Yamaha va mettre en production son E01, un nouveau scooter électrique de classe 125 cm3

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
18 février 2021 à 10h55
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Yamaha E01

Yamaha devrait bientôt lancer la production de son E01, un nouveau scooter électrique équivalent 125 cc.

Un scooter exhibé sous la forme d'un concept au Tokyo Motor Show 2019.

Voici votre futur scooter électrique Yamaha

Le constructeur Yamaha électrise sa flotte de deux-roues, et devrait proposer bientôt à la vente ce nouveau modèle E01. Ce dernier avait été présenté pour la première fois, sous forme de concept, au Tokyo Motor Show en 2019.

Le constructeur vient en effet de déposer la marque E01, ce qui laisse augurer d'une commercialisation prochaine. On pourrait alors retrouver bientôt en concessions un scooter 100% électrique, équivalent 125 cc, qui semble voué à allier confort et sportivité.

Yamaha

Dans ses cartons, Yamaha aurait également les modèles E02 (équivalent 50 cc) et même une moto électrique TY-E, les deux modèles ayant été présentés eux aussi au dernier salon de Tokyo.

Rappelons que Yamaha a déjà une roue (et même deux) sur le marché du scooter électrique, puisque le constructeur propose déjà un certain e-Vino, un modèle équivalent à un scooter 50 cc.

Yamaha e-vino

Un modèle au look atypique toutefois, et qui ne propose qu'une petite trentaine de kilomètres d'autonomie. Affaire à suivre donc pour les amateurs de la marque japonaise.

Source : Electrek

Stéphane Ficca

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Fervent amateur de jeux vidéo et de high-tech, spécialisé en Mega Man 2 et autres joyeusetés vidéoludiques ancestrales.

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Commentaires (5)

Kriz4liD
le E-Vino n’a qu’une petite trentaine de KM d’autonomie ? il me plaisait bien mais l’autonomie …
zeebix
29km pour être exact… C’est vraiment peu mais tu peux y joindre une seconde batterie pour le pousser à 58km mais ça reste relativement peu aussi.
zulman
29Km d’autonomie pour le e-vino… faut le charger tous les jours en fait…<br /> aucun intérêt… ça me rappelle le futur taxi-drone de la ville de Paris qui sortira son proto en juin prochain, la même autonomie ridicule à peu de chose prêt (36kms)…
Proutie66
Pour les motos je trouve ça inutile.<br /> Faible autonomie et dangereux.<br /> Combien de fois on se rend, malheureusement, (personne n’est infaillible tout le temps), qu’une moto arrive grâce au bruit…
nickOh
Je ne suis pas d’accord, l’autonomie suffit pour un citadin qui ne travaille pas à 20km de chez lui, il faut choisir les modèles selon ses besoins.<br /> Et au niveau bruit, il je pense que beaucoup de monde se contente du bruit ambiant pour évaluer si quelque chose arrive, sauf que le contrôle visuel n’est pas facultatif, c’est ce qu’on apprend a l’auto-école, contrôle des angles morts avant de tourner, et aussi au moment ou on tourne, idem on apprend à nos enfants avant de traverser la route de regarder plusieurs fois des deux côtés.<br /> le summum est en voiture, fenêtre fermées, voir avec la musique, ce n’est pas aux autres de prévenir qu’ils arrivent en faisant plus de bruit mais a tout un chacun de contrôler, et re-contrôler en permanence, et comme vous dites, malheureusement parfois il y a des ratés.<br /> D’ailleurs les vélos sont aussi extrêmement silencieux et il est courant de ne pas les entendre arriver.
Proutie66
Pour l’autonomie, si on travaille pas à 10Km de chez soi, autant limite prendre une trotinette…<br /> Pour les vélos, certes, mais le vélo qui te double à 70KM/h c’est pas super fréquent en fait.
Kriz4liD
Pour l autonomie , si tu travails à 5km de chez toi c’est une recharge chaque deux jours , sauf que généralement ceux qui s achetent des motos ne le font pas pour faire ce genre de petits trajets, surtout que les 29km c est l autonomie max en conduisant dans les meilleurs conditions possibles.<br /> Par contre pour le bruit je ne suis pas d accord, les piétons ne sont pas éduqués et n ont pas tous le permis, une moto ça se reconnait au son , un piéton quand il traverse la route à plus de chance de rencontrer une moto qu une voiture puisque les motos prennent l extreme droite et que les piétons posent les pieds sur la route avant de vérifier s’ils y a un véhicule qui arrive
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