Un homme se fait arrêter sur l'autoroute... en trottinette électrique !

Alexandre Boero

Chargé de l'actualité de Clubic

31 octobre 2023 à 13h24

La trottinette électrique arrêtée par les gendarmes © Canva x Clubic

Incroyable mais vrai, un individu en trottinette électrique roulait sur l'A40, sans casque en direction d'Annemasse. Intercepté par les gendarmes, il s'était mis en quête de trouver un supermarché.

Les visiteurs de l'autoroute 40, en Haute-Savoie, s'en souviendront ! Dimanche 29 octobre, un individu d'une trentaine d'années a été arrêté par la police alors qu'il roulait en trottinette électrique sur l'autoroute A40, près d'Annemasse. L'homme a déclaré s'être égaré sur la voie rapide. La gendarmerie a qualifié ce comportement d'« inconscience à l'état brut ». Que s'est-il passé ?

Un pilote arrêté sur l'autoroute alors qu'il recherchait un supermarché

C'est aux alentours de 9h30, dimanche matin, qu'un homme a été intercepté par le peloton motorisé de la gendarmerie (PMO) de Bonneville. Ce dernier roulait sans casque, muni d'un sac à dos seulement, sur la bande d'arrêt d'urgence en direction d'Annemasse, dans le département de la Haute-Savoie. Ce sont les services des Autoroutes et du tunnel du Mont-Blanc (ATMB), responsables de la surveillance de ce réseau routier, qui ont alerté les gendarmes.

L'individu qui pilotait la trottinette s'apprêtait à franchir le péage de Nangy quand il a été stoppé. Après son arrestation, l'homme a déclaré s'être égaré, alors qu'il cherchait une grande surface dans l'agglomération d'Annemasse. Le pilote a fait amende honorable et était évidemment embarrassé face aux forces de l'ordre. D'après les gendarmes, il ne se souvenait même pas de comment il était arrivé sur l'autoroute.

Après un « traditionnel » mais atypique contrôle sur place, l'homme a été pris en charge par les gendarmes puis reconduit sur le réseau routier secondaire.

Une autoroute en France © Alexandre Boero pour Clubic

Sans surprise, le pilote de la trottinette a été sanctionné

L'homme le plus lent de l'A40 ce dimanche a été verbalisé pour « circulation avec un engin de déplacement personnel motorisé sur une voie interdite à ce véhicule ». Il s'agit d'une contravention de 4^ème classe, sanctionnée d'une amende de 90 euros. L'individu a pu récupérer son bolide à deux roues après avoir réglé la note.

Ce cas pour le moins inhabituel souligne l'importance de respecter les règles de circulation. Les autoroutes, en France comme ailleurs, sont strictement réservées aux véhicules motorisés autorisés. Des réglementations similaires sont en vigueur dans de nombreux pays pour garantir la sécurité des usagers de la route et prévenir les incidents dangereux.

Cet incident insolite a néanmoins suscité des réactions mitigées sur les médias sociaux, certains s'amusant de l'audace de l'homme tandis que d'autres soulignaient le risque que cela représentait pour sa sécurité (et aussi celle des usagers du réseau autoroutier). Les gendarmes ont, eux, accompli leur devoir, non sans une touche d'humour dans leur communication sur le réseau X (ex-Twitter).

Source : France 3 Auvergne-Rhône-Alpes

Alexandre Boero

Chargé de l'actualité de Clubic

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Journaliste, chargé de l'actualité de Clubic. Reporter, vidéaste, animateur et même imitateur-chanteur, j'ai écrit mon premier article en 6ème. J'ai fait de cette vocation mon métier (diplômé de l'EJCAM, école reconnue par la profession), pour écrire, interviewer, filmer, monter et produire du contenu écrit, audio ou vidéo au quotidien. Quelques atomes crochus avec la Tech, certes, mais aussi avec l'univers des médias, du sport et du voyage. Outre le journalisme, la production vidéo et l'animation, je possède une chaîne YouTube (à mon nom) qui devrait piquer votre curiosité si vous aimez les belles balades à travers le monde, les nouvelles technologies et la musique :)

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Commentaires (33)

PaowZ

…maintenant, si on pouvait s’occuper des milieutistes qui embarrassent les autoroutes sans jamais se rabattre…

trollkien

Faut pas oublier que dans la réalité (en tout cas ma réalité entre marseille et l’espagne), sur 3 voies, il y a toujours un mille pattes de camions sur la droite (et qui déboitent au milieu sans prévenir), et ceux qui bombardent sur la voie de gauche sans respecter les limites de vitesse. Etre milieutiste n’est pas une vocation, mais juste un compromis par défaut pour pouvoir avancer plus vite qu’un poids lourd et ne pas se faire pousser au cul régulièrement par des bolides peu imprégnés de sens civique…

max6

Encore une victime de la règlementation, il aurait pu avoir une trottinette débridé, il aurait roulé à plus de 60 km/h et n’aurait pas risqué la verbalisation, d’accord je sort

ultrabill

Encore un 2 roues qui roule sans contrôle technique

jvachez

En Espagne c’est très courant de voir des vélos circuler sur la bande d’arrêt d’urgence. En Angleterre c’est encore pire il y a des tracteurs sur l’autoroute.

Pernel

Mer il et fou !

Ikili

Voici le mot clé dans sa phrase PaowZ: se rabattre Tu peux, évidemment, te rabattre après avoir dépassé le dit camion. C’était ce qu’il veut dire je pense. Ceux qui ne veulent pas se rabattre après, parcequ’ils voient un camion au loin avec des jumelles. Et même certains, alors qu’il n’y a pas de camion/voiture lente du tout, même si c’est bien plus rare (dernier trajet d’autoroute de 5h, j’en ai croisé qu’un). Donc ce n’est en rien un compromis, c’est bien un défaut de conduite.

KlingonBrain

…maintenant, si on pouvait s’occuper des milieutistes qui embarrassent les autoroutes sans jamais se rabattre… Vous voulez dire qu’ils embarrassent ceux qui roulent bien au delà de la vitesse légale ?

Ikili

KlingonBrain

Quel est le rapport avec la vitesse ? Il parle des personnes qui ne se rabattent pas convenablement. Qu’il soit en excès ou non, c’est hors de propos. De plus, les milieutistes sont souvent, très souvent, en deçà de la limite légale. Beaucoup de gens roulent à 110 aujourd’hui. Quel est le rapport avec la vitesse ? C’est simple, j’ai pour habitude de rouler aux vitesse légales et je ne ressent absolument aucune gène par rapport à ces soit disant « millieutistes ». Pas besoin d’être extra lucide pour comprendre que ceux qui sont génés par le flux de circulation sont ceux qui roulent plus vite que la vitesse de ce flux. Mais ce n’est pas uniquement une histoire de vitesse légale, mais aussi de savoir conduire. Quand on est dans un flux de circulation dense, c’est toujours une mauvaise idée de vouloir rouler plus vite que la moyenne, y compris quand le flux roule moins vite que la limitation autorisée.

PaowZ

Si on reste voie de gauche tout le long, oui, en effet, on n’est pas gêné… Par contre, si les 3 voies sont dégagées, on doit se rabattre sur la voie la plus à droite, quelque soit la vitesse. Et quand on est voie de droite et qu’on doit se déporter sur la voie de gauche pour dépasser un véhicule qui stagne sur la voie du milieu, ben, c’est pénible.

TofVW

Je suis en train de rêver, ou il y a des gens ici qui cherchent à justifier le fait de squatter la voie du milieu ?

KlingonBrain

Je suis en train de rêver, ou il y a des gens ici qui cherchent à justifier le fait de squatter la voie du milieu ? Si c’est moi que vous visez, relisez ce que j’ai écrit. Ce que vous affirmez n’est pas du tout mon propos Pour ceux qui ne comprennent pas, je citerais les paroles d’un vieux briscard qui a complété ma formation de conducteur il y des décennies de cela « sur la route, avant de fustiger les autres, commence par t’interroger sur ta propre conduite ».

TofVW

KlingonBrain: Si c’est moi que vous visez, relisez ce que j’ai écrit. Ce que vous affirmez n’est pas du tout mon propos En effet, puisque tu es hors de propos.

Pernel

« Pas besoin d’être extra lucide pour comprendre que ceux qui sont gênés par le flux de circulation sont ceux qui roulent plus vite que la vitesse de ce flux. » Visiblement ça te serait utile de l’être, vu que ça n’a pas grand-chose à voir. Si tu roules à 110 sur la voie de droite, comme le code de la route le dit, qu’au milieu tu as un « milieutiste » qui reste à 1000, et il y en a plein, soit tu le dépasses par la droite en restant sur ta voie, sauf que c’est illégale, soit tu changes 2 voies de suite en mettant potentiellement d’autres personnes en danger. Autre exemple, t’es en train de le doubler, toi à 110, lui à 100, et tu veux te rabattre, parce que tu respectes le code de la route, donc t’es obligé encore une fois de changer 2x de voies et encore une fois, c’est dangereux.

trollkien

Ce qui est pénible en ce qui me concerne c’est de devoir faire des zig zag entre les camions tout en faisant des ralentis/accélérations pour essayer de maintenir une vitesse légale qui sera toujours en dessous des limites du coup, pendant que ceux qui roulent borderline voir comme des tarés veulent les deux autres voies. quand je suis sur la voie du milieu au moins je peux respecter la vitesse légale au km/h près grace au limiteur, tout en ayant une vision globale de la route sécurisante en ayant un oeil sur les tortues de droite et les tocards de gauche.

TofVW

Ah bah non, je ne rêvais pas…

Nmut

Ton cas (vitesse limite et camions à droite) est assez rare et pas le plus gênant, mais ça reste quand même illégal…

Blackalf

Personnellement, il m’arrive d’être sur la bande du milieu à 120 (Belgique) quand la circulation est fluide, que ça ne gêne personne, et dans la mesure où c’est moins dangereux que jouer à saute-camion en se rabattant entre deux d’entre eux qui roulent à 90 et pour se déporter à nouveau 200 m plus loin. ^^

Joeee

max6: Encore une victime de la règlementation, il aurait pu avoir une trottinette débridé, il aurait roulé à plus de 60 km/h et n’aurait pas risqué la verbalisation, d’accord je sort Il y avait un gars qui avait roulé à 85km/h juste en dessous du minimum qui est de 90km/h qui s’était fait arrété. Mais bon il faut une bonne trotinette avec de bonne roues pour rouler à ce type de vitesse et surtout ne pas avoir peur

Joeee

Pernel: soit tu le dépasses par la droite en restant sur ta voie D’ailleurs, à ce sujet, je vois de plus en plus de dépassement par la droite. Personnellement je le fais uniquement si il y a une autre voie au moins qui nous sépare (exemple : je suis la voie la plus droite, et la personne que je double est sur la 3ème voie en partant de la droite). J’ai une sorte de protection. Par contre, bien entendu, je ne traine pas du tout lors du dépassement.

Pernel

Oui j’en vois pas mal sur la BAU aussi. C’est comme ceux qui te coupent la route, que t’as anticipé, mais qui n’accélèrent pas… de quoi bien faire ch*er les gens.

KlingonBrain

Visiblement ça te serait utile de l’être, vu que ça n’a pas grand-chose à voir. Si tu roules à 110 sur la voie de droite, comme le code de la route le dit, qu’au milieu tu as un « milieutiste » qui reste à 1000, et il y en a plein, soit tu le dépasses par la droite en restant sur ta voie, sauf que c’est illégale, soit tu changes 2 voies de suite en mettant potentiellement d’autres personnes en danger. Autre exemple, t’es en train de le doubler, toi à 110, lui à 100, et tu veux te rabattre, parce que tu respectes le code de la route, donc t’es obligé encore une fois de changer 2x de voies et encore une fois, c’est dangereux. Quand j’était jeune conducteur, un vieux briscard m’a enseigné un secret. Si on veut arriver à bien conduire, il faut sortir de ce rapport conflictuel avec les autres. Et de croire que tout est une question de droit. Le code c’est la base, mais le jour ou vous avez un grave accident et que vous retrouvez paralysé à vie, ça vous fera une belle jambe de savoir que le camion qui a grillé le feu était en tort. Parce que la question qui vous hantera le restant de votre vie, c’est de savoir si vous auriez pu faire quelque chose pour l’éviter. Pour éviter les accidents, il est primordial apprendre à s’adapter aux conneries des autres. Et pour cela, la clé est d’arrêter de fustiger autrui, pour chercher au contraire une forme d’harmonie. On retrouve un peu la même idée dans les arts martiaux ou l’on voit la personne en face comme un partenaire plutôt qu’un adversaire. Le fait de mieux comprendre l’autre permet d’anticiper ses réactions… car le danger viens toujours de ce que l’on n’a pas vu. Et la réalité est faite de pléthore de situation complexes. Vous pouvez remarquer que sur les voies rapides des grandes villes, quand la densité de circulation est forte, les gens ne changent quasiment plus de file et la circulation se stratifie dans chaque file en fonction de la vitesse. A l’inverse, sur une autoroute déserte, une grande majorité roule à droite. En réalité, le vrai danger, c’est les situations intermédiaires. Plutôt que de s’accrocher à ce que l’on croit avoir le droit de faire, il faut se demander si on a la bonne réaction par rapport à ce que font les autres. Et de comprendre que le fait qu’ils aient tort ou raison ne change absolument rien à la réalité. Par exemple, il arrive un moment dans la circulation ou il peut être raisonnable de renoncer à vouloir doubler et rouler à la même vitesse que le flux. Parce que perdre quelques minutes n’est pas un drame…

Blackalf

KlingonBrain: On retrouve un peu la même idée dans les arts martiaux ou l’on voit la personne en face comme un partenaire plutôt qu’un adversaire. Alors ça, ça dépend de l’art martial et du professeur. J’ai pratiqué le karaté et l’aïkido, je peux te dire que les philosophies sont très différentes. Et du coup, les mentalités des pratiquants aussi. ^^

Pernel

KlingonBrain: Le code c’est la base, mais le jour ou vous avez un grave accident et que vous retrouvez paralysé à vie, ça vous fera une belle jambe de savoir que le camion qui a grillé le feu était en tort. LOL ok, c’est pas trop la question. KlingonBrain: Parce que la question qui vous hantera le restant de votre vie, c’est de savoir si vous auriez pu faire quelque chose pour l’éviter. Oui… que les gens arrêtent de faire n’importe quoi déjà, pour commencer… KlingonBrain: On retrouve un peu la même idée dans les arts martiaux ou l’on voit la personne en face comme un partenaire plutôt qu’un adversaire. Le fait de mieux comprendre l’autre permet d’anticiper ses réactions… car le danger viens toujours de ce que l’on n’a pas vu. Euh… ouais, hors sujet encore. T’as voulu contredire un de mes arguments où t’as lu un truc qui sonnait bien et tu le répètes sans avoir remarqué que c’est un peu à l’ouest? KlingonBrain: Vous pouvez remarquer que sur les voies rapides des grandes villes, quand la densité de circulation est forte, les gens ne changent quasiment plus de file et la circulation se stratifie dans chaque file en fonction de la vitesse. A l’inverse, sur une autoroute déserte, une grande majorité roule à droite. En réalité, le vrai danger, c’est les situations intermédiaires. Ouais c’est bien la question… la VOIE intermédiaire. KlingonBrain: Plutôt que de s’accrocher à ce que l’on croit avoir le droit de faire, il faut se demander si on a la bonne réaction par rapport à ce que font les autres. Et de comprendre que le fait qu’ils aient tort ou raison ne change absolument rien à la réalité. Oui dans le monde des Bisounours ça marche mais dans le monde réel, au lieu de sanctionner ceux qui font n’importe quoi tu réprimandes ceux qui conduisent normalement, parce qu’après tout… c’est de leur fautes s’ils n’ont pas vu machin leur foncer dessus dans l’angle mort… KlingonBrain: Par exemple, il arrive un moment dans la circulation ou il peut être raisonnable de renoncer à vouloir doubler et rouler à la même vitesse que le flux. Parce que perdre quelques minutes n’est pas un drame… T’as pas du tout lu mes commentaires en fait… C’est exactement ce dont je parle…

KlingonBrain

LOL ok, c’est pas trop la question. Euh… ouais, hors sujet encore. T’as voulu contredire un de mes arguments où t’as lu un truc qui sonnait bien et tu le répètes sans avoir remarqué que c’est un peu à l’ouest? C’est votre droit de ne pas vouloir comprendre le rapport. Et aussi, celui de ne pas partager mon opinion. Mais dans une discussion, ce genre de phrase n’apporte rien, il faut toujours garder le respect de son interlocuteur. Oui… que les gens arrêtent de faire n’importe quoi déjà, pour commencer… Peut être, mais en même temps, il faut se montrer réaliste, la mauvaise nouvelle, c’est que ça n’arrivera jamais. Les gens ne seront jamais parfait, on ne vivra jamais dans un monde parfait. On gagne beaucoup à l’accepter et à voir le monde et les gens tels qu’ils sont… et non pas comme l’utopie théorique que l’on aimerait qu’ils soient. Oui dans le monde des Bisounours ça marche mais dans le monde réel, au lieu de sanctionner ceux qui font n’importe quoi tu réprimandes ceux qui conduisent normalement, parce qu’après tout… c’est de leur fautes s’ils n’ont pas vu machin leur foncer dessus dans l’angle mort… Non, je m’adapte simplement aux réalités de la conduite des autres. Et au final, moins de problème, moins de situations dangereuses, et moins de temps passé à « rager ». Essayez, vous verrez. au lieu de sanctionner ceux qui font n’importe quoi tu réprimandes ceux qui conduisent normalement Sauf que c’est toujours plus facile de voir les défauts des autres que les siens. Et que c’est précisément une partie du problème. Quand on accepte de faire l’inverse, on comprends qu’au moins une partie du problème viens de sa propre conduite que l’on croyait si parfaite. Et même dans les cas ou c’est indiscutablement de la faute de l’autre, vous comprenez tout ce que vous pouvez faire pour rendre la situation moins accidentogène.

KlingonBrain

Alors ça, ça dépend de l’art martial et du professeur. J’ai pratiqué le karaté et l’aïkido, je peux te dire que les philosophies sont très différentes. Et du coup, les mentalités des pratiquants aussi. ^^ Oui, tout à fait. C’est vrai que c’est une question ou les avis divergent. Comme vous le mentionnez, même au sein du même art martial, tous les professeurs n’ont pas la même phillosophie… IMHO, il y a une logique qui est plus facile et efficiente à court terme, une autre qui mène beaucoup plus loin, mais au prix de plus d’efforts pour la comprendre. Deux logiques qui paraissent opposées… mais peut être qu’au fond, on finit par comprendre qu’elles sont plus complémentaires qu’on ne pourrait le penser

gnouman

Pernel

KlingonBrain: C’est votre droit de ne pas vouloir comprendre le rapport C’est aussi ton droit de répondre à côté de la plaque. KlingonBrain: Mais dans une discussion, ce genre de phrase n’apporte rien, il faut toujours garder le respect de son interlocuteur. Tu demandes le respect mais tu prends pas le temps de lire ce que j’écris, ne te plaint pas si tu n’as pas ce que tu veux en retour. KlingonBrain: Peut être, mais en même temps, il faut se montrer réaliste, la mauvaise nouvelle, c’est que ça n’arrivera jamais. Les gens ne seront jamais parfait, on ne vivra jamais dans un monde parfait. On gagne beaucoup à l’accepter et à voir le monde et les gens tels qu’ils sont… et non pas comme l’utopie théorique que l’on aimerait qu’ils soient. C’est très marrant que ce soit toi qui dises ça, tiens. KlingonBrain: Non, je m’adapte simplement aux réalités de la conduite des autres. Et au final, moins de problème, moins de situations dangereuses, et moins de temps passé à « rager ». Essayez, vous verrez. Donc tu en déduis par des trucs qui n’ont rien à voir que je ne m’adapte pas à la conduite des autres… Fortiche. Le fait de trouver que beaucoup de gens conduisent n’importe comment est un fait, et n’a rien à voir avec une quelconque adaptation… Essaye de pas conclure des choses qui n’ont aucun sens, tu verras. KlingonBrain: Sauf que c’est toujours plus facile de voir les défauts des autres que les siens. Et que c’est précisément une partie du problème. Quand on accepte de faire l’inverse, on comprends qu’au moins une partie du problème viens de sa propre conduite que l’on croyait si parfaite. Et même dans les cas ou c’est indiscutablement de la faute de l’autre, vous comprenez tout ce que vous pouvez faire pour rendre la situation moins accidentogène. À aucun moment je ne prétends conduire parfaitement, encore une fois tu conclus des choses qui te dépassent complètement. Le fait de dire que des gens font n’importe quoi ne veut pas dire qu’on est parfait, ça n’a aucun sens. Tu me parles d’essayer de comprendre mais t’as même pas un échantillon de compréhension dans ton argumentaire. On te dit X tu en conclus qu’on n’aime pas les autres lettres, on te dit bleu, tu en conclus qu’on veut que tout soit bleu. Ne donne pas de leçon quand tu n’as pas appris les tiennes. Essaye, tu verras.

KlingonBrain

Promis la prochaine fois qu’on grille un stop devant moi et que je me fait emboutir ma voiture je me demanderais si je n’aurai pas plutôt du lui laissé la priorité… Qu’est-ce qu’il fait pas lire comme c**** Et bien a votre place, je n’en serais pas aussi certain. A une époque, j’aurais dit la même chose que vous. C’est un conducteur expérimenté qui m’a fait comprendre mon erreur. Et je ne l’en remercierait jamais assez. Dans la vraie vie, il n’y a pas que les conducteurs responsables d’un accident qui finissent à l’hôpital. Un accident, c’est toujours un risque de finir avec des blessures plus ou moins graves, ce qui peut signifier des séquelles irréversibles qu’absolument rien ne remboursera jamais. Aussi, il ne faut pas croire que les assurances remboursent toujours bien le vrai prix de votre voiture. En particulière quand vous achetez d’occasion. Et je connait plus d’une personne qui y a perdu beaucoup. Sans parler du fait que trop de petits cartons, même non responsable et votre assurance va vous virer comme un malpropre. Après, bonjours la galère. Alors si j’était a votre place, je serais méfiant, même quand on a la priorité. Je serais attentifs aux signes laissant soupçonner que quelqu’un ne va pas s’arrêter (mais sans montrer votre doute à l’autre, c’est primordial). Et tant pis s’il faut le laisser passer, même si ça fait suer, c’est toujours mieux qu’un carton.

juju251

On va se recentrer sur le sujet et éviter les joutes, merci.

kroman

Ça peut le faire avec ce modèle qui roule à 120 km/h😄Rion THRUST – Mini Wheels

Leo999

Les trotinettes electriques, dans l’idee un concept interessant, et pratique , est parti trop loin… De pouvoir gagner un peu de temps sur des trajets courts, entre 2ou 3 patés de maison, on est passé a des trucs plus rapides que des scoot homologués, vendus et utilisés nimporte comment On a un vehicule qui permet a des gens qui n’ont aucune idee de comment fonctionne la circulation ( ou qui s’en foutent…) de s’y inserer a la meme vitesse que le trafic ( contrairement a un vélo par exemple) et ca peut creer des situations dans ce genre. Aussi, certaines zone, ( genre zone commerciale, surtout un peu excentrées) n’etant pas accessible au pietons par conception, certains peuvent peut etre se croire capable d’y acceder en trot’ mais se retrouve confrontés a l’innaccessibilité sans vehicule a permis. Et puis y a les gland, qui s’en foutent de tout et y vont en mode balek! On est pas forcement au courant du context routier de la zone, ni du mec. Mais c’est qd meme dommage de se retrouver la

Ikili

KlingonBrain: j’ai Sauf qu’il ne s’adressait pas particulièrement à toi je pense. De plus, il raconte SON cas, non le tiens. Je pense que les autres ont bien répondus que tu étais hors de propos. Alors sois c’est une affaire de géographie, soit d’appréciation, soit tu ne prends pas beaucoup l’autoroute soit effectivement tu tente bien de justifier la pratique Mais le fait es que tu te trompes lourdement et que cela n’a rien à voir avec la vitesse légale, car même à 130, on en croise pas mal. KlingonBrain: Si on veut arriver à bien conduire, il faut sortir de ce rapport conflictuel avec les autres. Et je trouve ton paragraphe assez paradoxal, car le premier truc que tu as répondus, c’était de rejeter la faute en globalisant, en sous entendant grandement qu’il allait au delà des limitations. Côté conflictuel c’était plutôt pas mal… Pour rappel, ces milieutistes entrainent des comportements non adéquats et dangereux. Combien de fois j’ai du traverser toute l’autoroute pour éviter de doubler par la droite un type qui allait à 110… KlingonBrain: Plutôt que de s’accrocher à ce que l’on croit avoir le droit de faire, il faut se demander si on a la bonne réaction par rapport à ce que font les autres. Cette phrase est surtout extrêmement dangereuse à mettre en place. Elle est l’expression typique de l’appréciation de chaque conducteur. Et chaque personne aura une appréciation différente, c’est d’ailleurs pour ça qu’il y a tant de danger sur la route. Non. Désolé, mais l’ordre à respecter c’est bien ce qu’on a le DROIT (ou plutôt ce qu’on a pas le droit, dans le cas présent.) de faire, puis, l’appréciation de la situation. Peut être que ton dis vieux briscard ne conduisait peut être pas si bien en réalité… KlingonBrain: Par exemple, il arrive un moment dans la circulation ou il peut être raisonnable de renoncer à vouloir doubler et rouler à la même vitesse que le flux. Dans le cas décrit, les personnes n’ont pas le « droit » de rester sur la voie du milieu. Ton exemple n’est pas comparable, il est même littéralement inversé ^^

Blackalf

Ce que je sais des trottinettes partagées dans ma région, c’est qu’elles sont systématiquement abandonnées n’importe où, il est extrêmement rare d’en voir une correctement garée pour ne gêner personne. Ca va du « couchée au milieu d’un trottoir » à « 5 ou 6 trottinettes en tas devant le garage d’un particulier » en passant par le « ha, elle est à plat, alors je l’abandonne là sur la rue » (je l’ai vu faire) ou carrément appuyée contre une voiture en stationnement, déplier la béquille est apparemment un effort insurmontable pour certaines personnes. Ne parlons même pas de ceux qui continuent à être à deux dessus, ce qui est interdit, et viennent piauler lorsqu’ils se prennent une amende. De là à dire que la majorité de leurs utilisateurs sont des abrutis, il n’y a qu’un pas et pas un grand.

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