Le premier modèle, baptisé Ioniq 5, doit sortir l’année prochaine et s'appuiera sur le concept 45, présenté au Salon automobile de Francfort en 2019.
5, 6, 7 : les futures Ioniq
Chez Ioniq, les appellations seront simples, la première à être commercialisée sera la Ioniq 5 dès l’année prochaine. Elle repose sur le concept électrique 45, présenté l’année dernière à Francfort au dernier Salon de l’automobile. Nous aurions pu nous attendre à ce qu’elle soit baptisée Ioniq 45, mais la direction marketing en a décidé autrement.
Par la suite, deux autres modèles rejoindront la gamme. La Ioniq 6 est fondée, elle, sur le concept Prophecy qui devait être présenté à Genève cette année, mais la pandémie de Covid-19 a entraîné l’annulation du salon. Et enfin, la gamme sera coiffée par un grand SUV, baptisé sobrement Ioniq 7. Il devrait arriver en concession en 2024.
« I’m in Charge »
Tel est le nouveau slogan de la marque Ioniq, rappelant qu’il s’agit d’une marque produisant uniquement des véhicules à propulsion purement électrique. Cependant, les appellations de la nouvelle gamme peuvent laisser perplexe.
Le concept 45 devait rendre hommage à la première voiture de Hyundai, produit 45 ans auparavant, la Pony. La rebaptiser Ioniq 5 met de côté cet historique, bien qu’elle soit la première à être mise en vente par cette nouvelle marque, comme l'a été la Hyundai Pony à son époque.
D’autre part, la numérotation des modèles ne suit pas une suite logique ou chronologique, mais simplement, les numéros impairs servent à nommer les SUV alors que les numéros pairs nomment les Berlines de la marque.
Reste une interrogation : que devient le modèle Ioniq original ? Ioniq 2, Ioniq 4 ? Suppression du modèle ?
