Le nouveau SUV électrique de la marque aux quatre anneaux a été dévoilé. L'Audi Q4 e-tron reposera sur la plateforme MEB et il sera décliné en deux carrosseries. L’autonomie sera comprise entre 341 et 525 km suivant la configuration.
Présenté sous forme d’un concept-car en 2019, le Q4 e-tron dans sa version de production arrivera au catalogue Audi pour l'été 2021. Le nouveau SUV électrique sera commercialisé à partir de 42 800 euros.
Q4 e-tron : plusieurs possibilités
Le nouvel Audi Q4 e-tron va être proposé en deux carrosseries, le traditionnel SUV ou bien sa version Sportback, un SUV coupé dont les Allemands sont très friands. Il repose sur la plateforme pour véhicule électrique MEB mise au point par le groupe Volkswagen et qui est également utilisée pour le SUV ID.4 de la marque éponyme.
Le nouveau véhicule électrique d’Audi a une longueur de caisse de 4,59 m pour une largeur de 1,87 m. La hauteur atteint 1,63 m. Le coffre de la version SUV offrira un volume utile de 520 litres alors que la version Sportback proposera une capacité de 535 litres.
La version SUV sera disponible à partir de juin, tandis la version Sportback suivra peu après.
Jusqu’à 220 kW de puissance
Audi va proposer trois motorisations sur le nouveau Q4 e-tron. En entrée de gamme, le Q4 e-tron 35 proposera une puissance de 125 kW (soit l’équivalent de 170 ch) en propulsion. Cette motorisation est couplée à une batterie de 52 kWh de capacité. Son autonomie devrait atteindre 341 km en version SUV et 349 km pour la version Sportback plus aérodynamique. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 9 secondes.
En milieu de gamme, le Q4 e-tron 40, toujours en propulsion, offre une puissance de 150 kW (204 ch) couplé à une batterie de 77 kWh. Cette configuration permet une autonomie de 517 km en SUV et 525 km en Sportback. Le 0 à 100 km/h est réalisé ici en 8,5 secondes.
Le haut de gamme est constitué du Q4 e-tron 50 Quattro. Cette déclinaison à transmission intégrale développe 220 kW (299 ch) grâce à l’adoption d’un moteur électrique supplémentaire sur l’essieu avant. Sa motorisation est couplée à la batterie de 77 kWh également et offrira une autonomie de 485 km en SUV et 495 km en Sportback. La puissance supplémentaire permet de réaliser le 0 à 100 km/h en seulement 6,2 secondes.
Si les deux premières versions sont limitées à une vitesse maximale de 160 km/h, la version Quattro offre une vitesse maximale de 180 km/h. Les deux premiers modèles permettent un couple de 310 Nm alors que la version Quattro offre près de 50 % de plus avec un couple maximal de 460 Nm.
Le Q4 e-tron et la charge de la batterie
Le Q4 e-tron dispose de série de la charge accélérée (DC) qui lui permet de se connecter à une borne de recharge rapide. Si le Q4 e-tron 35 n’accepte qu’une charge limitée à 100 kW, les deux autres versions grimperont à 125 kW. D’après le constructeur, ses derniers pourront ainsi gagner jusqu’à 130 km d’autonomie en 10 minutes.
Du côté chargeur intégré, le Q4 e-tron 35 dispose d’un chargeur de 7,4 kW alors que les versions 40 et 50 comportent un chargeur AC de 11 kW.
La haute technologie à bord
L’habitacle du nouvel Audi Q4 e-tron est spacieux, autant celui du Q5 d’après le constructeur, grâce à sa motorisation électrique. La planche de bord, inspirée de celle de la dernière Audi A3, offre un écran de 10,25" en guise de tableau de bord Virtual Cockpit. En option, il peut passer à 12,3". Un second écran tactile de 10,1", en position centrale celui-ci, donne accès à la navigation et aux fonctions d’infodivertissement proposées. Par la suite, une version 11,6" sera également proposée.
La réalité augmentée est intégrée également et sera combinée aux aides à la conduite telles que l’aide au maintien de voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore le régulateur de vitesse adaptatif.
L’intérieur sera personnalisable avec différentes options de cuir ou de similicuir ainsi que des placages noirs piano ou en fibre de carbone.
Source : CarBuyer
Passionné d'automobile depuis toujours et d'informatique depuis l'Amiga 500 jusqu'à nos jours !
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