Alrendo TS Bravo : une moto électrique accessible pour le marché européen

Stéphane Ficca
Par Stéphane Ficca, Spécialiste hardware & gaming.
Publié le 19 janvier 2021 à 10h06
© Alrendo
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Le constructeur Alrendo dévoile sa TS Bravo, une nouvelle moto qui devrait faire de l'œil à plus d'un curieux.

Il s'agit en effet d'un nouveau modèle 100 % électrique, affiché à un prix inférieur à 10 000€.

Alrendo TS Bravo : la moto électrique abordable ?

Le constructeur Alrendo présente ainsi sa nouvelle TS Bravo, une moto à motorisation 100 % électrique. Un modèle moins abouti que certaines motos concurrentes, mais qui vise surtout à être plus abordable que ces dernières.

En effet, la nouvelle Alrendo TS Bravo sera affichée sous la barre des 10 000 €. Elle s'adresse évidemment à un certain public, désireux de rouler en moto électrique sans pour autant dépenser une somme astronomique ; évidemment, il faudra alors être conscient de ne pas disposer d'une foudre de guerre !

© Alrendo
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À ce prix, les acheteurs disposeront effectivement d'une moto dotée d'un moteur de 58 kW / 77 ch, capable de grimper jusqu'à une vitesse maximale de 135 km/h. On y retrouvera aussi une batterie de 16,6 kWh, ce qui devrait permettre à la TS Bravo de revendiquer une autonomie de 420 km environ pour un usage urbain. À 120 km/h en moyenne, la même autonomie chute à 150 km.

Côté recharge, il sera possible de récupérer 100 % de la capacité de la batterie de la TS Bravo via une prise domestique en moins de quatre heures. Pour finaliser le tout, le guidon disposera d'un d'écran TFT de 7" de diagonale, qui se chargera d'afficher les principales informations nécessaires au pilote.

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La moto Alrendo TS Bravo est actuellement disponible en précommande en Europe, moyennant un premier acompte de 300 euros. Les premières livraisons sont prévues pour le mois de mai 2021, et le prix est fixé à 9 995 €, que vous optiez pour la version Vogue Blue, Shadow Grey ou Liquorice Black.

Source : Electrek

Par Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming

Fervent amateur de jeux vidéo et de high-tech, spécialisé en Mega Man 2 et autres joyeusetés vidéoludiques ancestrales.

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Commentaires (10)
Yves64250

autonomie de 420 km a quelle vitesse?150 km autonomie c’est pas assez une balade en moto c’est courant de faire 400 km dans la journée.

Bombing_Basta

C’est marqué, 420 en ville, donc à 50 en se servant à fond de la régénération au freinage, sans doute.

150 si tu roules à 120 constant (donc sur autoroute).

Sur route à 80, ça doit se situer entre les deux, plus, ou moins, selon s’il y a beaucoup de virages ou pas.

Bombing_Basta

Bon sinon aucune info dans l’article sur l’origine de la marque, dont j’entends parler pour la première fois (et je ne dois pas être le seul), ni sur ses qualités et/ou défauts, ses autres modèles…

philouze

jusqu’à 420, 350 probablement en mixte périurbain, c’est autant que ma Honda sauf que pas besoin d’aller à la pompe, juste brancher le soir.
Pour une moto « de tous les jours » ça le fait

zoup01

je ne suis pas près de vendre ma moto thermique pour ça !!!

hormis boulot-dodo, je ne vois pas trop à quoi cela peut servir (même pas une ballade à la journée), en gros l’usage d’un scooter sans le coté pratique.

maxxous59

Excat, pour l’instant l’électrique c’est surtout pour faire de la ville ou périphérie, c’est juste parfait pour cela… Après comme à chaque news il y en a toujours qui viennent pour dire nyanya on peut pas faire 1000km nya nya… Comme ci il faisaient cela tout les jours…
En gros l’électrique leur iraient pour 95% du temps, mais trop accrocher au 5% alors qu’il existe des alternatives location, train…

vbond007

Wahou, fini les kékés qui font vrombir leur moto au feu rouge et qui réveille tout le quartier (merci pour les bébés).
Une moto silencieuse, quel bonheur. J’imagine une balade en pleine campagne, ça doit être génial.

jmbcg

Ben woui, ce n’est pas pour les passionnés, les vrais motards.
Le but est le boulot-dodo comme tu dis, pour s’affranchir de problèmes de trafic. Et dans ce cas, c’est pertinent.
Et une petite ballade en demi-journée pas trop loin.

zoup01

dans ce cas, il vaut quand même mieux un scooter avec coffre pratique pour ranger le casque et éventuellement les gants, vêtement de pluie, le tout avec une bien meilleure protection contre les intempéries.

on ne va pas en voir beaucoup sur la route.

obbiclubic

Je pense qu’il faut compter 280 km en mode balade « normale » … c’est à dire sans faire ronfler les pneus … why not … à condition d’assurer GRAVE le point de recharge si on veut pas avoir à pousser ses 200kgs sur de longs kilomètres …