Une première photo de l'intérieur du Cybertruck de Tesla

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
25 mai 2023 à 16h06
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© Tesla Daily
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On peut enfin se glisser (virtuellement) au volant du Tesla Cybertruck !

L'occasion de découvrir un intérieur pour le moins épuré et un volant inédit.

Un intérieur minimaliste

Voilà quelques semaines maintenant que l'on peut découvrir de nombreuses photos du Tesla Cybertruck, diverses préversions du bolide ayant été exhibées çà et là par le constructeur. Toutefois, l'intérieur de ce même Cybertruck conservait sa dose de mystère… qui s'évapore aujourd'hui, avec de nouveaux clichés fraîchement mis en ligne.

© Weibo
© Weibo

En effet, une série d'images ont été publiées sur la plateforme chinoise Weibo, permettant enfin de découvrir l'intérieur de ce Cybertruck. De quoi poser les yeux sur un poste de conduite pour le moins… minimaliste.

Un volant mi-Yoke, mi-classique ?

La série de photos permet notamment de découvrir ce à quoi devrait ressembler le volant de ce Cybertruck. Celui-ci dispose d'un look relativement inédit pour la marque, une sorte de fusion entre un volant Yoke et les volants ronds des Tesla Model S et X.

© Weibo
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Pour ce qui est de la console centrale, on retrouve un volet rabattable particulièrement imposant. Sur les côtés du siège, on peut également apercevoir les boutons de réglage, lesquels bénéficient d'un design pour le moins en phase avec celui du Cybertruck. On adhère, ou on déteste.

© Weibo
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À voir maintenant si cet intérieur très épuré sera conservé sur le modèle définitif ou si Tesla procédera à divers ajustements de dernière minute. Le constructeur automobile a déjà indiqué que de nouveaux détails seront communiqués à l'occasion de l'événement de livraison, soit dans quelques mois.

Selon toute vraisemblance, et après moult reports, les premiers exemplaires de Cybertruck devraient sortir de l'usine dans le courant de cette année. Toutefois, si l'on ne connaît pas encore le tarif définitif du pick-up électrique signé Tesla, ce dernier devrait être (très) largement supérieur aux 40 000 dollars évoqués par le passé.

Source : Electrek

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Commentaires (23)

Ccts
Épuré… ça me fait penser à un mauvais accessoire d’un vieux film de sf des années 80. Après ça va bien avec l’extérieur.
fredolabecane
C’est aussi atroce dedans que dehors, c’est l’avantage.
baazul
Les autres constructeurs te font des tableaux de bord travaillés avec quelques boutons, des écrans allongés… chez Tesla y a un volant et un écran d’ordi
Sacrilege83
Ca fait très Playmobil je trouve.
Sodium
Ca me fait à chaque fois un choc émotionnel de réaliser que oui, ce truc existe vraiment.
smartgeek
Qui a besoin d’un intérieur bien fourni quand on conduit un pickup?<br /> On a juste besoin de gros porte-gobelets.<br /> /désactivation du mode sarcastique
ovancantfort
J’adore le design de la planche de bord. Le fer à repasser est fourni d’origine ou c’est en option ?
Kriz4liD
On aurait dit un projet DIY
paulposition
C’est infâme, atroce, moche (rayer la mention inutile) mais TRES cher
zoup01
L’ergonomie, c’est vraiment pas leur truc chez tesla…
xryl
Les américains, avec leur console de coude droit entre les 2 sièges, c’est vraiment nul. Autant, avant quand il y avait la transmission dedans, mais là, c’est juste pour faire ch.er et ça prend une place folle et inutile.<br /> Où il est passé le temps des 3 places à l’avant ?
Blackalf
Ca fait encore plus cheap que dans les autres modèles Tesla, on sent bien le service minimum pour abaisser les coûts.<br /> Ce n’est que mon avis, mais il faut quand même avoir une certaine mentalité pour apprécier un habitacle pareil, j’ai connu des intérieurs d’engins de chantier plus accueillants. <br /> Résumé<br /> Intérieur d’un élévateur Hyster :<br /> image1080×720 105 KB<br />
Laurent_Marandet
Je ne pourrais pas me passer d’un acoudoir à droite ! Depuis ma première R16TS achetée en 1980 je crois que j’en ai toujours eu ! Et le ringard levier de vitesse au volant ou au tableau de bord est en fait génial avec une boite auto…<br /> Pour le truck Tesla, je vois qu’ils ont repris les ridicules boutons du volant présents sur la modèle 3. Au moins, sur la modèle S, il y a avait des boutons et commodos d’origine Mercédès (ceux des classe E et S).
Blackalf
Laurent_Marandet:<br /> Et le ringard levier de vitesse au volant ou au tableau de bord est en fait génial avec une boite auto…<br /> Je suis mitigé là-dessus. ^^<br /> J’ai une bva avec levier conventionnel à mouvement linéaire sur la console centrale et avec l’habitude je le manipule sans le regarder. J’ai eu récemment l’occasion de conduire un minibus Mercedes Vito avec une bva avec commande par levier au volant et je n’ai pas trouvé ça très pratique. Comme les modes ne sont pas placés de manière linéaire, il fallait toujours bien vérifier à l’écran sur quelle position il se trouvait.
taist
en plus, c’est du vrai plastique !
Mel92
Sodium:<br /> ce truc existe vraiment<br /> Vraiment ? Je n’en ai pas l’impression à lire l’article. C’est un plutôt encore un projet visiblement.
flodousse
C’est vraiment une voiture de total recall
zoup01
chacun ses préférences, je suis passé d’un mercedes avec commande boite au volant à une voiture avec commande bva au plancher…je regrette la mercos sur cet aspect.
Space_Boy
mon dieu…et c’est pas une blague leur truc…maaaaaaaaaamaaaaaaaaaaaaaaaaannnn
Buzet
/Troll On<br /> En principe, la Capucine dans un Camping-car est au dessus du volant pas derriere, a moins que ce soit une table a langer, ou une option Billard ! Le Photographe a surement activer le mode Reflex et le Ray tracing de son appareil pour avoir des reflets aussi impressionants sur l’écran… L’ecran, le cable management laisse vraiment a desirer, la prise « peritel » qui pendouille et le display-port scotché … Le Frigo Americain entre les 2 sieges est local, la finition semble etre comme cette derniere, et dommage, le coude a la portiere en conduisant un Pick-up semble difficile vu la haute ceinture de caisse du vehicule. Ok, c’est vendu comme un utilitaire, mais comme tous les utilitaires, il ressemble a rien.<br /> /Troll Off
wegener
Je dirai plutôt total fecal, perso…
Laurent_Marandet
Le levier de la BA sur une Mercédès on ne s en sert qu à l arrêt… pour les descentes de cols il y a les palettes au volant.
Blackalf
Sur ma Mazda aussi.<br /> Ma remarque portait sur le fait que je ne trouvais pas plus pratique d’avoir le levier de commande au volant plutôt qu’au plancher. Sur la mienne au déplacement linéaire par crans bien marqués, je sais toujours sur quelle position est le levier, il n’y a pas à vérifier visuellement.<br /> Avec le levier Mercedes qui fonctionnait de manière séquentielle (autrement dit, par impulsions) et non par déplacement d’un cran à un autre, il fallait vérifier qu’on était bien sur la position N, puis ensuite appuyer sur le bouton à l’extrémité du levier pour passer en position P. Ce n’est que mon avis, mais je n’ai pas trouvé ça pratique du tout. ^^
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