Tesla dévoile des évolutions sur sa Model 3

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
02 décembre 2020 à 14h38
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Tesla Model 3 2021 © Tesla

La Tesla Model 3 bénéficie de diverses améliorations (physiques), visant à la rendre plus efficiente, pratique et confortable.

Ces modifications viennent s'ajouter à plus de 70 fonctionnalités déployées ces derniers mois via différentes mises à jour.

Du nouveau pour la Tesla Model 3

La firme d'Elon Musk n'est pas peu fière d'annoncer que sa Model 3 est désormais équipée d'une pompe à chaleur, permettant de réduire drastiquement l'impact des basses températures sur l'autonomie de la voiture. La Model 3 se pare aussi de nouvelles jantes, et voit son poids général réduit.

Parallèlement, le véhicule
bénéficie d’évolutions significatives visant à réduire les bruits de roulement et les vibrations, avec notamment l’ajout
de fenêtres à double vitrage. Un coffre motorisé est également de la partie et les nouvelles versions affichent une autonomie en hausse de 30 km en moyenne.

Visuellement, la Model 3 profite également de quelques changements : les répétiteurs de clignotants, poignées de portes et
baguettes extérieures sont désormais noir satin, en remplacement du chrome. De son côté, la console centrale a été redessinée, et offre une recharge à induction pour deux smartphones, sans oublier deux nouveaux ports USB Type-C.

Source : communiqué de presse Tesla

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SlashDot2k19
Pas de photo de la console centrale redessinée ?
ybrasseleur
Dépenser 100000 euros pour cette bouse et puis quoi encore
UDM
Nonon c’est deux fois moins, le prix ! c’est là que c’est super intéressant comparer à d’autres voitures!
dvaid
Dommage qu’il n y ait pas plus de bouse comme ça <br /> Let s go trolls
ybrasseleur
100000 euros avec toutes les options.
Blackalf
Tu confonds Model S et Model 3. <br /> https://www.largus.fr/prix-du-neuf/tesla.html
Fantomefx
elle ne coute pas 100000 boule tu confond avec la modèle s
ybrasseleur
74 540 euros, je viens de faire la simulation sur le site officiel, avec la meilleure configuration on approche les 100000€, pour moi c’est de l’arnaque
Fantomefx
donc si j’ai bien compris 75000€ c’est proche de 100000€, 25000 boule de différence me parait quand même un écart énorme (sauf pour un milliardaire)
sthetofou
Bizarre bizarre , moi je viens de faire l’essai sur le site et j’obtiens 47999€<br /> allez là : https://www.tesla.com/fr_fr/model3/design#payment et cliquez en bas à gauche sur comptant !!!<br /> Donc si vous pouviez éviter de raconter n’importe quoi et ce serai cool
Blackalf
Sauf que tu as du rater quelque chose, je viens également de faire une configuration sur Tesla.com par pure curiosité et en prenant toutes les options…je ne suis certes pas un fan de Tesla, mais il ne faut pas dire n’importe quoi non plus. <br /> Capture402×667 38.4 KB
Thierrycruise
45000 € premier prix pas 100 000 €
sthetofou
Oui mais la remarque initiale disait une voiture avec la meilleur configuration : pour moi la meilleur c’est la moins cher pas la full option !!! Le plus est-il le mieux ? Cela est typiquement un raisonnement consumériste, DSL.
juju251
Dans ce cas là, le terme «&nbsp;meilleure&nbsp;» ne veut pas dire grand chose.<br /> Meilleur prix ou meilleur équipement ?<br /> C’est tout différent et chacun fera sa propre interprétation.<br /> Ceci dit, il serait tellement mieux pour garder la sérénité de la discussion d’admettre cela plutôt que d’essayer d’en coller plein la tête à son interlocuteur juste parce que l’on ne veut pas admettre qu’il y a plusieurs points de vue différents.
SlashDot2k19
Sur les bagnoles neuves, les modèles les moins cher, c’est les versions dépouillées…
Buttman
Tout est dit<br />
UDM
Encore faut-il pouvoir comparer avec des options identiques… Et c’est pas possible de comparer un prix avec un FSD autonome ou face au réseau de recharge… Comparons des faits et de la technique et partageons nos sensibilités dans un paragraphe indépendant^^.<br /> De mon point de vue peu importe le prix (50 ou 100k) avec un FSD et le réseau de recharge, aujourd’hui je ne peux concevoir de comparer en tant que grand rouleur extra agglomération avec choix d’orientation électrique, c’est sans concurrence et automatiquement -&gt; TESLA.<br /> Cependant chacun est libre de prioriser ce qu’il veut à l’achat, des gens ont bien achetés une «&nbsp;Multiplat&nbsp;» non?!<br /> Du coup quelle est ta priorité quand tu achètes une voiture ? C’est un projet récent ou une réaction à chaud ?
cpicchio
Il serait intéressant de connaitre le gain en autonomie de la baisse de poids et des nouvelles jantes pour voir les impacts des améliorations proposées.<br /> Dans tous les cas, on ne pourra pas dire que Tesla ne cherche pas à améliorer ses produits ; cette phase deux amène quand même un nombre conséquent d’évolutions.
challenger64
un tel commentaire laisse supposer une surface financiére plutot réduite !!!
maxxi
La full option ne sert à rien en France, par exemple la conduite autonome est interdite en France, la dual motor en France ne sert à rien, quel intérêt d’avoir des accélération de Ferrari. La modèle 3 de base vaut 48 000 € avec une option peinture éventuelle le modèle est autour de 50 000 euros. Avant de dire des bêtises essayez donc une Tesla et revenez ici faire vos commentaires.
MattS32
Les avantages du dual motor, ce n’est pas que sur les accélérations. C’est aussi par exemple d’avoir une répartition de la motricité sur les 4 roues, ce qui est préférable par exemple en conditions hivernales, quand l’adhérence est faible.
ybrasseleur
Cher ami, tu ne me connais pas et encore moins ma capacité financière mais je vais tout de même te dire ce que je fais dans la vie.<br /> Je suis consultant informatique, je gagne 800€ par jour.
rexxie
L’autre avantage d’avoir 2 moteurs est que l’un est couplé pour la puissance d’accélération, et l’autre pour les longues distances, le tout géré en complément par ordinateur selon les conditions et la pédale. Ce qui fait plus d’endurance et plus d’autonomie.<br /> Ceci dit, oui, il faut l’essayer, un seul moteur suffit amplement, et son accélération surprend toujours les premières fois !
Jean_Valli
Du coup une TESLA est une voiture bien moins cher que la plupart des voitures de même catégorie. Ma TM3 grande autonomie m’a couté 60k - 3000 (état) - 5000 (dept 13) = 52 k<br /> C’est à dire le prix d’une BMW 320d xDrive avec 0 option.<br /> Autant dire que la TESLA la surclasse dans tous les domaines sauf la recharge et la qualité de fabrication.<br /> Question coût d’usage, là encore, c’est le jour et la nuit et on peut espérer qu’une TESLA vaudra bien plus dans 5 ou 10 qu’une BMW serie3. La batterie, bien gérée, et ça peut se voir avec un diag, peut faire jusqu’à 800 000 km avec une perte minime d’autonomie.<br /> Par contre, ce qui est vrai, c’est que les gens pensent que tu as une voiture de riche qui en fait est une pour la classe moyenne et tu te retrouves à manger MacDo sur un muret à coté d’un supercharger <br /> Mais tu conduis au jour le jour une voiture qui accélère plus que la plupart des porsches que tu croises. C’est marrant et pas très utile sauf parfois pour te dégager de la circulation.
Jean_Valli
L’autonomie n’est pas un détail et TESLA a commercialisé très peu de temps une grande autonomie avec un seul moteur. Mais ça n’a pas eu de succès, le poids et un seul moteur, ça reste performant mais moins qu’un STD range, donc c’est triste
dvaid
C’est surtout que la dual moteur à une plus grosse autonomie que la standard plus pour pas beaucoup plus cher.
Blackalf
Jean_Valli:<br /> Mais tu conduis au jour le jour une voiture qui accélère plus que la plupart des porsches que tu croises.<br /> Et pourtant, on a vendu en Europe près de 8.300 Taycan sur les 10 premiers mois de 2020, contre près de 4.300 Tesla Model S…ça prouve bien où va la préférence des acheteurs qui ont de gros moyens, ça dément également l’échec cuisant prédit pour la Taycan.
Jean_Valli
Si tu veux rigoler :<br /> La PORSCHE TAYCAN date de 2020, donc regardons combien de personne vendent une TAYCAN de 2020 sur la centrale : 52 annonces<br /> Regardons maintenant combien d’annonce pour des TESLA de 2020, tous modèles confondu : 13 annonces<br /> Je te garantie qu’il y a bien plus de TESLA 2020 tout modèle confondu sur le marché.<br /> Je dirais que les propriétaires de TAYCAN n’apprécient pas de ne pas trouver suffisamment de superchargeur.
orionb1
j’avais toujours entendu que les pompes à chaleur consommaient beaucoup d’électricité, j’aurais voulu voir combien ça faisait gagner exactement d’autonomie<br /> pour le double vitrage, en même temps, le silence doit être génial (si le bas de caisse bien isolé) et en même temps j’espère qu’on entend quand même toujours suffisamment le bruit de la circulation (ambulances, police)
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