel de navigation assistée par GPS SmartST de la société Néo Zélandaise Navman, Mistral souhaite ainsi proposer un système de navigation GPS autonome clef en main qui permet d'économiser à des développeurs près de six mois de travail dans le cycle de production d'un "reference Design" d'un tel appareil de poche, comme le précise la société dans un communiqué de presse.
Reste à savoir si à terme des produits GPS commercialisés en Europe utiliseront ce type de solutions de systèmes autonomes GPS communicants, laissant ainsi par exemple la possibilité de récupérer des informations trafic en temps réel via des réseaux Wifi ou encore via des réseaux cellulaires classiques de 2G, 2.5G voire 3G, permettant ainsi de pouvoir proposer en pack de telles solutions de navigation lors d'un abonnement auprès d'un opérateur mobile.
