Fiat s'attaque à la Citroën Ami avec cette nouvelle mini citadine électrique

05 juillet 2023 à 11h00
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© Capture par Clubic/Fiat
© Capture par Clubic/Fiat

Fiat attaque le marché des petits véhicules électriques et propose une auto qui ramène à la vie l'une de ses marques mythiques.

La Citroën Ami, avec son tout petit format deux places, ne laisse pas indifférent, en positif comme en négatif. Gageons que sa nouvelle concurrente Fiat Topolino (2023) devrait recevoir dans les mois à venir un accueil assez similaire !

Le format réduit, c'est la vie

Quand on pense aux véhicules électriques, une marque comme Tesla vient presque toujours d'abord à l'esprit. Mais si la firme d'Elon Musk est bien le leader mondial du secteur, quasiment tous les constructeurs historiques se sont maintenant lancés dans l'aventure, pour nous proposer des modèles intéressants.

Ainsi, Fiat met aujourd'hui au monde sa nouvelle Fiat Topolino (2023), faite comme la Citroën Ami pour s'insérer absolument partout. Cette mignonne petite bouille affiche des caractéristiques toutes aussi mini qu'elle, avec une autonomie de 75 kilomètres et une vitesse maximale de 45 km/h. De quoi en faire un résident exclusif des villes et une automobile utilisée surtout pour les petits trajets.

Du vieux dans du neuf

Pour ceux qui ne connaissent pas l'histoire du constructeur italien, la Topolino est aussi le nom de la toute première Fiat 500, créée par l'entreprise durant les années 30. Cette dernière dut son succès à l'époque à un prix de départ inédit de 8 900 lires, l'équivalent de 20 salaires mensuels d'un ouvrier, ce qui était un tarif alors exceptionnellement bas. Elle a été commercialisée durant deux décennies, de 1936 à 1955.

La nouvelle Topolino reprend les mêmes ingrédients. Si Fiat ne communiquera sur les prix qu'au mois d'octobre prochain, le fabricant a déjà annoncé que la version de base devrait être mise en vente à moins de 10 000 euros. Hormis une vente spéciale organisée dès cette semaine en France et en Italie, il faudra attendre le mois de novembre pour pouvoir acquérir cette petite voiture sans permis de charme.

Source : The Verge

Samir Rahmoune

Journaliste tech, spécialisé dans l'impact des hautes technologies sur les relations internationales. Je suis passionné par toutes les nouveautés dans le domaine (Blockchain, IA, quantique...), les q...

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Journaliste tech, spécialisé dans l'impact des hautes technologies sur les relations internationales. Je suis passionné par toutes les nouveautés dans le domaine (Blockchain, IA, quantique...), les questions énergétiques, et l'astronomie. Souvent un pied en Asie, et toujours prêt à enfiler les gants.

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Commentaires (8)

Fodger
La topolino de 1955 avait plus de gueule !
fredolabecane
Ah sacré marketing, on change le moule plastique de l’ami par un nouveau, et hop! le tour est joué… et on prends un nom rétro pour la surcouche en faisant croire au gens que c’est nouveau. Merci Stellantis, Merci.
gamez
l’équivalent de 20 salaires mensuels d’un ouvrier, ce qui était un tarif alors exceptionnellement bas<br /> vous êtes sûr du « 20 »? si oui, je ne trouve pas ça exceptionnellement bas.
MattS32
À l’époque, ça l’était.<br /> En 1950, une 2CV de base c’était 17 mois de SMIG, et elle était aussi connue pour être une voiture vraiment pas chère…<br /> Et la 4 CV, qui était aussi une voiture « pas chère » à l’époque, elle était entre 439 000 et 922 000 F en 1952, soit 25 à 53 mois de SMIG.<br /> Depuis les prix des voitures ont augmenté beaucoup moins que les salaires, donc aujourd’hui 20 mois de salaire pour une voiture ça nous semble beaucoup.
gamez
Etonnant à quel point les mentalités ont changé quand on pense qu’ils considéraient 20 salaires comme bon marché.
Loposo
Oui enfin toutes les marques le font plus ou moins voyant.<br /> Le but est de gagner de l argent
Bombing_Basta
Fiat ne s’attaque à rien du tout.<br /> Citroën c’est Stellantis, Fiat c’est Stellantis, et cette « Topolino » est une Ami…<br /> Ceux qui préfèrent Citroën prendront l’Ami, et inversement…
wackyseb
20 mois de salaires. C’est bon je suis large pour une Tesla Y performance alors.<br /> Chérie…. On change la Tesla, on a les moyens de prendre la version ++…<br /> C’est l’article qui le dit
bizbiz
Une Fiat « Mickey » avec ce nom pas trop sûr que les italiens accrochent .<br /> Allez, une version « Minnie » pour les filles ?
Cmoi
Ou l’Opel Rocks-e du même Groupe.
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