Les Model 3 américaines seront désormais équipées de chargeurs sans-fil et de l'USB-C

15 juin 2020 à 10h45
10
Tesla Model 3

Les Model 3 de Tesla actuellement produites dans son usine de Fremont (actuellement touchée par la maladie à Covid-19) seront bientôt livrées de série avec un chargeur sans-fil et des ports USB-C.

Ces changements, d'abord repérés par le site Drive Tesla Canada, doivent mettre le véhicule au même niveau que ceux fabriqués en Chine.

Un peu plus proche du Model Y

Electrek rappelle effectivement que la recharge Qi sans-fil et l'USB-C avaient été ajoutés dans un premier temps aux véhicules fabriqués dans l'empire du Milieu. Ces changements sont d'abord apparus sur le Model Y, le SUV de la marque dont les livraisons ont commencé en mars.

Pour les modèles américains, les éléments n'étaient jusqu'à présent disponibles qu'en option. Désormais, la Model 3 en disposera de série. Pour les modèles antérieurs au 4 juin 2020, Tesla propose l'ajout de ces équipements moyennant 125 dollars (environ 110 euros).

De cette façon, la berline se rapproche un tout petit peu plus du Model Y, leurs intérieurs respectifs étant très similaires. Le Model Y dispose toujours d'une capacité de chargement plus généreuse et d'une troisième rangée de sièges à l'arrière.

Soyez toujours courtois dans vos commentaires.
Respectez le réglement de la communauté.
10
7
Fulmlmetal
Pour une voiture qui vantait sa haute technologie, il était surprenant que ces éléments n’aient pas été inclu plus tot.<br /> A quand la vue 360° ? très utile pour le stationnement, pour une voiture qui a des cameras tout autour c’est incompréhensible.<br /> Maintenant reste à espérer que Tesla résolve ses problèmes de couleurs de peinture non uniformes, les plaintes se répètent un peu partout. La marque a quand meme de gros problèmes à régler sur la finition, c’est pas encore ça. Arriver à tenir les volumes de production à tout prix c’est bien (pour la bourse) mais si c’est au détriment de la qualité ça ne le fait plus, surtout pour une voiture a prix Premium.
lobo41
La finition est du niveau de ce qu’on faisait en Europe dans les années 80… mais surtout, on reparlera de tout ça quand arrivera le problème du recyclage des batteries !
v1rus_2_2
Même il y a un chroniqueur automobile qui a montré des défauts de qualité de fabrication d’une Tesla modèle 3 2019 qui a dit que l’assemblage était digne d’une usine de Dacia des années 70 <br /> Pour revenir à la news, au lieu de se préoccuper des gadgets, ils devraient revoir leur peinture qui ne tient pas.
MisterGTO
v1rus_2_2:<br /> au lieu de se préoccuper des gadgets,<br /> Les constructeurs européens feraient bien mieux de se préoccuper des gadgets, de la qualité des logiciels et des batteries plutôt que se focaliser sur la finition.<br /> Les mauvaises langues diront que c’est parce qu’ils ne savent pas faire autre chose que de jouer sur l’apparence de leurs véhicules pour se démarquer.
v1rus_2_2
On s’entend pour dire que de la peinture qui écaille (que Tesla ne garanti pas en passant ), que des pentures de porte qui grince comme une vieille auto des années 60/70, des panneaux de carrosseries mal enligné, des joints d’étanchéité mal posé,… est pas mal plus important à régler que de rajouter des gadgets?
Blackalf
v1rus_2_2:<br /> que des pentures de porte qui grince comme une vieille auto des années 60/70,<br /> Le gag, c’est que ça semble être typiquement américain, parce que pratiquement toutes les voitures américaines anciennes et récentes que j’ai pu côtoyer avaient ce problème, et aucun lubrifiant n’arrivait à y remédier <br /> Mon Oldsmobile Starfire de 10 ans l’avait, ma Pontiac Phoenix de 4 ans l’avait aussi, ainsi que des muscle cars pourtant bien restaurées de membres du club où je m’étais inscrit…et détail amusant, il n’est pas rare que dans les films et séries américaines, on entende les portières grincer lorsqu’ils les ouvrent, même sur la Dogde Challenger SRT récente que conduit un des personnages de NCIS Los Angeles (entendu lors d’une scène sans musique) ^^
v1rus_2_2
En même temps, dans ses années là, la lourdeur d’une porte d"un véhicule américain faisait environ le quart du poids d’une voiture européenne
Blackalf
Peut-être, mais ce n’est pas une excuse pour ne pas utiliser des charnières adaptées au poids <br /> Ma Corolla 1998 3 portes avait des portières longues et lourdes, et rien ne couinait lorsque je l’ai vendue alors qu’elle avait 17 ans ^^
v1rus_2_2
C’est sur, surtout quand ton auto date d’il y a un an et que tu paye 75 000$ comme la modèle 3 que j’avais vu
eagle6
il y a pas de model 3 à 75000 $ …
juju251
Au Canada, si :<br /> tesla_ca1410×895 177 KB<br />
Voir tous les messages sur le forum

Actualités du moment

Humankind : bêta privée en juillet et report du jeu à 2021
PS5 : Sony proposerait une refonte complète de l'interface
iPhone 12 : de nouvelles photos semblent confirmer les changements radicaux de design
Ford retarde finalement la sortie de son futur pick-up F-150 électrique
PNY Elite-X Fit : 512 Go pour une clé USB au format mini
PS5 : plus de 4 000 jeux PS4 sont en cours de test de rétrocompatibilité
La sortie du Pixel 4a de Google serait encore repoussée ... à octobre !
Covid-19 : Allemagne, Italie... où en sont les
Snapchat : la commande vocale peut maintenant activer vos filtres préférés
La (très bizarre) série Rabbits de David Lynch est de nouveau disponible sur YouTube
Haut de page