Tesla pourrait bientôt construire une gigafactory de plus sur le Vieux Continent

Stéphane Ficca

Spécialiste hardware & gaming

02 mars 2024 à 11h05

L'impressionnante usine Tesla, au Texas © Roschetzky Photography / Shutterstock.com

Selon toute vraisemblance, Tesla pourrait ouvrir une nouvelle Gigafactory en Europe. Cette dernière pourrait venir s'installer, non pas en France, mais plutôt du côté de nos voisins transalpins.

Voilà quelques mois déjà que Tesla envisage d'agrandir son usine européenne située à proximité de Berlin. Toutefois, les riverains ont récemment fait valoir leur avis (symbolique) concernant l'extension, qui viendrait toucher à une vaste forêt avoisinante, et c'est le « non » qui l'a emporté.

Tesla : à défaut d'agrandir Berlin, une installation en Italie ?

Dans le même temps, Adolfo Urso, ministre du Développement économique italien, a récemment confirmé être en discussion depuis quelques mois avec le constructeur, en vue de l'installation d'une nouvelle usine d'assemblage sur le territoire.

Quand bien même le gouvernement italien est favorable à une certaine forme de protectionnisme industriel, l'arrivée du constructeur américain sur les terres natales de FIAT ne serait pas exclue. Actuellement, pour ce qui est des voitures électriques italiennes, seule la petite FIAT 500e est produite à Turin.

L'arrivée du constructeur en Italie fait parler © Tesla

L'Italie favorable à Tesla, mais aussi à BYD ?

En attendant de faire revenir (peut-être) la production d'autres modèles électriques italiens sur leur terre natale, le gouvernement n'exclut pas la possibilité de laisser s'installer d'autres acteurs majeurs du marché. Outre l'américain Tesla, l'Italie pourrait également permettre à des acteurs chinois de s'installer dans le pays, à commencer par BYD.

« Les constructeurs intéressés sont des constructeurs automobiles qui, pour l’instant, ne produisent pas en Europe, mais qui regardent notre marché avec intérêt », indique Adolfo Urso. Ce dernier précise également qu'il reste impératif de protéger le marché intérieur de la concurrence avec des mesures commerciales, « comme le font les États-Unis ».

Pour Tesla, un agrandissement de son activité en Europe pourrait lui permettre d'augmenter sa production (notamment en ce qui concerne le Model Y), tout en rapatriant certains modèles, qui pourraient alors bénéficier du nouveau bonus écologique mis en place en début d'année. Affaire à suivre donc.

Source : Electrek

Stéphane Ficca

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Fervent amateur de jeux vidéo et de high-tech, spécialisé en Mega Man 2 et autres joyeusetés vidéoludiques ancestrales.

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Commentaires (26)

Neferith

Cool ça va faire de l’emploi… pas en France

MHC

En France, on aurait eu des levées de bouclier car c’est … Elon Musk.

arlesien13200

Vaut mieux pas en France car entre les syndicats, les écolos, les zadistes etc…

MHC

Oui et vu le tempérament d’Elon Musk, il n’aurait certainement pas gardé son usine bien longtemps au pays des 35h (où les syndicats poussent activement les … 32 heures…), des grèves à outrance et d’un syndicalisme fan des blocages et des prises en otage. En Italie, ils sont aux 40h et non aux 35 et encore moins aux 32…

CrackTheSkies

Les syndicats et les écolos sont bien plus puissant en Allemagne et pourtant il s’agit du premier choix de tesla

Rainforce

A l’heure du Tera, c’est « so 199X » de faire du Giga.

mechawarrioreagle2

Je pense qu’on a compris que tu es grave de droite et que tu es pour le retour de l’esclavagisme, merci.

MHC

Non simplement pour que certaines arrêtent de demander toujours plus en faisant toujours moins et que le syndicalisme soit un véritable dialogue social et non un outil de blocage des entreprises. Je préfère par exemple nettement le port d’un brassard « en grève » plutôt que de bloquer l’entrée des entreprises en y faisant des joyeusetés comme par exemple brûler des pneus…

MattS32

MHC: Je préfère par exemple nettement le port d’un brassard « en grève » plutôt que de bloquer l’entrée des entreprises en y faisant des joyeusetés comme par exemple brûler des pneus… Le mec avec le brassard « en grève », c’est le pigeon qui bosse gratos hein… Ça a du sens quand on a un boulot essentiel ou des vies sont en jeu si on arrête de travailler, mais dans le cas contraire, c’est débile : le but d’une grève, c’est justement de mettre la pression sur les dirigeants en leur montrant qu’on est important pour leur business… Si la grève n’a aucun impact négatif (en fait même un impact positif, le gréviste n’étant pas payé…), ça n’a strictement aucun intérêt. Et je précise avant que tu me traites de feignasse de gauchiste qui pense qu’à faire la grève : je dit ça alors que personnellement, je n’ai jamais fait la moindre grève en presque 20 ans de carrière, et après avoir passé plus de dix ans sans patron, j’en suis désormais un.

Neferith

Et que toi tu mélanges un peu tout. L’esclavage carrément ? Lol

zoup01

C’est sûr qu’il faut mieux compter sur l’altruisme du patronat pour offrir des cadeaux à leur salariés…. Les acquis sociaux ont généralement été obtenus grâce à des mouvements sociaux, et ce dès les premiers congés payés . Aujourd’hui, tout ce que l’on espère avec une grève, c’est espérer conserver quelques acquis que les derniers gouvernements de droite rognent à longueur de temps .( retraite, licenciement facilités, coup de boutoir permanent sur les 35h, etc…)

Darth_1_1

Ah ah Sauf que si en France les syndicats finissent par des blocages c’est aussi parce qu’en face il y a des politiques qui se bouchent les oreilles et ne veulent rien entendre, ils jouent la carte de celui qui va céder le premier et le bluff. Quand il y a une grève c’est que souvent ça fait des mois que ça négocie mais que rien ne bouge. D’ailleurs c’est un savant calcul de la part des patrons, à l’avance ils savent combien de jours les grévistes vont tenir, faut bien manger, donc si la grève coûte plus cher que les mesures mises en place ou les revendications ils lâchent du mou, sinon rien. Tu oublies juste que quand t’es en grève t’es pas payé, donc celui qui s’y met ça lui coûte très cher, salaire, primes, indemnités, donc ce n’est pas un jouet la grève, et ceux qui le font se posent beaucoup de questions, car comme tout le monde ils ont des factures, des impôts, des crédits. Ensuite excuse moi mais le brassard « en grève », faut arrêter d’être naïf, autant rien faire! Si t’arrive à négocier avec un PDG avec un brassard tu me fais signe.

CHP1

C’est encore raté pour la France. Parler de relocalisations, les investissements de grande ampleur ou les éoliennes et autres centrales solaires tient du rêve tant qu’on aura des écolos bobos qui veulent des centrales écologiques mais pas proche de chez eux et ils veulent de l’industrie mais pas à moins de 50Km avec des plans d’aménagements qui durent le triple de ce qui se fait partout en Europe, on aura du mal à avancer. En Allemagne, les écologistes sont pragmatiques et ont su trouver la juste mesure. Sans être forcément de droite, je suis assez d’accord avec MHC sur les difficultés de re-industrialisation de la France.

CrackTheSkies

Les fameux écologiques allemands qui sont tellement pragmatique qu’ils ont presque coupé tous les financements dans la recherche nucléaire. Quand la prochaine génération de réaction à fission sera prête ils auront le choix entre l’acheter au prix fort ou avoir un coup énergétique plus élevé et être encore moins compétitif qu’aujourd’hui, très pragmatique. Ils ont déjà l’air très malin d’ouvrir de nouvelles centrales à gaz (et sont super fier de dire qu’elles sont écologiques quand tu les visites). Ils le sont encore plus de devoir acheter de l’électricité française.

Blackalf

arlesien13200: Vaut mieux pas en France car entre les syndicats, les écolos, les zadistes etc… Et pourtant, la France reste le pays d’Europe dans lequel il y a le plus d’investissements étrangers. On notera au passage l’énorme différence avec l’Irlande, malgré son attractivité fiscale. Statista Top 10 des pays accueillant le plus d'investissements étrangers en Europe |... La France est le pays qui accueille le plus de projets d'investisseurs étrangers en Europe devant le Royaume-Uni.

Popoulo

Projets d’investissements, pas d’investissements directs. De plus, selon votre graphique, tout tourne autour des banques, services financiers et flux d’investissements. Ca ressemble + à des montages financiers qu’à des investissements comme tout le monde le comprendrait. Même pas la peine d’aborder le private equity mentionné dans l’article.

MHC

Sur le plan du droit, les employés ont le droit de faire grève. Par contre, ils n’ont pas le droit d’empêcher les autres de travailler notamment en bloquant l’accès aux locaux des entreprises comme c’est trop souvent le cas. Sinon on en arrive à la dictature d’une minorité sur une majorité. Ceux qui veulent continuer à aller travailler ont le droit légitime de pouvoir le faire.

MHC

« L’emploi représente « l’un des gros points noirs » du bilan sur l’attractivité, de l’avis de Marc Lhermitte, d’EY. La France crée en moyenne 33 emplois par projet, quand l’Allemagne et le Royaume-Uni en génèrent respectivement 58 et 59. En 2022, 38 100 emplois seulement ont été portés par des entreprises étrangères, soit 15 % de moins qu’en 2021, selon EY. La France peine à attirer de nouveaux projets : les extensions de sites représentent les deux tiers des décisions d’investissement. »

MHC

Pourtant les brassard font leur effet autant dans la presse qu’auprès des populations et sans prise d’otage. Le problème de fond est que certains ont acquis ainsi des avantages totalement indus et hors sol financés ceux qui ne peuvent ou ne veulent pas bloquer le pays comme eux (retraite à 50-52 ans & co). https://www.la-retraite-en-clair.fr/ La retraite des agents de la SNCF | La retraite en clair Les cheminots bénéficient d'un régime spécial de retraite depuis 1909, soit avant même la création de la SNCF en 1938. Ce régime se rapproche de celui des fonctionnaires, comme pour tous les régimes spéciaux. Mais il conserve des spécificités. " Le départ à la retraite (55 à 57 ans) est réduit pour les conducteurs de trains (50 à 52 ans). Le montant de la pension est égal à 75% du salaire des 6 derniers mois ." Le régime de la SNCF est d’ailleurs totalement déficitaire et ils prennent de l’argent aux autres retraités dans la caisse du régime général pour financer leurs avantages totalement indus et financés sur le dos du contribuable.

Laurent_Marandet

Mais il y a moins de grèves qu’en France !

CHP1

Je plussoie. Pour être prestataire pour des grand groupes Français, j’ai eu l’occasion de pas mal échanger sur les clauses d’embauche: Dans pas mal de ces grands groupes, c’est même l’avis des syndicats qui sont pris en compte pour valider l’embauche : si t’as pas ta carte à la CGT, SUD, FO, … ou si tu n’est pas du bon syndicat, tu auras des avis d’embauche négatifs. Chez d’autres c’est la compatibilité des opinions politiques et de caractère qui sont prise en compte. Bref, c’est l’affinité syndicale qui l’emporte. On est à des milliers de Km de la chance de s’y faire embaucher. Certains syndicats sont devenus des mafias. Les grands groupes internationaux le savent et c’est un frein pour eux de (re)localiser en France et préfèrent voir ailleurs ou l’herbe est plus verte.

MattS32

CHP1: Dans pas mal de ces grands groupes, c’est même l’avis des syndicats qui sont pris en compte pour valider l’embauche : si t’as pas ta carte à la CGT, SUD, FO, … ou si tu n’est pas du bon syndicat, tu auras des avis d’embauche négatifs. Vu qu’en France à peine 8% des salariés du privé sont syndiqués (et ça baisse d’année en année), l’embauche seulement si tu es au bon syndicat, c’est clairement pas le cas général…

CrackTheSkies

Berlin c’est surtout un accès facile à la main d’œuvre polonaise tout en gardant le glamour de pouvoir dire que c’est une voiture produite en Allemagne.

CHP1

Heureusement que les « grands comptes » ne représentent pas 100% des entreprises. Mais, comme dit plus haut, et avec moins de 8% on voit la dictature des syndicats sur la liberté de travailler. Je suis pour les syndicats (syndiqué moi-même) car sans eux on aurait pas acquis certains droits mais je suis contre les méthodes que certains utilisent pour leur intérêt personnel au détriment de l’intérêt général et du plus grand nombre en arguant que tous ceux qui qui n’y adhérent pas sont des idiots.

Darth_1_1

C’est bien de donner des exemples mais il faut prendre des sujets à jour, ton article date de 2021 et entre temps ça a beaucoup changé. Le régime de retraite des conducteurs est fonction de l’âge, donc des conducteurs qui partent actuellement à 50 ans il n’y en a plus ils sont déjà en retraite et même 52 je ne suis pas sûr qu’il y en ai aussi. Ensuite il ne faut pas confondre l’âge où ils peuvent partir et l’âge où ils ont une retraite à taux plein, et la différence de pension est énorme. Donc à moins d’avoir d’autres sources de revenu et vouloir partir tôt. La réforme Macron concerne tout le monde, la seule différence dans ton exemple avec les conducteurs c’est que c’est progressif, et ça grimpe très vite en fonction de l’âge. Bon et puis arrêtez avec vos « prises d’otage », les gens victimes de prise d’otage réelles avec armes et violence dans des attentats doivent se crisper quand ils entendent ça.

philouze

« Cool ça va faire de l’emploi… pas en France  » la france a une claire préférence pour le chômage, donc c’est pas gagné, même si c’est un peu plus favorable à la réindus depuis quelques années maintenant

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Tesla pourrait bientôt construire une gigafactory de plus sur le Vieux Continent

Tesla : à défaut d'agrandir Berlin, une installation en Italie ?

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