La moto électrique Voxan vise le record du monde de vitesse pour un deux-roues électrique

Arnaud Marchal
Spécialiste automobile
07 juillet 2020 à 12h33
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Voxan Wattman © Voxan Motors
© Voxan Motors

Voxan Motors, filiale du groupe Venturi, a préparé une monstrueuse moto pour établir un nouveau record du monde de vitesse en deux-roues électriques. Le record doit être réalisé sur le lac salé de Bolivie l’année prochaine.

Les chiffres sont impressionnants. Une puissance de 270 kW (environ 365 chevaux) et un couple de 970 Nm devraient permettre de propulser l’engin à une vitesse folle pour établir un potentiel record de vitesse.

Voxan Wattman : 300 kilos de pure puissance

Pour ce faire, Voxan a profité du savoir-faire de sa maison mère. Le groupe Venturi fut en effet le premier à s’engager en Formule E en fournissant un groupe moteur électrique développé pour l’occasion.

La moto électrique Wattman de Voxan bénéficie de ce moteur électrique, qui a été adapté au deux-roues pour l'occasion. Le moteur est alimenté par une batterie de 15,9 kWh représentant près de la moitié du poids de l’engin, à 140 kg sur un total de 300 kg. L’autonomie annoncée est de 170 km. La moto peut être rechargée de 0 à 80 % en seulement 30 minutes.

Voxan Wattman © Voxan Motors
© Voxan Motors

Des performances de premier ordre

Le bloc moteur électrique serait capable de propulser la Wattman de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et atteindrait les 160 km/h en seulement 9 secondes. Surtout, il serait capable d’atteindre sa vitesse maximale en quelques minutes.

Or, un tel déferlement de puissance engendre une chaleur intense. Voxan a donc choisi d’opter pour la neige carbonique pour gérer la température extrême de son engin de compétition. Un réservoir de glace placé sous la selle du pilote aide au refroidissement des batteries et du groupe motopropulseur.

L’objectif est clair : atteindre les 330 km/h minimum pour battre l’actuel record de Ryuji Tsuruta établi en 2019 avec 327 km/h sur une moto électrique conçu par Motibec. Le développement de la moto a débuté en 2018 en partant d’une feuille blanche et avec un seul objectif : battre le record. À suivre.

Source : Electrive

Modifié le 07/07/2020 à 12h33
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