La hausse du prix du nickel pourrait annoncer des voitures électriques plus chères

10 mars 2022 à 13h36
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Voiture electrique

Le gaz et le pétrole ne sont pas les seules ressources à voir leur prix exploser. Dans le contexte de l'invasion de l'Ukraine par la Russie, les prix du nickel aussi grimpent en flèche.

Composant indispensable des batteries lithium-ion, il risque, par ricochet, de faire grimper le prix des futures voitures électriques .

1 000 dollars supplémentaires bientôt sur la facture ?

Le London Metal Exchange, la place boursière spécialisée sur les contrats à terme de métaux non ferreux, a déjà suspendu mardi 8 mars le commerce de nickel, précisant que « les prix des contrats de trois mois ont doublé, atteignant plus de 100 000 dollars (environ 90 000 euros) la tonne ».

Pour l'analyste automobile Morgan Stanley, une hausse de 67,2 % rien qu'hier représente une augmentation d'environ 1 000 dollars (environ 900 euros) du prix d'entrée d'un véhicule électrique aux États-Unis. À terme, cela pourrait entraîner une baisse du chiffre d'affaires des constructeurs et une adoption plus lente de ce type de véhicules.

Certains fabricants pourraient être tentés de se tourner vers d'autres technologies de batterie, préférant les modèles LFP (lithium-fer-phosphate) aux NMC (nickel-manganèse-cobalt).

La Russie représente entre 5 et 6 % de l'approvisionnement mondial en nickel, mais 17 % de la production de nickel de haute pureté utilisé pour les autos électriques. Par ailleurs, les inquiétudes vont au-delà du conflit ukrainien : il y a quelques années, certains analystes avertissaient déjà qu'avec le développement de la voiture électrique, la demande en nickel pourrait bientôt dépasser l'offre. Même si les négociations entre Moscou et Kiev aboutissaient en Turquie, la tendance de ce marché ne devrait donc pas totalement s'inverser.

Source : CarScoops

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Cris15
Bonjour,<br /> Tesla a hier augmenté les prix des Model 3 LR et Y LR de 1000 $, aux États-Unis.
luck61
La voiture des riches
Bombing_Basta
À 3€ le litre annoncé pour bientôt, sûr que le thermique est pour les pauvres…
Blackalf
Ha bon ? claquer des dizaines de milliers d’Euros dans un VE neuf reviendrait moins cher que continuer à mettre du carburant dans le VT que l’on possède ? <br /> Pas en Belgique en tous cas, où vu le prix de l’électricité, la recharge d’un VE va vite coûter beaucoup plus cher que du carburant.
Bombing_Basta
Je réagis juste à un commentaire, faut pas se braquer…<br /> Au passage aucun « pauvre » n’achète de voiture neuve.
LeToi
Il y a tout de même une différence entre payer 20 euros de plus par mois de carburant et payer d’un coup (ou sur 3-5 ans) 10000 euros de plus, psychologiquement ce n’est pas pareil…
luck61
Pour 3000 euros tu peux avoir une bonne occasion thermique alors que les voitures électriques non
Bombing_Basta
Le rapport avec mon commentaire ?<br /> J’ai dit que les « pauvres » achetaient de l’électrique d’occasion ?<br /> Non et justement, le « pauvre » est condamné à payer son carburant plein pot, ce qui impacte directement et visiblement le peu de budget qu’il lui reste pour vivre.<br /> Comment il la rechargerait de toute façon en bas de son HLM son VE ?
philouze
« Ha bon ? claquer des dizaines de milliers d’Euros dans un VE neuf reviendrait moins cher que continuer à mettre du carburant dans le VT que l’on possède ? heink »<br /> Pour ma première VE, j’ai bénéficié de l’offre Zoé a 199€ en 2013.<br /> je claquais plus de 200 balles de gasoil, dans une caisse d’occase, avec l’entretien à l’avenant, que j’aurais de toute manière du remplacer rapidement.<br /> Nous sommes des millions dans ce cas.<br /> Il y a de nombreux exemples de calcul de TCO assurances et entretien compris : pour les gros rouleurs quotidiens oui ça vaut clairement le coup/coût
bastin55
Salut, donc désolé même si ça n’a rien à voir avec le sujet de départ. Avec mes 1,90 et mes 140 kg la Zoé et autres micro citadine ne sont pas pour moi. Je suis condamné a acheter des véhicules pouvant m’accueillir et dans lesquels je ne risque pas un lumbago en entrant ou sortant du véhicule. Et pour cela aucune aide gouvernemental n’est disponible…
pemmore
Un truc étonnant, ce métal devenu rare, fait que les vieux outils au carbure de tungstène sont payés 15€ le kilo et un kilo c’est en gros un lingot, métal tres lourd.<br /> Il en traine peut être dans votre cave, grenier etc<br /> Un papy tourneur, fraiseur, etc qui aurait mis ça de côté.
philouze
j’ai souvent lu ça, je m’étonne du nombre de personne de toutes tailles qui n’hésitent pas à risquer le Lumbago pour rentrer dans une ultra sportive, f mais qui en appellent à leur physique pour excuser le besoin d’une caisse plus grande que la moyenne.<br /> Sauf erreur 190 c’est une taille compatible avec ces « micro citadine » que la zoé n’est pas (elle a plus d’habitabilité qu’une Clio) . Il te reste aussi des petit SUV/Crossover comme le niro qui sont tout à fait compatible à la fois avec ton gabarit ET avec les aides.
yawm.online
Bonjour ,<br /> je ne sais pas pourquoi les constructeurs de voiture ne pensent pas a utilise des petites piles rechargeables de type AA amovibles sur dans des voitures eletriques
pemmore
Si on vous offre 15 € du kg pour de vieux outils en carbure de tungstène qui un prix stupéfiant, c’est qu’il y a un énorme besoin.<br /> Sauf que l’employé du ferrailleur n’avait pas envie de sortir le scintillometre pour contrôler.<br /> Le carbure est non magnétique, lourd comme le plomb ou l’or, et fait de toutes petites flammes à la tronçonneuse,
bastin55
Perso dès que je rentre dans un clio, 208 et compris je me tape un lumbago. Et pour ma part l’ultra sportif je m’en tape. Je cherche juste une voiture qui roule et dans laquelle je suis a l’aise.
pemmore
Donc c’était mieux avant, même une 2 CV en posant la banquette avant sur la position la plus arrière un mec d’un mètre 90 pouvait passer.<br /> Les marques allemandes sont tout de même mieux prévues en général.<br /> J’ai un ami de cette taille une fiesta convient très bien.<br /> Les Françaises depuis les années 70 ne sont pas bien spacieuses c’est vrai tu met derrière 2 bébés sur un siège homologué, va mettre un adulte en plus?
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