Le gouvernement réfléchit une prime à l'achat d'une voiture électrique d'occasion

07 septembre 2020 à 15h10
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Renault ZOE 2 © Camille Pinet

Le gouvernement réfléchit à encourager l'achat de voitures électriques d'occasion en incluant une prime pour ces véhicules, dans le cadre d'un nouveau plan d'aide.

Le ministère de la Transition écologique pourrait décider de valoriser le marché de l'occasion et l'automobile électrique en rendant le marché plus accessible dans les mois et années à venir.

Une prime pour rapprocher les foyers modestes de l'électrification

La semaine dernière, Emmanuel Macron a annoncé un plan de relance décidé par le gouvernement pour surmonter la crise du Covid-19. Pour cela, le ministère de la Transition écologique a prévu d'injecter un milliard d'euros dans le secteur de l'automobile afin d'accélérer la fin de sa dépendance aux technologies thermiques. Si plusieurs décisions ont déjà été annoncées, il se pourrait qu'une autre soit prise au sujet des véhicules électriques d'occasion.

Jusqu'ici non concernées par les différentes primes, les voitures électriques de seconde main pourraient faire l'objet d'un coup de pouce afin d'inciter les foyers n'ayant pas les ressources pour acquérir une voiture « zéro émission » neuve à opter pour un véhicule « vert ». Les rumeurs font état d'un bonus qui serait moins important que ceux offerts pour l'achat de voitures neuves, et qui pourrait dépendre des revenus des foyers.

Une aide supplémentaire au milieu d'un vaste plan

Au total, c'est un plan de 100 milliards d'euros qui a été annoncé par Emmanuel Macron, dont 40 milliards d'euros sont prévus pour l'industrialisation, et près de 30 milliards pour l'emploi. Les 30 milliards d'euros restants seront consacrés à l'écologie, qui aura un rôle essentiel dans les politiques d'avenir du pays.

Au niveau de l'automobile, l'argent injecté permettra le maintien de la prime à la conversion et du bonus écologique, qui sont aujourd'hui les deux piliers de développement du secteur. Grâce à ces aides, le marché de l'électrique est en plein essor, et c'est pour cela qu'une augmentation du bonus écologique, désormais de 7 000 euros, avait été décidée.

Depuis le plan de relance qui a notamment permis cette hausse du bonus écologique, les ventes de véhicules électrifiés ont triplé par rapport à 2019, selon le cabinet AAA Data, confirmant la bonne direction prise par le gouvernement dans cette course à l'électrification.

Source : Capital

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Commentaires (15)

chaton51
on en veut pas qu’on vous dit.
biniou
euh, qui ça «&nbsp;on&nbsp;» ?<br /> et de quoi «&nbsp;on&nbsp;» ne veut pas ? de la prime ou du véhicule électrique ?<br /> le VE, plein de monde en veut, c’est juste hors de prix, et les primes n’aident pas à faire baisser les prix (comme tout ce qui est subventionné)<br /> donc «&nbsp;on&nbsp;» (moi dans ce cas) veut bien un VE, mais «&nbsp;on&nbsp;» (toujours moi) est contre les primes (d’autant plus que «&nbsp;on&nbsp;» n’y aura pas droit quoiqu’il arrive, car «&nbsp;on&nbsp;» a l’outrecuidance de gagner correctement sa vie, et de payer beaucoup d’impôts…)
DrNno
Il n’en veut pas qu’il vous dit. Donnez-nous l’argent plutôt qu’à lui.
sifujedi
Je veux bien acheter un VE en 2eme voiture sauf que je n ai pas envie de dépenser autant d argent.
tangofever
Des primes équitables donc, tu gagne trop t’as pas droit, normal et juste.<br /> Comme la plupart des nantis, tu ne la veut pas gratis tant qu’on y est.<br /> Y’a des avantages auquel je n’ai pas droit, comme une bourse pour mes enfants, l’APL, la CAF, et…et je trouve cela tout à fait normal.
ginovanelli
Le gouvernement réfléchit " à " une prime" pour" l’achat d’une voiture électrique d’occasion.
fawaz
Déjà on oublie la Zoé pour les foyers modestes. La location de la batterie + le coût d’une recharge les mettraient définitivement sur la paille.
backsec
Le coût du rechargement de la batterie est-il moins avantageux que celui de l’essence (à mettre en rapport aux km parcourus) ?
fawaz
44€ par mois de location de batterie pour celui qui roule pas, plus de 120€ par mois pour celui qui roule 20 000 km par an. A ajouter à cela le coût des recharges … c’est bien plus cher qu’une citadine essence.
backsec
J’avais déjà entendu parler du fait que la batterie devait être louée alors que la voiture elle-même est achetée. Vraiment incompréhensible.
biniou
sachant qu’un euro gagné de trop peut te faire perdre des milliers d’euros d’aides, non, ce n’est pas équitable<br /> je vois pas pourquoi je devrais payer le même véhicule 6000 ou 7000 € de plus juste pour quelques euros gagnés en trop<br /> du coup, ça devient pas du tout rentable, et je reste sur du thermique d’occasion (car je ne suis pas assez riche pour prendre du neuf et perdre 50% de la valeur du véhicule au bout de 3 ans), et la lutte contre le changement climatique en prend un coup<br /> et surtout, les aides sont dommageables pour tout le monde… les prix ne baissent pour personne à cause de ça<br /> dans les pays qui ont supprimé ce genre d’aide, comme par hasard, les prix des véhicules concernés ont baissé, parfois du montant exact de l’aide supprimée<br /> certains véhicules électriques ont comme prix d’appel un prix 10 € inférieur au plafond fixé pour bénéficier des aides, comme par hasard<br /> les prix ne sont pas fixés en fonction du coup de revient du produit, où du pouvoir d’achat des clients potentiels, mais en fonction des aides dont on peut bénéficier<br /> et pour le côté nantis… dès qu’on a plus droit aux aides, on est nantis pour toi ? avec des plafonds si bas ? je veux pas l’avoir gratos ce véhicule, je veux justement que ce soit équitable, et en France, les aides et la fiscalité sont tout sauf équitables
Kriz4liD
la batterie est l’élément le moins endurant dans une VE , cette m**de perd de sa capacité sur chaque cycle et c’est aussi elle l’élément le plus coûteux.<br /> Le soucis , c’est qu’une Zoe coute trop cher , 24K€ sans batterie et 32K€ avec , qu’est ce qui justifie ce prix de 24K€ ??? c’est trop , c’est le prix d’une magnifique hybride où d’un SUV aussi polluant soit il.
yannadoo
Personnellement, rien que la location de la batterie dépasse déjà le budget mensuel en gasoil
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