Ford brevète une couverture solaire gonflable

Arnaud Marchal
Spécialiste automobile
20 mai 2020 à 15h30
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Ford Mach-e © Ford

Ford a enregistré un brevet d’une couverture solaire gonflante. Le but ? Pouvoir recharger une voiture électrique n’importe où dès qu’il y a un peu de soleil.

Débusquée par un membre du forum MachEClub.com, cette étonnante couverture gonflante se déploie pour recouvrir la voiture de panneaux solaires, lui permettant de capter le maximum d’énergie possible pour recharger ses batteries .

Le toit est trop petit, couvrons la voiture de panneaux solaires

Ford a certainement jugé que couvrir le toit de panneaux solaires ne serait pas suffisant et a donc déposé un brevet pour aller plus loin sur cette idée. Installée dans une sorte de coffre de toit, cette couverture solaire permet de recouvrir intégralement la voiture de panneaux solaires flexibles pour charger la batterie là où il n’y a pas de chargeur disponible. 

Dès que le conducteur veut reprendre la route, la couverture se rétracte d’elle-même. Ce système rappelle d’ailleurs le projet français Gazelle Tech qui tourne autour de cette idée de couverture solaire repliable.

Cependant, il est juste de s’interroger sur la durée de vie d’un système qui subirait un usage quasiment quotidien entre usure et dégradations liées au vandalisme et aux intempéries. Il faut aussi rappeler que tout brevet ne donne pas forcément naissance à un produit commercialisable.

Ford couverture solaire © Ford

Source : Motor1

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megadub
C’est pas bête pour le coup
wedgantilles
J’ai de gros doute sur l’utilité. Autant que je sache le solaire ne produit pas autant d’énergie que cela, y compris dans des conditions optimales, je crois qu’on parle de 300Wh pour un panneau qui fait un peu moins de 2m². Je vois mal le truc utile pour recharger une voiture a moins de la laisser plusieurs heures/jours en plein soleil et encore.
jjBEA_smb
Utilisable par 100% des propriétaires de maisons individuelles, qui ont une prise de courant a portée, et qui calculeront bien vite le différentiel cout kw/h de l’electricité sur borne / investissement de la couverture.<br /> Bref…<br /> Le seul intérêt que je vois dans ce concept, c’est de faire un partenariat avec Decathlon pour sortir une nouvelle tente gonflable avec toit solaire qui permettrait une autonomie relative à nos SDF en electricité pour les besoin basiques
bmustang
puisque c’est gonflable, autant finir le trajet dans les airs comme pour une montgolfière.
jjBEA_smb
Mdr les caca d’oiseaux =) l’air de rien c’est un paramètre à prendre en compte ^_ ^<br /> En effet pour les baroudeurs du dimanche ; pour faire moi même de la piste et du sauvage de temps en temps, je peux dire que 100% des baroudeurs roulent au mazout, qu’il soit des années 80 ou fraichement sorti des usines ; et pour les véhicules récents tout simplement car il n’y a pas d’alternative en fait. l’essentiel du marché pickup/van est en diesel (et l’offre n’a pas bougé d’un iota depuis que l’on tape sur le diesel), et il y a un tel malus à l’achat sur les gros vehicules essence que s’en est indécent (paradoxal quand l’etat veut refaire passer au sp95/ethanol).<br /> De plus, sur les petits fourgons vraiment baroude, une bonne partie de l’ecosysteme, dont le chauffage stationnaire, repose sur le réservoir de… diesel.<br /> Les carburants fossiles, et les véhicules hybrides ont encore de belles annees devant eux (en terme d’utilisation, pas de coût, bien sur)
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