Google Maps ajoute les feux de signalisation sur Android

Stéphane Ficca

Spécialiste hardware & gaming

09 juillet 2020 à 15h45

Aux Etats-Unis, Google teste actuellement une toute nouvelle fonctionnalité au sein de son application Maps.

Désormais les feux de circulations sont indiqués par l'application, dans certaines grandes villes comme Chicago, Los Angeles ou encore San Francisco.

Les feux tricolores dans Google Maps !

Aux Etats-Unis, Google teste actuellement une nouvelle fonction pour son application Maps (sur Android) en affichant les feux de circulation.

Il est en effet possible de visualiser sur la carte la position des feux de circulation, et ce que l'on utilise Google Maps en mode GPS ou simplement pour rechercher un endroit précis. À l'heure actuelle, Google n'a pas (encore ?) intégré les feux de circulation dans la navigation vocale.

Cette fonctionnalité est en cours de test uniquement dans certaines grandes villes des Etats-Unis, et devrait donc progressivement se déployer sur le reste du territoire.

À voir maintenant si (et quand) la fonctionnalité sera également disponible en Europe.

Source : Droid-Life

Stéphane Ficca

Spécialiste hardware & gaming

Fervent amateur de jeux vidéo et de high-tech, spécialisé en Mega Man 2 et autres joyeusetés vidéoludiques ancestrales.

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Commentaires (9)

LeGrosWinnie

C’est sûr que si les feux pouvaient rentrer en compte dans le calcul des temps de trajet… Quand on s’en tape 5 avec 1 minute (minimum) à chaque fois forcément…

adippe

Pas certain de comprendre … ca indique le fait qu’il y à un feu ? (intéret limité) ou bien ca indique l’état du feu ? (pas beaucoup plus d’intéret et parait impossible)

jcc137

Le temps moyen d’un feu se situe entre 20 et 30 secondes. Auquel il faut rajouter le temps de réaction de la file d’attente…

adippe

on doit pas habiter dans le même pays (ou dans la même ville). je peux t’assurer que je connais certain feux ou j’ai le temps de fumer une clope si je le prend juste quand il passe au rouge

jjBEA_smb

Je me demande si l’algo prend en compte la vitesse réelle possible et non maximum légale sur la route?! Parfois Maps nous fait passer par des petites routes (par ailleurs magnifiques) qui sont sensées nous faire gagner 5 min par rapport à la nationale, mas au final la vitesse moyenne flotte entre 40 et 60 vu les lacets/routes bizarres/état du terrain/traversée de lieu dits/etc

adippe

je pense que ce sont les limites légales qui sont prise en compte. En théorie, ces limitations sont censées assurer tous les usagers de rouler en toutes sécurité sur la route en question dans des conditions climatiques normales. Donc tout le monde devrait pouvoir rouler aux limitations. Dans les faits, les conditions climatiques, les autres usagers, l’état de la route, ect … un tas de facteurs peuvent faire que dans la réalité tu ne peux pas attendre cette limite en toute sécurité … mais ca, Google devrait pouvoir le calculer en temps réel pour en tenir compte (comme le fait Waze, mais ce n’est pas le même principe)

jjBEA_smb

De plus, ils serait bien qu’il rajoute dans les options la vitesse max personnelle. Par exemple je ne depasse pas les 80 sur route même quand c’est 90, et ne dépasse pas les 110 sur le peu de fois que je vais sur autoroute. de la meme facon un ami à un vieux combi, et il roule max a 90 le vent dans le dos. Il serai appréciable de pouvoir régler ces paramètres pour affiner l’algo

Rumpelstiltskin

Un peut con Google maps … Il se trouve que je devais me rendre au Luxembourg et je suis parti du carrefour Thionville Sortie du carrefour Thionville stop Il veut que je me tape 17km en 17 min en passant PAR le centre ville ( en tournant à gauche ) Alors qu’à droite tout de suite rond point directement l’autoroute direction Luxembourg 18km en 16 min Aller chercher à comprendre … Ensuite pareil une fois dans Thionville , il m’a fait traverser pour rien tout Thionville pour aller sur manom…

Rumpelstiltskin

Moi c’est un peut le contraire , mais moi c’est pour l’économie du carburant Je roule 90 sur 90 ( j’ai le régulateur ) Dans les décente ( sur autoroute ) , je descends autant que possible en augmentant progressivement la vitesse même si je monte à 150 160 tout en affichant la conso réel 4 ou 5l au 100 . Après forcément il y a de la monté , donc je lève progressivement la pédale jusqu’en haut pour tomber à 100. Ça économise pas mal

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