Tesla lance une station de recharge pour ses véhicules qui se branche sur une prise

Mathieu Grumiaux
Par Mathieu Grumiaux, Expert maison connectée.
Publié le 18 janvier 2019 à 08h58
Tesla Wall connector

Tesla va faciliter la recharge de ses véhicules avec cette station qui se branche tout simplement sur une prise murale.

Tesla a depuis longtemps proposé des stations de charge à installer chez soi. Mais ces solutions nécessitaient quelques travaux à réaliser par un professionnel afin de mettre en place la borne sur son installation électrique et amener suffisamment de puissance pour charger la batterie d'un véhicule. Voilà qui va changer grâce au nouveau connecteur présenté par l'entreprise.

Un chargeur à domicile plus pratique et plus simple

Le constructeur a conscience de toutes ces contraintes et présente son nouveau connecteur mural. Compatible uniquement avec les prises américaines pour le moment, il se branche sur n'importe quelle prise électrique classique. Tesla indique toutefois que la station devra être fixée au mur pour fonctionner de manière optimale.

Le constructeur annonce une vitesse de charge supérieure de 25 % par rapport à son prédécesseur. Elle est disponible dès à présent à un prix de 500 $, en attendant une version adaptée aux prises électriques françaises.

Source : TechCrunch

Mathieu Grumiaux
Par Mathieu Grumiaux
Expert maison connectée

Grand maître des aspirateurs robots et de la domotique qui vit dans une "maison du futur". J'aime aussi parler films et séries sur les internets. Éternel padawan, curieux de tout ce qui concerne les nouvelles technologies.

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Commentaires (5)
Urleur

au final c’est positif, mais vu le prix ils auraientpu l’offrir gratuitement.

Waxime64

En gros, c’est un condensateur. Il accumule l’énergie lentement et quand on branche il envoi plus d’énergie qu’une prise conventionnelle. Donc sur 8 heures de charge avec une prise conventionnel, il est en mesure de le faire en 6 heures si le condensateur est chargé à pleine capacité

sandalfo

pas mal ça peut aider à recharger. c’est toujours le casse tête je n’ai pas de prise électrique proche de mon parking.

xeno

vu la taille du boitier j’ai un gros doute qu’un simple condo puisse faire diminuer le temps de charge.
De plus le circuit de charge n’est pas intégré dans les dites “bornes de recharge” mais directement dans les véhicules, les “borne de recharge” ne sont que des “wattmètre/horloge/relais” pour faire simple ce n’est qu’un simple fils intelligent qui permet de faire transiter le courant nécessaire, l’idéal c’est d’avoir une installation en 380v en +32A pour avoir une charge rapide

genevrex

Clubic merci de ne pas transmettre de fausse information…

Ceci et simplement un chargeur Américain avec prise NEMA 14-50 pré câblée, prise américain qui délivre 40 ampères.

source:

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