Vision EQXX : le public aperçoit (en vrai) la Mercedes-Benz la plus efficace jamais fabriquée

Alexandre Boero
Chargé de l'actualité de Clubic
08 janvier 2023 à 11h45
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La Mercedes-Benz Vision EQXX, au CES 2023 de Las Vegas © Alexandre Boero pour Clubic
La Mercedes-Benz Vision EQXX, au CES 2023 de Las Vegas © Alexandre Boero pour Clubic

Mercedes-Benz a présenté à la presse et au public son concept de voiture électrique Vision EQXX, qui s'est même offert quelques petits tours dans les rues de Vegas, à l'occasion du CES.

Au Las Vegas Convention Center, où Mercedes-Benz avait installé un stand très réussi d'un point de vue esthétique, nous avons pu voir de nos yeux la Vision EQXX, le véhicule de recherche du constructeur allemand. Quelle plus belle opportunité que le CES de Las Vegas, scruté dans le monde entier, pour faire des démonstrations de ce que l'entreprise nous présente comme « la Mercedes-Benz la plus efficace jamais construite ».

La Mercedes-Benz Vision EQXX, 1 200 km par charge ?

En ayant déjà prouvé être capable de parcourir plus de 1 200 km sur une seule charge de batterie, le véhicule a de quoi intriguer. Surtout quand Mercedes-Benz fait état d'une consommation moyenne de 8,3 kilowattheures pour 100 km.

La Mercedes-Benz Vision EQXX, vue de dos © Alexandre Boero pour Clubic
La Mercedes-Benz Vision EQXX, vue de dos © Alexandre Boero pour Clubic

Certains chanceux ont pu voir rouler la voiture, désormais plus qu'un concept, notamment sur le célèbre Strip de Las Vegas (l'artère principale de la ville, où se trouvent les plus grands hôtels et casinos).

© Alexandre Boero pour Clubic
© Alexandre Boero pour Clubic

En outre, le constructeur a déjà annoncé, durant le CES, le lancement prochain d'un réseau mondial de recharge haute puissance, dans un premier temps en Amérique du Nord, et ce, dès cette année. Le déploiement en Europe suivra dans les prochaines années, avec l'installation de hubs de recharge à intervalles réguliers, à proximité des grands carrefours, des zones métropolitaines et des autoroutes.

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Commentaires (11)

kiwi5
design sympa
phoenix2
Un devant et ligne (Porsche/Audi) et un derrière à la light year, pas très original tout ça !!
Asakha1
8,3kWh/100km !??! Ça reste à démontrer ! C’est prêt de la moitié d’une Tesla M3 (15,1kWh/100km), déjà considérée comme assez économe ! Même mieux que le prototype Lightyear 0 mais pire que Twizy ! Surtout considérant que pour avoir 1200km d’autonomie, elle embarque une batterie de 100kWh ! Pas très léger !
Blackalf
phoenix2:<br /> pas très original tout ça !!<br /> Au moins, ça ne ressemble pas à un origami en inox. ^^<br /> Asakha1:<br /> Même mieux que le prototype Lightyear 0 mais pire que Twizy !<br /> Comparer cette Mercedes avec un Twizy, faut vraiment oser…
Asakha1
Je sais que c’était pas clair, mais je parlais de la consommation électrique…
DrCarter95
La pénétration dans l’air doit être optimale.<br /> Dans le compte bancaire également…
pascalreedsmith
la conso dépend surtout des conditions de test: plat; montée, vent, vide, remplie de passagers et de bagages au maximum de ses capacités…
Remoss
Encore une illustration que les constructeurs ne se souciaient pas tant que ça de l’efficience des véhicules thermiques…,<br /> sinon pourquoi n’auraient t’ils pas utilisé toutes ses techniques bien avant?
craxxou
Tu veux attaquer Mercedes sur le design, une marque qui ne doit plus prouver mais bon…<br /> La " ressemblance " avec les autres c’est que le design a été guidé pour obtenir Cx très bas.
ar-s
Ok ça claque <br /> Je retourne dans ma fidèle dacia mcv diesel et son grand coffre
Julien10
La devanture est très belle et très épuré<br /> Très basse également Pour limiter La prise au vent<br /> Par contre dommage pour l’arrière très grossier
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