Imaginez un tuyau et des roues, vous avez la nouvelle moto électrique de SOL Motors

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
30 septembre 2021 à 12h45
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Pocket Rocket
© SOL Motors

La société allemande SOL Motors commercialise ses motos électriques Pocket Rocket.

Des motos électriques au design très (trop ?) minimaliste.

Pocket Rocket, la moto façon « tuyau sur roues » ?

Présentée il y a de cela trois ans, la Pocket Rocket signée SOL Motors (pour « Speed of Light Motors ») devient enfin réalité. La société ouvre en effet les précommandes pour cette moto électrique au design particulièrement étonnant.

En effet, la Pocket Rocket joue la carte du minimalisme, avec notamment un très large cadre en aluminium, à bord duquel on retrouve la batterie et tous les composants électriques essentiels au bon fonctionnement de la moto. « Un tuyau sur roues », diront certains.

Pocket Rocket
© SOL Motors

La Pocket Rocket est proposée avec des roues de 16" et affiche un poids de 55 kg sur la balance, pour une autonomie de 80 km environ. La moto est en mesure de filer jusqu'à 45 km/h en vitesse de pointe, via un moteur de 5 000 W.

Pour les plus sportifs, une version « S » est également proposée, avec cette fois un moteur de 6 500 W qui permet d'atteindre une vitesse maximale de 80 km/h.

Pocket Rocket
© SOL Motors

Prix et disponibilité

Côté tarifs, la moto électrique Pocket Rocket est affichée à 5 980 euros, tandis que la déclinaison « S » est proposée à 6 980 euros. Ceux qui prendront le soin de précommander leur exemplaire aujourd'hui pourront (si tout va bien) enfourcher leur nouvelle moto au début de l'été 2022.

À noter que la Pocket Rocket est actuellement proposée en précommande sur certains marchés uniquement, en Allemagne bien sûr, mais aussi en Italie, en Belgique, au Danemark et en France.

Source : Electrek

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MattS32
L’avantage de l’électrique, c’est que ça laisse plus de liberté dans le design. L’inconvénient de l’électrique, c’est que ça laisse plus de liberté dans le design
LowRun
Entre cette Pocket Rocket au prix qui est demandé et la Sondors à 5000$ je n’hésite pas une seconde.
c_planet
Ce qui est dingue c’est que, après l’accident avec la rambarde, elle roule toujours.
fredolabecane
Au niveau atrocité roulante, c’est pas mal.
_Dorsoduro
limite le design je m’en fout. au moyen elle sera moins volé. mais par contre niveau perf. nooon c’est pas possible. Elle ne fait pas mieux que la citroen ami tout en étant plus cher. c’est dingue sa.
zeebix
hummm elle fait mieux quand même la version S qui file à 80km/h est toujours moins chère qu’une AMI (bon de peu) mais l’AMI elle est bridée à 45km/h.<br /> Par contre je trouve ça bien trop cher, et appellation moto boff, c’est un scooter moche<br /> et sans protections en gros.
cpicchio
En plus, c’est débile de mettre le poids aussi haut car la tenue de route / agilité doit s’en ressentir.<br /> Autant on accepter un produit beau mais peu performant, autant là, on coche tout ce qu’il ne faut pas cocher (design, usage et prix).<br /> Accessoirement, comment justifier un tel prix ? Hormis le moteur et la batterie (forcément petite), il n’y en n’a pas pour plus de 2000 Euros.
Voigt-Kampf
Et le monsieur dessus il ne s’appellerait pas Huggy par hasard ?
_Dorsoduro
bien vu, je n’ai pas fait gaffe pour la version S qui fait 80km/h. mais bon c’est trop cher surtout
pocketalex
Pocket Rocket : 55 kg, autonomie de 80 km environ, jusqu’à 45 km/h en vitesse de pointe, 5980 €<br /> Ma trotinette : 12 kg, autonomie de 30 km environ, jusqu’à 25 km/h en vitesse de pointe, 330 €<br /> OK, ma trotinette va un peu moins vite…
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