Voge ER10 : une chinoise électrique équivalent 125 cm3 à bas prix bientôt en Europe

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
25 mai 2021 à 10h13
31
© Voge
© Voge

La moto électrique chinoise Voge ER-10 arrive en Europe.

Une moto classée dans la catégorie des équivalents 125 cm3, et qui permet de filer jusqu'à 90 km/h.

La moto chinoise Voge ER-10 arrive en France !

Présentée au dernier EICMA Milan Motorcycle Show, la moto électrique Voge ER-10 s'exporte de sa terre natale chinoise, pour arriver jusqu'en Europe. Côté tarif, il faudra débourser 6 795 euros pour enfourcher cette nouvelle moto électrique. À noter que la moto est éligible à la prime d'état de 900 euros en France.

Côté puissance, classée dans la catégorie des équivalents 125 cm3, cette Voge ER-10 délivre une puissance totale de 11 kW (via un moteur placé en position centrale), soit de quoi s'affranchir du 0 à 50 km/h en 4,8 secondes, et grimper jusqu'à 90 km/h en vitesse de pointe.

© Voge
© Voge

La Voge ER-10 dispose également d'une batterie signée Samsung, d'une capacité totale de 4,2 kWh. Le constructeur promet ainsi une autonomie de 100 km environ, dans le cadre d'un pilotage « modéré ». En condition d'utilisation normale, la Voge ER-10 devrait assurer une autonomie d'environ 50 km.

© Voge
© Voge

Une Voge ER-10 qui affiche un look somme toute très réussi, avec des jantes 17" et un design assez racé pour séduire de nombreux amateurs de deux-roues zéro émission. Deux prises USB sont également de la fête pour recharger son smartphone en cas de besoin, et la moto dispose d'un système de démarrage sans clé.

Source : Electrek

Vous êtes un utilisateur de Google Actualités ou de WhatsApp ? Suivez-nous pour ne rien rater de l'actu tech !
google-news

A découvrir en vidéo

Haut de page

Sur le même sujet

Rejoignez la communauté Clubic S'inscrire

Rejoignez la communauté des passionnés de nouvelles technologies. Venez partager votre passion et débattre de l’actualité avec nos membres qui s’entraident et partagent leur expertise quotidiennement.

S'inscrire

Commentaires (31)

newseven
6 795 euros c’est bien mais une version qui pourrait atteindre 110 km/m serait plus adéquat sur les autoroutes.<br /> Il y a aussi l’autonomie qui est faible mais pour le prix c’est correct.<br /> Elle a l’air facile à réparer.
Oncle_Picsou
Avec 50km d’autonomie en usage normal, c’est pas vraiment une moto pour faire de l’autoroute. Je doute que tu tiennes plus de 30 km à la vitesse max ^^
Vanilla
Une moto qui n’a que 25 km d’autonomie aller+retour n’a absolument rien à faire sur une autoroute !!
Bombing_Basta
Hé mais… c’est moche ce truc !
kervern
autoroute en IdF sont limité a 110/90 km/h et au heure de pointe tu roules a peine a 40 km/h
fg03
Clairement pas au niveau encore des thermiques.<br /> Une 125 selon le modele entrée de gamme ou haut de gamme peut aller jusqu’à 130km/h, plutot les modeles que j’affectionne car sur l’autoroute j’ai essayé avec un modele moins puissant et c’est pas rassurant de se faire doubler par les 15 tonnes… et encore 90 c’est sur du plat dans les côté c’est 80 km/h… donc franchement à éviter sur l’autoroute<br /> Autonomie Faudrait le double car leurs données sont toujours basées sur des cycles inatteignables dans la réalité, sans parler des facteurs comme le froid ou en vieillissant qui fait perdre de l’autonomie.<br /> Et pour le prix les motos ou scooter reines dans la gamme sont à 5000 euros (xmax, forza, duke, MT125…) et à 3000 euros pour les entrée de gamme (PCX, CBF125…).<br /> Donc il reste encore du chemin à faire pour que les utilisateurs s’intéressent aux 125 electriques.
ultrabill
Pourquoi parler sans cesse d’autoroute ? C’est l’antithèse du plaisir 2 roues, déjà, et c’est encore pire avec un 125… même thermique.<br /> C’est un véhicule urbain et péri-urbain, c’est à dire là où on roule globalement pas vite que l’on soit en 125 ou en 1800. Ce n’est pas une machine pour partir en vacances ou faire un tour d’Europe.
Kriz4liD
moi je la trouve vraiment jolie ! comme quoi …<br /> Par contre , toujours ce soucis d’autonomie, elle se recharge en combien de temps ?<br /> si c’est 8 heures pour la vider ensuite en 1h ce n’est pas acceptable pour moi.
notolik
50 km d’autonomie à 90 Km/H, j’imagine même pas à 110 km/h…<br /> Si c’est pour faire 25 km, c’est ultra archi bof.
ultrabill
C’est une batterie de 4,2KWh, sur une prise domestique ça doit se recharger en 2 ou 3h.
Kriz4liD
la SEAT Mo eScooter se recharge en 8h pour une batterie de 5.2KWh
benben99
Belle machine. Les Chinois font des produits de très bonne qualité et pas cher récemment.
kervern
lit l’article 90km/h max alors ta remarque sur le 110 km/h
Tonny_Bogda
Le silence 01 fait mieux 50 kilomètres c’est l’autonomie d’un 50 électrique c’est pas ouf et le prix et élèves pour une chinoise bof
Jeanclaude23
Bonjour. Non plus de 6000€ c’est trop cher . La raison ? L’état prend un maximum de taxe il commence par 33% pour rentrer en Europe là dessus puisque ça se cumule il rajouté 20% sur le prix final marge de l’importateur et de la distribution. Ensuite il vous offre 900€ de prime électrique l’escroc.<br /> Donc question technique ce n’est pas 125 mais équivalent 50 cm3 je fait parti de ceux pour qui ont avait inventé le 80cm3 en 1981.mais la avec autonomie de 25 km allé et pareil au retour bien pour un ado qui doit aller au collège ou un ouvrier mais pour 6000€ on a une Dacia a l’abris de la pluie en hiver au chaud et climatisé l’été et 6000€ a 14 ou 16 ans les ados ont intérêt d’avoir des parents blindé de tunes. Si ils veulent pouvoir l’acquérir pour résumer pas assez d’autonomie et bien trop cher donc invendable sauf aux bobos pensant que l’électrique polie moins. Non ça pollue plus mais pas a l’endroit où ont l’utilise. Mais chacun a le droit de penser autrement.
Theorie-du-rien
Exactement ;).<br /> Les non-motards auront toujours du mal à comprendre ce qu’est conduire un deux roues sur une autoroute !
wackyseb
Heureusement que la très grande majorité des Français n’habite pas en IDF alors.<br /> Partout ailleurs (que dans les grosse agglo), on roule à la vitesse autorisé.<br /> Et là c’est super cher, pour trop peu d’autonomie et en plus cà n’avance pas.<br /> Pour ma part, je garde ma YZF-R125 qui tape sans problème un 135km/h pour une consommation moyenne de moins de 3L/100.<br /> Donc une électrique oui, mais au même prix, la même autonomie et la même puissance.<br /> C’est le minimum syndical. Avoir au moins la même chose !
syn80
11 kW si c’est la puissance en crête c’est vraiment peu, et en général c’est celle annoncée sur les motos électriques ( les motos électriques peuvent être plus puissantes que les motos thermiques de la même catégorie ‹&nbsp;125&nbsp;› par cette tolérance )<br /> Est-ce le cas ?<br /> Pour l’autonomie, ça la cantonne donc à un usage assez réduit, dans pas mal de cas un speed bike sera sans doute un meilleur choix.
kervern
ouai on est juste 12,5 Millions de francais en gros en IDF c’est 1/4 de la population de la France, aprés tu prends Lyon, marseille qui sont dans le même cas, et pour la majeur partie des francais il faut déja parcourir 60/70 km je crois pour avoir accés a un autoroute, de ce que je me rappelles quand ils ont rendu obligatoire que pour l’examen du permis fallait aussi faire une portion d’autoroute
zoup01
On est 67,5 millions en france…donc les habitants de idf sont bien loin de représenter le quart de la population française.<br /> 55 millions n’habitent pas en idf ( ce que le gvt actuel semble ignorer).
kervern
presque 1/5 de la population te l’accord <br /> par contre GVT ? traduction exact, bien j ai compris ou tu voulais en venir ! c’est pour ma culture propre
notolik
Lit le post auquel je répondais…
zoup01
Gvt : gouvernement, que je trouve très parisianisme…<br /> Mais c’est hors sujet.
Blackalf
@Vanilla message supprimé pour le motif message non constructif/hors-sujet.
wackyseb
Z’ont pas le permis à Paris, inutile avec tous les transports en commun et les vélos.<br /> Un parisien qui sait conduire. Ça se saurais quand même !!! Hihihi
Krimog
6795 € «&nbsp;à bas prix&nbsp;»<br /> C’est quasiment le prix d’un roadster 600 cc.<br /> Quant aux performances, 90 km/h en pointe et 0-50 en 4.8 sec, c’est moins bien qu’une 125 cc à essence pour environ le double du prix. Sans compter l’autonomie pitoyable (et encore les 50 km annoncés, c’est à quelle vitesse ?)
1234
Cette Becanne n’a aucun intérêt, vitesse de pointe pas terrible, autonomie ridicule, prix élevé pour un simple équivalent de 125, laissons la chez les Chinois !
Gege_Seven
Non il n’y a aucun problème si en croit un test «&nbsp;Le câble de recharge portable est intégré à la moto. Il peut-être rangé dans le coffre avant. Il permet au motard de charger quand il veut et où il veut.&nbsp;» Donc quand on veut et ou on veut il doit etre grand le cable
newseven
notolik:<br /> Si c’est pour faire 25 km<br /> Ou que c’est écrié qu’il y a une autonomie de 25 km quand l’autonomie peut atteindre 100 km.<br /> "En condition d’utilisation normale, la Voge ER-10 devrait assurer une autonomie d’environ 50 km. "<br /> Qui est un peu limite je l’accorde mais le prix c’est bon.<br /> C’est moins que 7000 euro quoi dire d’autre.<br /> Aussi arrêter de comparer le prix des motos usagées avec des motos neuves.<br /> Pour moi ma marque préférée des motos électriques c’est la marque Zéro Motorcycles.<br /> Je choisirai plus la DS 7.2 que la Voge ER10 mais il faut de la compétition…<br /> https://www.motoplexmirabel.ca/fr/produit-neuf/zero-motorcycles-moto-electrique-ds-72-2020-a-vendre-zm04nl/<br /> Par contre on n’est pas dans les mêmes prix
zoup01
C’est plus cher qu’un Honda 500cb, une vraie moto increvable et qui consomme rien.
notolik
zoup01:<br /> Honda 500cb, une vraie moto increvable et qui consomme rien.<br /> … Et qui ne se fait plus depuis 10 ans…
Blackalf
Elle a évolué, comme bien d’autres modèles, mais il existe toujours une CB500F. ^^
zoup01
«&nbsp;Il vaut mieux se taire et passer pour un ignare , plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet.&nbsp;» **la citation inspirante est de Pierre Desproges, un mot a été changé ** .
Palou
https://moto.honda.fr/motorcycles/range/street/cb500f/overview.html
Voir tous les messages sur le forum