Vers "une énorme guerre des prix" sur les véhicules électriques ? C'est ce que pense le P.-D.G. de Ford

Par Mathieu Grumiaux, Expert maison connectée.

Publié le 02 juin 2022 à 16h15

Le patron du constructeur américain prévoit que le prix des véhicules électriques pourrait sérieusement diminuer afin de faire des économies dans la chaîne de production.

Si le marché de la voiture électrique est en pleine expansion ces derniers mois, faire l'acquisition d'un véhicule représente encore un budget trop important pour de nombreux foyers.

Des véhicules électriques aux prix toujours trop élevés pour les particuliers

Les véhicules électriques restent pour l'heure des objets haut de gamme et bien plus chers que les traditionnelles voitures thermiques. En France, l'État devrait prendre d'ailleurs le problème à bras le corps avec la mise en place d'une LOA à moins de 100 euros par mois sur les voitures électriques, une promesse du candidat Emmanuel Macron lors de la campagne présidentielle 2022.

Si, pour l'heure, les gouvernements n'ont d'autre choix que d'inciter les futurs clients à coups d'aides financières, il se peut que la situation s'améliore dans les prochaines années.

C'est en tout cas ce que croit Jim Farley, le P.-D.G. de Ford, qui a récemment déclaré lors d'une conférence que le marché tend vers la production de véhicules vendus sous la barre des 25 000 dollars.

Ford souhaite faire des économies sur tous les secteurs pour garantir des prix compétitifs

Pour le dirigeant, les coûts de production sont encore trop importants pour voir une baisse des prix. À titre d'exemple, le système de batterie de la Mustang Mach-E coûte à Ford la bagatelle de 18 000 dollars à construire, alors que le SUV est proposé à un prix situé autour des 45 000 dollars. Et ce, sans compter les difficultés actuelles d'approvisionnement de composants et les arrêts de certaines chaînes de fabrication qui font gonfler la facture du consommateur.

Cette situation est temporaire pour Jim Daley grâce à des économies sur la chaîne de fabrication, entièrement repensée pour gagner de l'argent sur chaque véhicule.

Ford a d'ailleurs annoncé que sa prochaine plateforme pour véhicules électriques serait assemblée sur une nouvelle chaîne où chaque détail a été scrupuleusement étudié. « Deux fois moins de montage, deux fois moins de postes de travail, deux fois moins de soudures, 20 % de fixations en moins », a d'ailleurs précisé Jim Farley.

Pour se préparer à cette « guerre des prix » annoncée, Ford devrait également diminuer les coûts de distributions et les frais marketing. L'entreprise proposera ainsi un achat 100 % en ligne des véhicules électriques, à la manière de ce que Tesla et d'autres acteurs du secteur peuvent proposer aujourd'hui.

Sur le même sujet :
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Source : Electrek

Par Mathieu Grumiaux

Expert maison connectée

Grand maître des aspirateurs robots et de la domotique qui vit dans une "maison du futur". J'aime aussi parler films et séries sur les internets. Éternel padawan, curieux de tout ce qui concerne les nouvelles technologies.

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Commentaires (10)

Bombing_Basta

Le patron du constructeur américain prévoit que le prix des véhicules électriques pourrait sérieusement diminuer afin de faire des économies dans la chaîne de production.

Ça n’a pas de sens

« Le patron du constructeur américain prévoit que le prix des véhicules électriques pourrait sérieusement diminuer grâce à des économies dans la chaîne de production. »

« Le patron du constructeur américain prévoit de faire des économies dans la chaîne de production afin que le prix des véhicules électriques diminue sérieusement »

tfpsly

+1 cette phrase n’a aucun sens. Et on ne la retrouve pas dans l’article source:

he expects the cost of building electric vehicles to fall in the coming years – low enough to sell some EVs in the ~$25,000 range.
He noted that the Mustang Mach-E starts at around $45,000, but the battery pack alone costs Ford $18,000 to build. This doesn’t leave a lot of room for lower prices.
Farley believes that significant cost improvements are coming to batteries, and Ford is developing its next-generation EV platform that he believes will bring significant manufacturing cost reductions.
In order to be ready to be more price-competitive during this possible “price war”, Farley said that Ford is also ready to cut distribution costs and advertising.

Probablement une mauvaise traduction de la phrase en gras.

StephaneGotcha

Macron a vraiment annoncé une LOA de voiture électrique à 100€ par mois ?!

C’est fou comment les politiques balancent des promesses qu’ils pourront jamais tenir.
Enfin c’est pas « pire » que le SMIC à 2000€, ils sont « bêtes » d’ailleurs chez lutte ouvrière, moi je serai eu, je proposerai un SMIC à 10.000€ ou même 100.000€. Ben ouai on serait tous riche, c’est comme ça que ça marche, non ?

stefr

« Deux fois moins de montage, deux fois moins de postes de travail, deux fois moins de soudures, 20 % de fixations en moins », a d’ailleurs précisé Jim Farley.

Deux fois moins de personnel évidemment.
Si les constructeurs pouvaient mettre deux fois moins d’aides et assistances à tout et m’importe quoi, ça ferait déjà moins d’électronique embarquée.

DrGeekill

Les voitures électriques

Mon ancienneté de motard m’a donné le réflexe de toujours regarder tout autour de moi et c’est heureux. J’ai la chance d’être dans un coin vraiment calme et on peut facilement traverser la route à l’oreille mais ça c’était avant. J’ai un voisin qui a une KIA. Même à quelques mètres ça ne fait pas un bruit.

MisterDams

Les 100% électriques ont normalement toute un bruit fictif à l’extérieur à basse vitesse, et les bruits de roulement à haute vitesse.

Sinon, je ne crois pas que les prix baissent si vite que ça. Leurs économies arriveront quand les gens commenceront à constater le faible coût d’entretien et ça fera accepter des prix plus élevés au reste de la population car rentable sur la durée. ça augmentera la facilité à faire un crédit auto plus élevé car moins de dépenses au quotidien, etc.

On descendra peut-être un tout petit peu, mais on sera sûrement pas au prix des thermiques avant un bon moment, et ça sera grâce à l’énorme concurrence permise par l’électrique qui est beaucoup plus simple (on a déjà une armada de marques chinoises sur le sujet alors que le marché décolle à peine)

dvaid

La forte demande peu aussi augmenter les prix si les ressources manquent.
La consommation mondiale continue d augmenter sans que la Terre grossisse.

rexxie

Vraiment mal traduit. Il s’agit des économies d’échelle, qui s’appliquent à tout produit massivement distribué.
Il est plus que temps qu’un de ces fabricants s’y mette, à la production massive d’électriques, comme ils le font depuis toujours avec n’importe quel autre modèle populaire.

Bombing_Basta

Pouvoir vivre dignement de son travail dans le pays qui est le notre, c’est si dur à accepter ?

Un mec qui bosse 40 heures par semaine, gagne 1200 balles, alors que son grand patron touche 1000 ou 10000 fois plus, c’est indécent.

Personne n’a jamais évoqué le début d’une demande à ce que tout le monde soit riche, hormis les abrutis.

Non, juste un peu de dignité…

tfpsly

« 1000x ou 10000x » fois plus, ça fait respectivement 1,2M/mois ou 12M/mois. Il n’y a vraiment pas beaucoup de patrons qui touchent cela; même aux USA.