Volvo S60 hybride rechargeable : les commandes sont ouvertes en France

08 avril 2019 à 08h28
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Volvo S60 hybride rechargeable

La berline S60 de Volvo, déclinée en trois versions hybrides rechargeables essence-électrique, peut désormais être commandée dans nos vertes contrées. Sportive grâce notamment à la version Polestar Engineered de 415 ch, la S60 affiche des tarifs qui débutent à 60 900 €.

Utilisant une carrosserie tri-corps fabriquée aux Etats-Unis, la Suédoise arrive en France un an après la V60, la grande sœur break. Les trois premières versions proposées constituent le haut de gamme, et ça se voit aux prix.

Volvo S60 hybride rechargeable : détail des prix et finitions

Les deux versions les plus abordables sont les S60 R-Design First Edition et Inscription First Edition. La finition Inscription se pare de chrome sur les contours de vitre, le bouclier avant et arrière, tandis que la version R-Design joue la carte de la sportivité avec du noir et un diffuseur arrière avec double sortie d'échappement. L'équipement de série y est assez important : toit ouvrant panoramique, sièges avant chauffants, affichage tête.

La troisième version est la S60 Polestar Engineered. Son bloc voit sa puissance portée à 415 ch au total (318 ch avec le moteur essence + 87 ch avec l'électrique). On note aussi des suspensions réglables Öhlins et une barre anti-rapprochement. D'autres déclinaisons moins puissantes arriveront prochainement pour enrichir l'offre et faire baisser le prix d'entrée.

Volvo S60 hybride rechargeable

Les prix des différentes versions de la S60 hybride rechargeable :
  • R-Design First Edition (T8 Twin Engine, Geartronic 8, 303 ch + 87 ch) : 60 900 €
  • Inscription First Edition (T8 Twin Engine, Geartronic 8, 303 ch + 87 ch) : 60 900 €
  • Polestar Engineered (T8 Twin Engine, Geartronic 8, 318 ch + 87 ch) : 67 600 €
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papem
Lol, "la Suédoise " ? c’est bien d’y croire…
fredolabecane
A plus de 60000€ la bête ils vont pas être très nombreux les clients…
sandalfo
affichage tête haute ou HUD, pas “affichage tête”
philouze
Geoffroy, quand tu fais un article sur une hybride rechargeable ( donc une caisse qui va être utilisée à 90% en électrique) , le minimum c’est de donner la taille de la batt et surtout l’autonomie en full électrique, pour voir si au moins elle couvrira les besoins quotidiens
dancod
“La troisième version est la S60 Polestar Engineered. Son bloc voit sa puissance portée à 415 ch au total (318 ch avec le moteur essence + 87 ch avec l’électrique)”<br /> PSA additionnait les puissances de ces motorisations thermiques plus électrique, Volvo les multiplie?
Steph11
Comme pour PSA qui est à moitié chinois ou Renault qui est à 2 doigts d’exploser.<br /> LOL<br /> Sans oublier Mercedes dont le plus gros actionnaire est le propriétaires de Volvo. LOL
Steph11
Et on peut savoir pourquoi ?<br /> Il y a que les allemands qui peuvent vendre leurs merdes à ce prix là ?<br /> Surtout que là où elle est déjà commercialisée, elle fait un carnage donc ton argument est bidon, passe.
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