Audi tease son e-tron GT et en dévoile le son (mettez le casque !)

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
09 octobre 2020 à 13h00
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Audi e-tron GT

Le constructeur allemand Audi s'amuse à teaser le son de sa future e-tron Gran Turismo.

Il s'agit de la première Audi 100% électrique à être construite en Allemagne, sur le site de Neckarsulm.

La production de l'Audi e-tron GT est lancée !

Audi officialise la production de sa nouvelle e-tron GT, sur le site de Neckarsulm, en Allemagne. Les premiers modèles devraient quitter l'usine à la fin de l'année 2020. Le constructeur précise que cette production a été pensée sans le moindre prototype physique, une première pour la marque allemande.

« Pour la première fois, les tests des procédures de travail sur la chaîne de montage et des processus logistiques ont été menés de façon virtuelle, la planification des conteneurs ayant également été réalisée à l’aide de la réalité virtuelle », explique Audi.

Audi e-tron GT

Un nouveau véhicule 100% électrique qui bénéficiera de nombreux éléments fabriqués en aluminium, et d'une production presque entièrement automatisée donc.

L'Audi e-tron GT est construite autour d’une plateforme bidirectionnelle composée de dix robots utilisés pour fixer les panneaux latéraux intérieurs et extérieurs. À la fin de la chaîne de montage, des ouvriers (humains cette fois) sont chargés d’assembler les pièces rapportées et de vérifier les finitions de la carrosserie dans leur ensemble.

Audi e-tron GT

Un « e-sound » pour l'Audi e-tron GT ?

Voiture électrique oblige, la future Audi e-tron GT émettra une sonorité somme toute très relative. Toutefois, Audi promet avoir soigné ce segment… Et propose d'ores et déjà « d'écouter » son futur bolide (à partir de 3:45 dans la vidéo ci-dessous).

Les ingénieurs Rudolf Halbmeir et Stephan Gsell ont imaginé et conçu un son électronique progressif, auquel s'ajoute le système d’alerte acoustique du véhicule (AVAS), avec un haut-parleur situé à l'avant.

Le pack option permet de profiter d'un haut-parleur également à l'arrière, et deux haut-parleurs sont placés à l'intérieur du bolide pour créer « une expérience sonore riche en émotions ».

Source : Electrek

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OracleX
Ca donne envie d’appuyer sur l’accélérateur, hate d’avoir ca, surtout si c’est customisable
kellog89
Un des avantages des VE est l’absence de pollution sonore, à part le bruit du roulement et un léger sifflement du ou des moteurs.<br /> J’espère que cette option sound ne sera pas validée. Sauf a etre remplacé par un son type sonnette de vélo.
Poolnich
@Corenut<br /> La pollution sonore est externe et interne au véhicule. Pour l’interne, à vous de gérer. Pour l’externe, uniquement la sonnette à vélo???
jcc137
Je vois bien une accélération sur le refrain de Lara Fabian «&nbsp;Je t’aiiiiiiiiiimmmmme&nbsp;»
Space_Boy
Opinion partagé. J’ai eu un chat adoré sans doute écrasé par une voiture électrique qu’il n’a pas entendu !<br /> Donc je suis pour moins de bruit, mais c’est un danger accru pour les animaux, cyclistes, etc.<br /> Tant que cela restera discrèt et non règlable.
newseven
C’est du n’importe quoi.
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