Hyundai dévoile un concept-car électrique rétrofuturiste hommage à sa fameuse Pony

Arnaud Marchal
Spécialiste automobile
27 avril 2021 à 15h40
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Hyundai Pony Heritage EV © Hyundai
© Hyundai

La Hyundai Pony date de 1975. Il était temps pour le constructeur coréen de s’adonner à un dépoussiérage de son modèle emblématique avec une touche néo-rétro et une motorisation pleine d’électrons.

Depuis plusieurs années, certains constructeurs se sont lancés dans le néo-rétro. Cela a commencé avec la Mini de BMW, puis la Fiat 500. La généralisation des motorisations électriques accélère le phénomène, Renault prévoit de ressortir sa R5 et peut-être aussi la 4L en version électrique moderne.

Une Pony au goût du jour

Après le succès de la Pony entre 1975 et 1990, Hyundai dévoile à présent un concept-car nommé « Heritage Series PONY » qui fait clairement référence au modèle familial original que la marque a commercialisé par le passé.

Son look est clairement identifiable, avec ses lignes droites et sa calandre dotée de doubles optiques de phare. Par ailleurs, ce trait est l’œuvre originale de Giorgetto Giugiaro, connu pour avoir donné naissance au style de l’Audi 80 et à de nombreuses voitures italiennes badgées Fiat ou Alfa Roméo entre autres, mais aussi pour sa participation au design unique de la De Lorean DMC-12.

La Pony de Hyundai fut la première voiture de la marque à être commercialisée hors de Corée, lui offrant une renommée mondiale par la suite.

Hyundai Pony Heritage EV © Hyundai
© Hyundai

L'art de faire du vieux avec du neuf

C’est un peu le concept derrière cette Pony électrique. Les informations techniques ne sont pas communiquées, vu qu’il ne s’agit que d’un concept-car destiné, pour l’heure en tout cas, à être exposé dans un salon ou comme en ce moment dans le Hyundai Motorstudio à Busan.

Les traits sont repris de l’originale, mais dans une version coupée légèrement revue. Le dessin des optiques de phare et des feux arrière est modelé à l’aide de LED pour reprendre le plus de détails de la version originale. Le tout est présenté dans une teinte carrosserie gris argent à l’aspect mat qui magnifie le tout.

Source : Electrek

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Monsieur_Mugu
Autant je trouvais le concept-car e-Legend de Peugeot magnifique, autant là…
SlashDot2k19
Aussi moche que la Honda-e
lapin-tfc
de l’arrière on dirait une renault 14 mon dieu !
Nmut
Le design neo-rétro est casse-gueule. Entre les souvenirs qui ont magnifié une silhouette finalement banale comme la Pony, les nostalgiques qui seront mécontents, et le design trop ou pas assez moderne, le juste milieu et la période de lancement sont difficiles à trouver.<br /> Ford a réussi son coup sur les Mustang (quoique la version électrique…) et les GT40, BMW a à peu près réussi son pari avec la Mini et arrive même à avoir du succès en s’éloignant complètement du truc de départ, Fiat a clairement tapé juste avec la 500, VW n’est pas passé loin de la cata au départ avec sa Cox, mais pas sûr que Renault et ses R5 et 4L s’en sorte. Peugeot n’a pas voulu prendre le risque sur un véhicule de niche malgré le bon accueil de la e-Legend…
kplan
Sûrement pas pour le marché européen. Si modèle ou le design avait été marquant ou populaire chez nous, pourquoi pas. Là c’est clairement pas le cas.<br /> J’attendrais impatiemment les reboots de la Simca 1000 ou la R8 Gordini, voire la Ford Capri par exemple si c’était prévu. Pour les modèles asiatiques, une 270Z ou une Celica des 70’s, ouais carrément.<br /> Là, beuh…
_Ludo
J’aime assez bien son coté rétrofuturiste, on dirait qu’elle sort de Bienvenue à Gataca… et l’intérieur et son compteur sont trèèèèès chouettes (voir source de l’article).
kplan
Oui c’est vrai mais ils ne se sont quand même pas foulé sur le design extérieur en revanche…
benmatt77
Une simca 1307 plutôt
kplan
Oui c’est vrai
ddrmysti
Ouai enfin ces derniers temps c’est surtout des concept car, donc ça ne coute pas très cher de faire quelques beaux visuels ou de construire un proto qui ne roulera jamais et sera juste exposé dans des salons pour finir dans un musé de la marque.<br /> Peugeot n’a rien produit, la neo R5 n’est pas encore officialisé comme autre chose qu’un concept, là c’est clairement indiqué que c’est un concept. Bref, le retro est à la mode, les constructeurs surf dessus pour se faire des petits coups de com pour pas trop cher.
lapin-tfc
Oui aussi !
philouze
Pour moi une simca, du rétro futurisme, mais version avenir dégueulasse avec bagnoles moches à souhait, trop hautes sur pattes «&nbsp;pauvres&nbsp;» visuellement pas fluides ni profilées.<br /> berk. La caisse du sdf dans blade runner, ou du héros d’un truc post-apo à petit budget.<br /> cette caisse était moche jadis, comme la Simca, comme les talbot, ça faisait rêver personne et une fois redesigné c’est idem.<br /> y’a des lois physiques, une croute deviendra jamais un vinci
Pixou
Punaise j’adore &lt;3<br /> Moi je kiffe le look carré des bagnoles des années 70-80
Yves64250
Ina.fr<br /> 1985, la R5 express électrique de Renault<br /> Renault présente ce jeudi son plan stratégique. Le patron de Renault devrait annoncer l'électrisation de deux de ses modèles emblématiques : la 4L et la R5. Dès 1985, la marque lançait la R5 express électrique.<br />
smover
Quelle laideronne !! Effectivement en terme de rétro-futurisme Peugeot leur met une claque. Par contre j’aime bien l’étrange mis futuriste IONIQ5, comme quoi
glandeuranon
Moi j’aime beaucoup, des lignes simples et claires, des qualités qui manquent aux voitures d’aujourd’hui.
blueamrtini
Marrant de lire les commentaires, j’ai l’impression de me retrouver sur un post de Caradisiac <br /> Pour le retro futuring les constructeurs font avec leur passé. Dans le cas de Hyundai j’ai tendance à penser «&nbsp;pas de chance!&nbsp;». D’un autre côté, à part quelques rares marques qui ont su créer des icônes comme Austin, Mercedes ou Citroën, il faut bien avouer qu’ailleurs les véhicules ont très mal vieilli. Renault avec sa 4L ou R5 par exemple, Honda et maintenant Hyundai.
fredolabecane
Ils ont ressorti la Lada Samara !
paskalito
On l’allonge d’un mètre, on lui ajoute deux portes, on change les phares ronds par des phares rectangulaires et cela nous fait la bonne Simca 1307/1308. Ce serait sympa de réveiller cette marque qui a fait le bonheur des Français pendant plusieurs décennies et que Peugeot a sabordé.
Blackalf
blueamrtini:<br /> Marrant de lire les commentaires, j’ai l’impression de me retrouver sur un post de Caradisiac <br /> +1 <br /> C’est d’ailleurs là-bas que j’ai vu quelqu’un comparer la Mazda 3 2019 à cette même Renault 14…à croire que la R14 est une véritable icône automobile, pour qu’on y fasse si souvent référence.
WillS
Perso j’aime bien!
Blackalf
Ceci dit, la Pony n’a quand même pas un physique facile.<br /> Quitte à refaire un modèle de 1975, perso je préférerais de loin une Toyota ST Liftback…oui, elle était copiée sur la Mustang, mais ça on s’en fiche. ^^<br /> image800×487 141 KB
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