Les nouvelles voitures en France intégreront bientôt une caméra pour surveiller l'état de vigilance du conducteur

Mathilde Rochefort

20 mars 2024 à 14h12

Une personne utilisant son smartphone au volant © Shutterstock

Dès cet été, tous les nouveaux véhicules devront être équipés d'une caméra embarquée pour surveiller si le conducteur somnole ou est distrait.

Le nouveau système sera obligatoire dans tous les nouveaux véhicules homologués par les constructeurs en Europe à partir du 7 juillet 2024, en vertu de la réglementation européenne établie par la Commission à l'été 2023. Ce nouvel encadrement vient compléter une législation plus ancienne visant à améliorer la sécurité routière sur le Vieux Continent. Les autorités européennes se sont fixé pour objectif, à l'horizon 2050, zéro décès sur les routes.

Depuis juillet 2022, l'Union européenne impose une boîte noire dans les voitures afin d'enregistrer les données d'un accident ainsi qu'un régulateur de vitesse intelligent. Des systèmes de détection de la somnolence sont déjà présents dans certains véhicules depuis cette même période.

Des alertes visuelles ou sonores

« Ce qui existait déjà pour la première version de cette réglementation, ce sont les systèmes de détection situés sur différents types de capteurs au niveau du volant ou d’autres parties du véhicule », détaille Ayla Vanden Driessche, responsable business developpement sur les systèmes d’aide à la conduite chez Forvia, à BFMTV. Dans le cadre de ce nouvel encadrement, ils vont être optimisés et rendus obligatoires.

La caméra de la voiture sera ainsi en mesure de détecter lorsque le conducteur quitte la route des yeux plus de 3,5 secondes à une vitesse de 50 km/h ou plus, ou plus de 6 secondes à une vélocité comprise entre 20 et 50 km/h.

Le système est pensé pour être plus précis que les méthodes antidistraction précédentes. Si le conducteur ne regarde pas la route ou s'endort, un message lui indiquant de regarder la route accompagné de lumière pour attirer son attention s'affichera sur le tableau de bord. Ces alertes pourront également être réalisées de manière sonore, le propriétaire du véhicule devrait être en mesure de choisir ce qu'il préfère. Si plusieurs périodes d'inattention sont détectées, le système conseille au conducteur de faire une pause.

« Dès les premiers signes de somnolence, le conducteur doit s’arrêter, parce que les risques d’avoir un accident dans la demi-heure qui suit sont multipliés par 3 ou 4 », explique le professeur Damien Léger, président du conseil scientifique de l'Institut national du sommeil et de la vigilance (INSV), sur le site de la Sécurité routière.

La législation sera valable partout au sein de l'UE © sinonimas / Shutterstock

Vers une amélioration globale des systèmes de détection

Efficace jour et nuit, la caméra devrait être en mesure de repérer le moindre signe problématique, même si le conducteur porte une casquette, des lunettes ou des faux cils.

Ces nouveaux systèmes vont ouvrir la voie à des dispositifs encore plus poussés. Reliés à une application, ils pourront encore davantage favoriser la vigilance du conducteur, par exemple en lui suggérant une musique plus entraînante ou en augmentant la luminosité de l'écran.

Source : BFMTV

Mathilde Rochefort

Après mes études de journalisme, j’ai décidé de m’orienter vers les domaines qui me passionnent : nouvelles technologies, jeu vidéo, ou encore astronomie. J’adore partager autour de ces sujets mais ma...

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Commentaires (55)

Bestdoud

Lunettes classiques peut être mais de soleil pas sur Les voitures vont encore prendre 1000 balles

MHC

Les plus grands renchérisseurs des prix pas uniquement dans l’automobile sont les créateurs effrénés de nouvelles normes… L’immobilier est également un exemple frappant. Ca rend la société de plus en plus lourde et insoutenable à cause de névroses souvent politiques qui veulent répondre à tout. Passer d’une couverture des risques de 99.9% vers 99.99% peut parfois impliquer 10-20 fois plus d’efforts et de coûts voir plus encore. On ne sait plus se poser et trouver le juste milieu entre effort et résultat.

Panicstation

Avec leur but utopique, à moins de supprimer les bagnoles, de zéro décès en 2050, ils ne sont pas prêts d’arrêter de nous faire chier !

Panicstation

Pareto quoi !

StephaneGotcha

Je suis assez étonné que l’intégration des boites noires dans toutes les voitures depuis déjà presque 2 ans, soit passé crème. Vu les levées de boucliers de la populasse quand la vitesse passe de 90 à 80 par exemple, ou quand un nouveau radar est construit, je pense tout simplement que l’information est très peu connue de tous. Je me demande si je devrais pas m’acheter une nouvelle voiture d’occasion de début 2022, pour la garder 10ans.

Panicstation

Non, ce qu’il faudrait surtout savoir, c’est comment désactiver cette boite noire !

MattS32

Ce qui est idiot… Le but principal de cette boîte noire est d’aider à déterminer les responsabilités en cas d’accident. Si elle est trafiquée, ça va d’office faire pencher la balance en ta défaveur, alors même qu’elle aurait éventuellement pu te disculper…

MHC

C’est ça … mais aujourd’hui, tu vas avoir UN fait divers qui va faire un peu de bruit et on va légiférer et normer dessus… ça devient vraiment du grand n’importe quoi. On renchérit les coût de tout, on pourrit la vie aux gens et on leur parle de liberté tout en leur supprimant toujours plus.

Panicstation

Bouh, quelle naïveté !

dante0891

Les voitures ne sont pas assez chère comme ça ???

Goodbye

Ok et les gens qui ont un strabisme ? C’est vachement intrusif, et si la caméra à un problème, ou que l’objectif est sale, elle bip en continu jusqu’à ton rdv au garage ? C’est infernal comme idée.

Maraut

comment on en arrive à regretter la 2 ch !

Azarcal

" La caméra de la voiture sera ainsi en mesure de détecter lorsque le conducteur quitte la route des yeux plus de 3,5 secondes à une vitesse de 50 km/h ou plus, ou plus de 6 secondes à une vélocité comprise entre 20 et 50 km/h. " ! Donc il vafalloir vite virer tous ces satanés ecrans des voitures ! Ca part certainement d’un bon sentiment, mais là encore le prix de ces tablettes roulantes vont encore augmenter. Et puis pour avoir conduis quelques unes de ces merveilles de technologie, ces bips incessants sont vraiment TROP intrusifs et saoulants, résultats beaucoup de conducteurs ( sources quelques forums sur l’automobile ) les desactivent des qu’ils prennent le volant.

crush56

Plutôt que de filmer le conducteur, pourquoi ne pas filmer la route comme le ferait une bête dashcam ? Une dashcam obligatoire rendrait bien des services aux victimes et aux assurances

MattS32

Une dashcam obligatoire rend service aux victimes. Une caméra qui surveille les somnolences du conducteur réduit le risque qu’il y ait des victimes…

e_garfield

N’oubliez pas aussi pour Juillet : La lecture des panneaux de signalisation Le régulateur de vitesse adaptatif L’alerte de franchissement de ligne Le freinage d’urgence automatique L’alerte d’obstacle en marche arrière Le pré-équipement pour l’éthylotest (pour ceux qui sont condamné à en avoir un) (pour l’instant Et la boite noire Faut en effet pas s’étonner de plus trouver une bagnole à moins de 10000€, même si c’est pour la bonne cause => L’objectif c’est 0 sur les routes d’ici à 2050 hein on en reparle

giga

Quid de la vie privée ? Des données collectées dans un véhicule soi-disant notre propriété personnelle ?

trollkien

Serai mieux de mettre de série des dashcam grand angle avant arrière car les incivilités et les accidents causés par l’imbécilité, les téléphones à la main depuis l’interdiction des kits main libres et autres oups sont de plus en plus fréquents en France.

e_garfield

Ca n’enregistre rien, c’est un « capteur ». A la limite, on peut se demander si y a du log de conservé, mais Citroën ne verra pas ta tronche au volant

Korgen

Donc on ne pourra plus utiliser de lunettes de soleil, on n’aura plus d’accidents par somnolence mais on en aura par éblouissement, génial non ? Après ça on va surveiller qu’on a bien les 2 mains à 10h10 sur le volant (fini de fumer sa clope en voiture). Reste à voir si on pourra boucher la caméra et démarrer.

crush56

Au détriment de vie privée du conducteur, j’ai déjà une dashcam qui filme l’intérieur et ça me perturbe énormément. Je trouve ça beaucoup trop intrusif. Maintenant chacun a sa sensibilité. Et je pense que sur si les dash cam étaient obligatoires et que tout le monde était persuadé que tous les autres véhicules autours en étaient équipées aussi, il y aurait probablement beaucoup moins d’accidents.

lepef32

Cool les voitures coûteront donc 500 balles plus cher, et ça s’ajoute à la longue liste d’équipements électroniques devenus obligatoires ces dernières années… D’aucun diront que ca fera avancer le but (a peine masqué) de nos fermiers en chef de diminuer le nombre de voiture sur la route… Espérons que la population comprenne un jour le piège que constitue le fait de sur-idolâtrer la sécurité qui se transforme inexorablement en vortex à même de justifier tout et n’importe quoi. (curieusement quand il s’agit de justice-police les gens le comprennent d’instinct en revanche)

MattS32

crush56: Au détriment de vie privée du conducteur, j’ai déjà une dashcam qui filme l’intérieur et ça me perturbe énormément. Je trouve ça beaucoup trop intrusif. Ici il s’agit d’une caméra pour de la détection temps réel, la réglementation prévue n’impose aucun enregistrement, et encore moins une transmission des images. Donc d’un point de vue vie privée, y a pas franchement de problème… Pour ce type d’usages spécialisés, il y a même des fabricants de caméra qui travaillent à intégrer directement les modèles de reconnaissance dans le circuit de la caméra, ce qui fait que les images ne sortent carrément jamais de la caméra, elle n’envoie que des signaux pour indiquer qu’elle a détecté quelque chose.

MHC

C’est totalement hystérique et névrosé cette histoire de « 0 morts » sur les routes à moins de basculer en conduite autonome pour y tendre dès qu’elle sera au point.

MHC

Ne les sous-estime pas, ils pourraient te coller un anti-démarrage si la caméra est HS ou ne perçoit pas d’image.

SlashDot2k19

Les autorités européennes se sont fixé pour objectif, à l’horizon 2050, zéro décès sur les routes. Encore de la flûte… Ou alors ils veulent qu’on soit tous piéton

MHC

Avec 50 airbags intérieurs, 100 extérieurs, une limitation à 25 km/h sur l’autoroute et des voitures bardées de sécurité à minimum 200.000 euros (pas grave, les voitures, c’est le mal et si tu ne penses pas ça, tu n’es qu’un vilain facho complotiste d’extrême droite…), c’est jouable

TNZ

Objectif 0 voiture en fin de compte ?

e_garfield

peut-être. Je sais pas si les trottinettes ou vélos ça compte dans les « morts sur la route »

TNZ

Au lieu de chercher à contrôler la somnolence et la distraction au volant … les politiques feraient mieux de chercher à éliminer les causes. Mais bon, ça pourrait faire baisser les coûts et la masse des véhicules.

TNZ

Je sais pas … ce ne sont pas les mêmes lobbyistes aux manettes.

MattS32

Quand tu vois le nombre de gens qui pleurent parce qu’avec une voiture électrique ils peuvent pas rouler 800 bornes sans faire de pause, c’est pas gagné pour éliminer les causes de la somnolence au volant…

TNZ

Ok mais je ne parlais pas de ça.

cmoileena

Envoi un message vite aux ingénieurs ils n’ont pas du penser à ça. A ceux qui on un oeil de verre en plus. Si un capteur ne fonctionne pas dans une voiture récente tu as un message nettoyer le pare brise, un voyant ou autre. ca sonne pas toutes les 2 secondes…

cmoileena

Bon perso la somnolence en voiture, en car ou en camion (voir les dernières actus) est quand même un problème qu’on peut améliorer. Une micro cam integré comme sur les tel avec reconnaissance faciale et de l’attention du regard perso je trouve ça bien. Vous l’avez sur votre tel et vous chouinez pour pas en avoir dans la voiture…Lié avec le maintien dans la voie un petit message d’alerte si les yeux sont fermés pourrait sauver quelques vies.

Korgen

C’est bien ce que je crains. Il suffit d’un problème électronique, comme ça arrive souvent, pour qu’on ne puisse pas démarrer alors que ce n’est pas un composant essentiel à la conduite et à la sécurité. Et sans déconner pas besoin d’un baby sitter qui espionne, n’en déplaise aux démagos de service. S’il y en a qui le veulent en option, libre à eux.

Goodbye

Leena, si tu n’as pas d’informations concrètes, pas la peine de répondre avec autant de condescendance. Les « ingénieurs », comme tu dis, j’aimerais bien qui m’explique comment leur soft fait la différence entre du strabisme qui part vers la gauche et une personne qui regarde vers la gauche. La seule solution c’est un calibrage en amont, encore une fois, j’ai pas vu d’infos la dessus. Si c’est qu’un message, je ne vois pas l’intérêt non plus.

Goodbye

Oui, c’est comme tout : soit on est responsable et on fait les choses bien, soit on nous maternelle comme à notre enfance. Après, il y a des gens qui aiment être maternés H24, je l’admets, même adulte.

xavz78

Pour l’instant oui, mais plus tard ? On trouvait impensable la présence de boites noires il y a quelques années. L’inquiétude du renchérissement probable des mesures de contrôle est raisonnable et légitime.

cmoileena

En 30 ans de conduite des cas de somnolence j’en ai eu quelque uns et ça fait flipper. J’ai repris à temps mais un accident à cause de cela arrive très vite. Le chauffeur de car ou le pere de famille qui s’est endormi la semaine dernière c’est dur pour tout une famille. Si la technologie peut aider à eviter des drames je suis pas contre. Que la technologie nous simplifie un peu trop la vie et nous materne souvent je veux bien mais niveau sécurité c’est plus important que le reste pour ma part. Cela devrait exister depuis longtemps. On a l’attention du regard dans nos tel ça gène personne mais en voiture oui apparemment

MattS32

cmoileena: On a l’attention du regard dans nos tel ça gène personne mais en voiture oui apparemment Les deux vont sans doute ensemble : ça fait chier les gens parce qu’ils vont plus pouvoir passer leur temps sur leur téléphone en conduisant

cmoileena

Tant mieux alors. Dans les voitures récentes tout est fait pour que le tel reste dans la poche et que le reste soit deporté sur l’écran. Musique gps mess appel. Avec la commande vocale ça fonctionne plutôt bien

Blackalf

Ca ne fonctionnerait pas dans mon cas. Je porte des lunettes de vue, mais ce sont des verres Transitions qui virent au gris très foncé dés qu’il y a suffisamment de luminosité. ^^

Bombing_Basta

Les autorités européennes se sont fixé pour objectif, à l’horizon 2050, zéro décès sur les routes. Hahaha, les cons…

ypapanoel

prenez des cours de mécanique : plus aucune voiture récente n’est valable… autant apprendre à réparer les anciennes

ypapanoel

En fait si ça passe « crème » c’est parce qu’aucun média mainstream ne le dit… c’est un défaut d’information tout simplement… ça fait +20 ans maintenant qu’on nous emm**de sur la route, et ça continue encore et encore. Globalement, vu le nombre de cas potentiel de « tu es coupable » mieux vaudra connaitre un bon avocat, ou avoir un bon portefeuille… quand je pense en même temps à la com’ sur les opérations en Bouches de Rhone…

Maraut

Les bandes blanches sonores, cela suffit pour réveiller quelqu’un qui s’endort, j’en ai fait l’expérience il y a de cela quelques années et, sur, cela réveille vraiment bien et ce n’est pas technologique, juste mécanique !

MattS32

Mais ça ne réveille que si tu dévies de la trajectoire… Or le danger en cas de somnolence, ce n’est pas que la sortie de la voie, c’est aussi par exemple ne pas réagir si la voiture que tu suis freine ou si un piéton surgit…

Mel92

Ma voiture reçue en janvier le fait déjà mais je n’ai pas l’impression qu’il y ait une caméra. En tous cas, elle m’a déjà signalé une fois que je n’étais pas assez attentif et m’a recommandé une pause en conséquence (en me proposant l’aire d’autoroute suivante). En fait, elle avait raison et j’ai bien fait de suivre sa recommandation. Que ce soit obligatoire sur toutes les nouvelles voitures n’est pas une mauvaise idée je trouve. Ça n’empêchera pas de s’endormir au volant, mais si ça peut sauver quelques vies, c’est pas mal.

Bruno02

« …à l’horizon 2050, zéro décès sur les routes. » 30 % des accidents de la route mortels en France seraient dû à un mauvais état de la chaussée.

Aero74

Parce que c’est ça la priorité ? Toujours pas de mesures envers les sans permis, sans assurances, sans CT ? Aucune amélioration de la formation au permis ? Aucune augmentation des contrôles routiers ? Plus je discute avec des gens, et plus ils souhaitent racheter des voitures d’avant 2010

gaadek

Ah, donc y’a que moi que ça choque que certains puissent prétendre « conduire » alors qu’ils ne regardent pas la route? Je comprends que pour ceux qui ne peuvent pas s’empêcher de textoter au volant, ou regarder leur shorts TikTok au lieu de se concentrer sur la route, ça puisse poser problème…

TNZ

La somnolence dans les zones où on croise un piéton … mais bien sûr ! Dis nous tout de suite que tu nous prends pour ces c***, ça serait plus franc et honnête. A côté de ça personne ne se pose la question du pourquoi le risque de somnolence au volant est présent !? Quelles sont les causes et de quoi sont elles les conséquences ?

MattS32

TNZ: La somnolence dans les zones où on croise un piéton … mais bien sûr ! Ben oui, la somnolence ça peut arriver à plein d’endroits… On voit régulièrement dans les faits divers des accidents dûs à un endormissement en pleine agglomération. Tiens, pas plus tard qu’hier à Nice. TNZ: Quelles sont les causes et de quoi sont elles les conséquences ? Bah par exemple les surhommes qui se vantent régulièrement de faire des centaines de bornes d’un trait sans la moindre pause… Ou qui partent pour des longs trajets sans bien se reposer avant (il y a quelques années une étude avait par exemple montré qu’une large majorité des conducteurs dort moins la nuit précédent un long trajet…).

gaadek

T’as réfléchis 2 secondes avant de publier ce commentaire? Il me semble parfaitement utopiste de penser qu’il serait possible d’éliminer la totalité des causes menant à la somnolence et la distraction au volant. Quelques exemples en vrac: Fatigue => facile, on dit aux routiers de ne de pas travailler s’ils sont fatigués (!) Textos/téléphone au volant => facile, on installe des brouilleurs dans toutes les voitures, ou mieux, on interdit les téléphones Distraction au volant => facile, on interdit la radio, les cigarettes, les sandwichs, les snacks, les bonbons, les fruits, les bouteilles d’eau, bref, tout ce qui peut être consommé en conduisant Bref, dès fois certains feraient mieux de ne pas publier de commentaire tellement l’abîme de leurs pensées transpire via leurs écrits…

dante0891

Les écrans vont devenir limité dans leurs fonctions. Ils vont même faire baisser la note d’EuroNcap.

TNZ

Que ce soit toi ou matts32 … ben, ce n’était pas la question. Je comprends bien que ce sont vos réponses … mais ce n’est pas ce qui a été demandé.

kurdy34

On voit venir les modèles “low cost” avec des intégrations bugguées de toutes ces normes, rendant le coût de revient des voitures exhorbitants, les abus des constructeurs cherchant à rentabiliser ces capteurs en commercialisant les données qu’ils enregistrent… Et suis je le seul à être choqué par les durées de déclenchement? 6 secondes même à 20 km/h c’est juste suicidaire… J’aime beaucoup l’automobile et la tech, ce genre de gadget me fascine mais la… on ferait mieux de renforcer les contrôles sur les voitures qui roulent déjà, quand on voit le nombre de poubelles au roues sous gonflées, qui roulent en crabe, sur 3 roues, avec des plaquettes fichues… même à 130 km/h ce sont des dangers publics et c’est considérer que les gens respectent ces limitations.

gaadek

Désolé si on se comprends pas, mais quand tu interviens pour écrire: Au lieu de chercher à contrôler la somnolence et la distraction au volant … les politiques feraient mieux de chercher à éliminer les causes. Mais bon, ça pourrait faire baisser les coûts et la masse des véhicules. En vérité, je n’arrive pas à saisir le fond de ta pensée, et donc je ne comprends pas ce que ton intervention apporte au débat. Contrôler la somnolence ou la distraction, c’est quelque chose de faisable: une caméra, un logiciel de traitement de l’information et un système d’alerte. Eliminer les causes, c’est une autre entreprise. Personne (je pèse mes mots en écrivant cela) ne peut élminer les causes de la somnolence ou de la distraction au volant. Autant pour un object, c’est faisable. Par exemple, une fusée qui explose, on peut analyser pourquoi elle a explosé et corriger la source du problème si c’est pas extérieur (on pourra régler un problème de joint qui fuit, mais pas un problème extérieur de type météo). Là, on parle du comportement des gens. Comment veux-tu éliminer un comportement inapproprié des gens au volant? A part la dissuasion - ce qui est opéré par le biais des contraventions - c’est impossible… à moins de mettre en place un état totalitaire qui va tout interdire. Donc à moins que tu détailles tes pensées pour nous aider à comprendre ce que tu veux dire, pris de manière brute, ton commentaire est complètement con.

gaadek

C’est le principe du controle technique: vérifier tous les 2 ans les véhicules pour certifier leur état et leur capacité à circuler sur les routes. Mais en effet, a n’empeche pas certains de rouler dans des véhicules sasn CT, sans assurance, sans permis de conduire etc… Encore une fois, l’irrespect et la non conformité de quelques uns entraine des contraintes pour l’ensemble de la population

TNZ

En gros, tu dis qu’il te manque des infos et d’un peu de prise de recul. Répond aux questions : Qu’est ce qui cause la somnolence au volant ? Quelles sont les contraintes qui amènent ces causes ? Pourquoi ces contraintes spécifiques ont elles été mises en oeuvre ?

gaadek

Répond aux questions : Qu’est ce qui cause la somnolence au volant ? Les causes sont multiples: Repas trop copieux Conduite de nuit Manque de repos avant de prendre le volant Conditions météos difficiles Trajet long Manque de poses régulières Et ça, c’est juste une liste faite en 30 secondes. Quelles sont les contraintes qui amènent ces causes ? Je comprends pas la question. Pourquoi les gens font des repas trop copieux avant de prendre le volant? Pourquoi les gens font de longs trajets? Pourquoi les gens font pas de pause toutes les 2 heures comme préconnisé par la sécurité routière? Pourquoi ces contraintes spécifiques ont elles été mises en oeuvre ? Bah, tu me perds encore plus Est-ce que tu aurais un exemple concret à partager, parce que j’ai le sentiment que tu fais référence à une expérience personnelle, mais je ne la saisis pas encore.

TNZ

Tes listes sont justes, mais tu ne fais qu’effleurer la surface. Si je donne le fond de ma pensée, je risque de perdre beaucoup de monde. Je préfère que la prise de direction de la conversation soit faite par d’autres de façon à ouvrir un débat qui ne tombe pas dans un concours de capitaine obvious. [un indice] Quid de l’attention et la concentration du conducteur ?

MattS32

gaadek: Encore une fois, l’irrespect et la non conformité de quelques uns entraine des contraintes pour l’ensemble de la population Tout a fait. D’ailleurs maintenant qu’il y a un fichier central des assurances auto, je serai pas surpris qu’on finisse par avoir des caméras pour repérer automatiquement ceux qui circulent sans assurance. Et je suis prêt à parier que les mêmes qui là râlent sur ce dispositif de détection de la somnolence sous prétexte qu’on ferait mieux de lutter contre la conduite sans assurance seront parmi les premiers à râler si des contrôles automatiques sont mis en place… Idem pour la conduite sans permis, si les contrôles routiers sont renforcés, ça sera les premiers à râler parce qu’ils se sont fait contrôler alors qu’ils ont le permis et que la police perd son temps à contrôler des gens en règle…

gaadek

Mais non, au contraire, c’est ce qui est intéressant, c’est d’élargir le champ des conversations. Ton indice me fait penser à une autre news sur l’omniprésence des écrans dans les voitures, je fais peut-être fausse route… ou pas. Mais dans tous les cas (y compris l’omniprésence du tactile dans les voiture actuelles) le nœud du problème réside - selon moi - dans l’absence de comportement adapté des gens. Et franchement, si les gens ne veulent plus être maternisé à grand renfort de moyens de contrôles (caméra etc), il serait peut-être temps de commencer par changer d’attitude. Peut-être que le problème est pris à l’envers depuis le début: que ces systèmes ne sont que la réponse à un société de plus en plus individualiste, qui crie à l’atteinte de la liberté alors qu’elle ne ne s’applique pas le respect de l’autre.

Maraut

Enfin moi, c’était sur l’autoroute. En ville il y a peu de danger de m’endormir en voiture !

TNZ

Tu as un début de bonne direction dans ton dernier paragraphe

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