Meilleur volant PC : comparatif 2022

Nerces
Spécialiste Hardware et Gaming
22 juillet 2022 à 14h07
14

S'il est des joueurs et joueuses qui préfèrent le pad, disposer d'un volant constitue cependant une sorte de nirvana pour de nombreux pilotes « assistés par ordinateur ». Un rêve qui n'est d'ailleurs pas aussi inaccessible qu'il n'y paraît... même si tout reste une question de budget évidemment. Retrouvez notre sélection des meilleurs modèles.

Premier prix

Hori Racing Wheel Apex

Premier prix

  • Rapport qualité / prix
  • Design compact
  • Système de fixaction efficace
Notre choix

Thrustmaster T248

Notre choix

  • Compatible PC, PS4 et PS5
  • Roue confortable et précise
  • 3 pédales et réglages du frein
Le top du top

Thrustmaster TS-XW Racer Sparco P310

Le top du top

  • D'excellentes finitions, à tous les niveaux
  • Puissance et finesse du retour de force
  • Roue de 31 cm. signée Sparco

En faisant abstraction des jouets que l'on trouve à vil prix, il est possible de s'équiper d'un volant même avec un budget restreint. Bien sûr, il reste conseillé d'investir davantage pour profiter d'un produit plus conforme aux exigences de certains… Faisons le point.

1. Hori Racing Wheel Apex (PC, PS3, PS4)

Le carton d'emballage de l'Hori Racing Wheel Apex trahit immédiatement la préoccupation de son constructeur : proposer un premier prix « convenable ». Forcément, à ce tarif, il ne faut pas s'imaginer disposer d'un revêtement en cuir ou en alcantara, mais son caoutchouc assure une bonne prise en main et un certain confort, même sur de longues sessions de jeu.

La roue peut sembler un peu souple, en particulier si vous avez l'habitude de volants plus costauds, et l'absence de retour de force fera tiquer pas mal de joueurs, mais la précision est au rendez-vous et la prise en main suffit pour assurer des sensations bien supérieures à celles d'un gamepad. Le système de fixation par mâchoire est efficace et le pédalier, quoique trop léger, assure l'essentiel. Un honnête volant pour découvrir le monde de la simulation automobile sans se ruiner.

2. Thrustmaster Ferrari 458 Spider (PC, Xbox One / Series)

Thrustmaster Ferrari 458 Spider
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Les plus
  • Prise en main agréable
  • Système de fixation fiable
  • Palettes confortables
Les moins
  • Pas de retour de force
  • Pédalier bien trop léger

Thrustmaster dispose d'une très large gamme de volants et le Ferrari 458 Spider est un produit qui va sans doute bientôt tirer sa révérence : il a déjà plus de cinq ans. Pour autant, il n'a toujours pas passé la main et il assure en réalité l'essentiel proposant une belle montée en puissance par rapport à notre « prix premier ». Bien sûr, l'esthétique Ferrari fait son petit effet.

Prise en main et confort progressent d'un cran, même s'il n'est toujours pas question de cuir ou d'alcantara. On apprécie que la roue autorise des mouvements sur 270°, mais on regrette encore que le retour de force ne soit pas au menu. La fixation du volant est excellente et le pédalier, bien que trop léger, dispose d'une surface suffisamment grande pour les pieds. Enfin, notons si que le Ferrari 458 Spider est parfaitement compatible Xbox One / Xbox Series, son alter ego PlayStation - le T80 Racing Wheel - n'est, lui, compatible que PS4.

3. Thrustmaster T248 (PC, PS4, PS5)

Thrustmaster T248
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Les plus
  • Compatible PC, PS4 et PS5
  • Roue confortable et précise
  • 3 pédales et réglages du frein
  • Remarquable retour de force
  • Écran télémétrie sympathique
Les moins
  • Fixation (mâchoires) imparfaite
  • Design « étrange » de la roue
  • Bruit désagréable des palettes

Il y a bien sûr de meilleures solutions automobiles que le Thrustmaster T248… Il y en a de bien plus chères aussi ! De prime abord, nous n’étions pourtant pas convaincus par le dessin de ces inserts en plastique gris au centre de la roue. Nous étions déçus que celle-ci ne soit pas démontable et les premiers tours de pistes, avec ces palettes particulièrement sonores, laissaient craindre le pire.

Il n’en est rien. Bien sûr, le bruit des palettes sera toujours une gêne, mais on s’y fait et ce n’est finalement qu’un maigre sacrifice consenti pour profiter d’un modèle d’excellente facture qui fait exactement ce pour quoi il a été conçu. Les sensations sont impeccables, les différentes commandes idéalement placées et le retour de force est capable de très belles choses compte tenu du coût de la solution.

Thrustmaster a beaucoup investi pour améliorer l’aspect pédalier et c’est une réussite sur toute la ligne. Suffisamment stable, il dispose de pédales confortables et d’un système de résistance pour le frein redoutable d’efficacité. Un beau produit.

4. Logitech G923 (PC, Xbox One)

Logitech G923
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Les plus
  • Des finitions de bon niveau
  • Commandes bien placées et confortables
  • Stabilité du pédalier
  • Pédale de frein de meilleure qualité
  • Logitech G Hub toujours pratique
Les moins
  • Rapport qualité / prix dissuasif
  • De bien maigres nouveautés par rapport aux G29 / G920
  • Jeux TrueForce à compter sur les doigts d'une main
  • Effets TrueForce peu convaincants pour le moment
  • Moteur à balais, sensations faiblardes

Il ne semble pas utile de vous faire un dessin. Finalement très proche de ses ancêtres et doté d’une seule véritable nouveauté qui peine à nous convaincre, le G923 est un volant décevant. Décevant ne veut pas dire mauvais et si vous avez l’occasion de tester ce périphérique, vous ne passerez pas un mauvais moment. Le retour de force est intéressant, la roue est confortable et la finition de bon niveau.

Hélas, on peine à comprendre le positionnement tarifaire d’un produit qui n’est pas fondamentalement meilleur que ses prédécesseurs. La déception avait déjà été de mise avec des G29 / G920 trop peu innovants. Là, elle est encore plus grande car le prix est plus que dissuasif : pour un montant similaire, vous aurez mieux chez la concurrence.

5. Thrustmaster TS-XW Racer Sparco P310 (PC, Xbox One)

Thrustmaster TS-XW Racer Sparco P310
Thrustmaster TS-XW Racer Sparco P310
Pratiquement ce qui se fait de mieux
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Les plus
  • D'excellentes finitions, à tous les niveaux
  • Puissance et finesse du retour de force
  • Roue de 31 cm. signée Sparco
  • Pas si bruyant qu'on pouvait le craindre
  • Très confortable à l'usage
Les moins
  • Pédalier en retrait
  • Croix directionnelle perfectible

Haut de gamme de chez Thrusmaster, le TS-XW Racer Sparco P310 est, pour faire plus simple, du haut de gamme « tout court ». Il s'agit d'une version réalisée en partenariat avec le célèbre accessoiriste Sparco de sorte que l'on profite d'une roue réellement exceptionnelle. Nous tenions à commencer cet aperçu en parlant d'elle, car avec ses 31 centimètres, sa rotation sur 1080° et son revêtement suédine, c'est une petite merveille du genre à vous faire vivre des moments tellement différents.

En réalité, tout le reste du TS-XW Racer est au niveau de la roue Sparco et achève de faire de ce modèle d'exception un produit remarquable dont la puissance du moteur (40 Watts) procure un retour de force de toute beauté : une vraie merveille qui donne l'impression de « lutter » avec sa voiture dans les situations les plus tendues. Pour trouver un produit plus réussi que le TS-XW Racer, il faut se tourner vers les modèles dits direct drive, mais les tarifs n'ont alors plus rien à voir.

Comment choisir votre volant PC ?

Avec ou sans retour de force ?

Au moment de vous décider pour l'achat d'un volant, il y a bien sûr de multiples informations à consulter, de nombreux critères à vérifier. La présence ou non d'un système de retour de force nous semble l'un des principaux éléments à surveiller dans la mesure où cela va conditionner beaucoup d'autres choses, à commencer par le prix du kit. En effet, le retour de force est de manière générale ce qui sépare les produits d'entrée de gamme des modèles plus ambitieux.

Autant être clair : un volant dépourvu de retour de force perd une bonne part de son intérêt et les sensations une fois sur la piste s'en ressentent grandement. Il ne s'agit cependant pas d'une obligation et il reste possible de bien s'amuser même sans cette option. Cela dit, opter pour un produit à retour de force n'est pas une fin en soi. Il existe effectivement presque autant de façons de voir le retour de force que de produits disponibles sur le marché.

Ainsi, on retrouve de puissants moteurs capables de vous donner des douleurs dans les avant-bras et des modèles beaucoup plus délicats. Ces derniers seront évidemment moins chers, mais aussi moins convaincants en termes d'immersion. Autre conséquence à bien avoir en tête : un moteur puissant est généralement bruyant, car il s'accompagne d'un ventilateur capable d'évacuer la chaleur générée. Un détail qu'il ne faut pas négliger au moment de l'achat en particulier si votre volant est amené à se trouver dans une pièce partagée avec d'autres personnes.

Quel matériel est compatible avec mon volant ?

Afin de vous simplifier les choses et puisque Clubic est tout de même d'abord un site pour les utilisateurs de PC, tous les modèles retenus dans ce dossier fonctionnent parfaitement sur une machine équipée de Windows 10 et dans la majorité des cas aussi sur Mac OS. En revanche, la question de la compatibilité se pose car, comme vous allez le voir, les choses sont déjà nettement moins simples dès lors que l'on se penche sur le cas des consoles.

Sans que l'on sache très bien si un constructeur est davantage à blâmer que l'autre, il n'existe pas de volants capables de fonctionner aussi bien sur PlayStation 4 que sur Xbox One. Au moment de votre achat et si vous envisagez de faire passer votre volant entre votre PC et votre console, il convient donc de faire très attention. Heureusement, la majorité des constructeurs disposent de modèles officiellement reconnus par Microsoft et par Sony avec, à chaque fois, une compatibilité PC.

Quel pédalier choisir pour aller avec mon volant ?

Lorsque l'on parle de volant, on se fixe peut-être un petit peu trop sur le seul bloc volant justement. Certes, il est important ne serait-ce que par la présence de la roue et par son rôle de centrale de branchement. Il n'est toutefois pas seul maître à bord et vous verrez que plusieurs produits de prime abord intéressants sont sérieusement handicapés par un pédalier moins bien pensé.

Il ne faut par exemple pas négliger le poids du bloc pédales, qui doit être capable de rester en place même lorsque vous le solliciter violemment avec vos pieds. Il faut également tenir compte de la présence de deux ou trois pédales en fonction de ce que vous souhaitez envisager comme simulation. Enfin, et c'est sans doute plus important que pour le bloc volant : il est préférable d'opter pour un modèle personnalisable sur lequel on pourra modifier l'écartement, la hauteur et l'orientation des pédales. De fait, nous n'avons pas tous la même morphologie et cela se ressent finalement bien plus au niveau des jambes / pieds que des bras / mains.

Direct Drive, késako ?

Si vous avez arpenté les forums et autres discussions de spécialistes de la simulation automobile, vous êtes forcément tombés sur cette appellation « Direct Drive » qu'il nous faut maintenant expliquer. Sur les volants de jeu traditionnels, les constructeurs emploient un système de roues, d'engrenages et de poulies pour assurer le bon fonctionnement de l'ensemble. Ils se reposent sur des moteurs aux mieux dits brushless et sont ainsi en mesure d'offrir des sensations intéressantes à des tarifs relativement faibles - encore que - car toutes les pièces sont peu coûteuses.

Problème, du fait des nombreuses pièces, des mouvements « de friction » sont générés et il y a « de la perte ». Plus gênants encore, la multiplication des pièces et les matériaux employés - bien souvent du plastique - ont un impact sur la durée de vie des modèles. Rien de tout cela avec les produits Direct Drive. Comme leur nom l'indique, il s'agit de profiter d'un « entraînement direct » avec un moteur et un axe unique. Il n'y a aucun engrenage, aucune autre pièce pour faire le relai. Dans son fonctionnement, la technologie Direct Drive est pour ainsi dire plus simple que celle embarquée sur les modèles traditionnels.

Plus puissante et plus durable, elle ne semble avoir que des avantages et on se demande alors pourquoi le Direct Drive n'est pas davantage généralisé. La raison en est simple : pour aboutir à des produits fiables, la qualité des matériaux est très importante. Une qualité qui se retrouve sur le prix de vente des pièces et un volant Direct Drive, et encore, nous ne parlons que de la base, sans la roue, le pédalier, les accessoires. Le prix, voilà la raison pour laquelle nous ne recommandons aucun volant Direct Drive dans ce dossier.

Quelles options choisir ?

Nous ne voulons pas multiplier les conseils et les avertissements avant l'achat, ce qui finirait par devenir contre-productif. Il nous semble toutefois important d'attirer votre attention sur un dernier point : le fait que différents constructeurs proposent des options. Dans certains cas comme chez Fanatec, c'est directement au moment de l'achat sur le site officiel de la marque que l'on choisit de personnaliser son kit afin de prendre tel ou tel accessoire et il est ainsi possible de demander l'ajout d'un véritable frein à main par exemple !

Dans la majorité des cas cependant, c'est après l'achat que l'on peut modifier ou améliorer le kit que l'on vient d'acheter. Après quelques semaines ou quelques mois de test, on peut par exemple se dire que la roue n'est pas suffisamment grande ou que l'on souhaiterait quelque chose de plus proche des Formule 1. On peut aussi envisager l'ajout d'un boîtier de vitesse par exemple. Il est donc bon de regarder le site du constructeur du volant que vous envisagez afin de vous renseigner sur les possibilités d'évolution future.

Nerces

Spécialiste Hardware et Gaming

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Tombé dans le jeu vidéo à une époque où il fallait une belle imagination pour voir ici un match de foot, là un combat de tanks dans ces quelques barres représentées à l'écran, j'ai suivi à peu près to...

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Tombé dans le jeu vidéo à une époque où il fallait une belle imagination pour voir ici un match de foot, là un combat de tanks dans ces quelques barres représentées à l'écran, j'ai suivi à peu près toutes les évolutions, tous les changements depuis maintenant trente ans. Fidèle du PC, mais adepte d'à peu près tous les genres, je n'ai vraiment du mal qu'avec un seul type de jeux : le RPG japonais. Sinon de la stratégie tour par tour la plus aride au FPS le plus spectaculaire en passant par les simulations sportives ou les jeux musicaux, je me fais à tout... avec toutefois une préférence pour les titres de gestion ou les jeux qui combinent plusieurs styles avec panache. Ainsi, mon panthéon du jeu vidéo se composerait de trois séries : Elite, Civilization (surtout le 4) et Max Payne (1 & 2).

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lsacrow
Sérieux ? Vous proposez le t248 en top, alors que tous les sites disent qu’il ne vaut pas son prix? Niveau moteur il est au niveau du t150/g29, la roue n’est pas interchangeable, bref il n’a rien pour lui, mieux vaut viser t150 pro ou si on vise se prix, un t300rs…faudrait un minimum se renseigner là,c’est de l’amateurisme…
Nerces
Perso, le T300RS et son pédalier deux pédales, c’est non. Je préfère faire quelques sacrifices (indiscutables) sur la roue. Le G29 est plus cher et moins bon à pratiquement tous les niveaux que le T248. Je suis d’accord, le T150 Pro est aussi un très bon choix, mais sauf erreur, il est très dur à trouver : notre but dans une sélection est aussi de retenir des produits trouvables.
lsacrow
Pourtant il est dit partout que le T248 ne vaut pas son prix,trop cher pour la technologie utilisée dedans.
Nerces
Il est un peu cher c’est sûr, surtout pour le bloc volant, mais le G29 est au même tarif hors promo est il est vraiment un cran en-dessous. Enfin, je trouve.
Urleur
Depuis que j’ai Forza 5, j’ai une envie d’en acheter un, intéressant les tests et surtout avis.
Edvis
Et pas un mot sur le Fanatec CSL DD?
tommythefreak
En effet, ça dépend de ce que l’on recherche. Entre le T248 et le T300RS, à prix équivalent (hors promo), les 2 gros avantages du T300RS sont le moteur brushless et l’évolutivité. On peut y mettre l’excellent pédalier T-LCM, et on peut également ajouter d’autres volants (F1, Rallye). Avec le T248, c’est vrai qu’on a une offre plus équilibrée d’origine, mais sur le moyen/long terme on est quand même assez vite bloqué, pour un budget non négligeable.
Jolan
Il faut faire attention au pédalier - c’est quasiment plus important que le volant.<br /> Beaucoup de pédaliers ne sont que de simple potentiomètres : je fais 50% de la course de la pédale = je freine à 50%.<br /> Sauf que c’est très difficile à doser et qu’une voiture ne fonctionne pas comme cela.<br /> Sur une voiture, à partir du moment ou la pédale entre en résistance, elle ne bouge quasi plus - et c’est la force d’appuis et non la course qui détermine la force du freinage.<br /> Donc un conseil, toujours viser un modèle où on peut changer le pédalier.
William_Picard
Faire un comparatif de volants sans parler de FANATEC qui est le top des top en la matière, c’est ne pas connaitre le sujet. D’autant que vous aurez un direct drive pour le prix du thrustmaster qui au passage est bien moins performant.<br /> J’ai cramé 2 Thrustmaster dont le 500 qui ne coutait pas loin de 500 euros en écoutant ce genre d’article bidon.<br /> Avant de trouver par hasard, il y a quelques années la marque fanatec! qui à fait du chemin depuis et est devenu abordable (au moins dans les prix de Thrust…) Avec une qualité incomparable!<br /> Autant faire un comparatif sur les boissons gazeuses sans mentionner Coca-Cola.<br /> reportage acheté, ou fait par un non gamer !<br /> C’est pas sérieux.
tommythefreak
C’est expliqué dans l’article qu’ils n’ont pas mis de direct drive à cause du prix.<br /> Je veux bien le lien vers un bundle volant+pédalier Fanatec de stock « abordable ».
Korgen
J’ai la chance d’avoir un t500rs complet, il n’y a pas mieux (à part peut être les Fanatec mais c’est pas le même prix). Quand on a gouté au pédalier en mode GT (pédales suspendues comme dans une vraie voiture), c’est impossible de revenir à des pédaliers conventionnels.
bmustang
j’ai mon voisin qui est équipé comme un pro un volant comme les F1, siège baquet et le tout monté sur un châssis tube. Je ne connais pas le fabricant, mais c’est autre chose que ces volants que clubic nous présente il a du pif mon voisin et s’amuse 8h par jour avec ses bolides.
Hadory
Ton voisin a surtout un setup à (minimum) 2000€ hors PC.<br /> Avec un budget pareil c’est un simulateur qu’il a acheté…
CallMeLeDuc
Parceque je cherchais un premer volant je suis allé voir sur Fanatec qui propose le top qualité, mais je dois dire que même si ils proposent certainement le top, quand on est un pur noob dans le domaine c’est un sacré bordel pour savoir quoi acheter…<br /> Ils pourraient proposer des kits pour débutants et revoir leur site pour nous guider , voir faire des tuto. Parceque en l’état on y pige rien, entre les bloc moteurs, pédalier et volants en kit qu’on peut moduler complètement c’est chaud
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