Invitez un GPS sur votre vélo !

02 août 2007 à 13h42
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De la voiture au vélo

Contre toutes attentes, les nombreux atouts du vélo pourraient bien en faire le moyen de transport de prédilection du siècle prochain. Pollution, épuisement des ressources fossiles, montée en flèche du prix des carburants, bouchons interminables sur les axes routiers, envie d'entretenir son superbe physique... Les raisons qui peuvent pousser à adopter ce moyen de transport sont nombreuses. Avec les années à venir, il y a fort à parier que la tendance s'accentue. Vous êtes adeptes du deux roues et êtes équipés d'un kit GPS ? Après lecture de ce présent dossier, votre voiture pourrait bien perdre l'exclusivité du kit d'assistance à la navigation, en piste !

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Le support « maison » face aux solutions commerciales

Tableau comparatif

Vous avez été nombreux à nous notifier l'existence de solutions commerciales à bas prix. Observons leurs avantages et leurs inconvénients d'un peu plus près...

NB : Ce tableau part du principe que vous disposez déjà d'un support auto.

 PrixFrais de portAccessoire requis
+ prix
AvantagesInconvénientsPrix total
Kit Tom Tom Rider complet
499?---Optimisé voiture et deux roues.
-Ne craint pas les intempéries.
-Dragonne de sécurité.
-Qualité du système de fixation.
-A la portée des allergiques au bricolage.
-Montage rapide
-Prix si l?on dispose déjà d?un système auto.
-Fixé au guidon, l?appareil encaisse toutes les vibrations de la roue avant.
499?

(Carte France)
Support Krussel
12?5?Housse Krussel

30?
-A la portée des allergiques au bricolage.
-Montage rapide
-Craint les intempéries.
-Fixé au guidon : l?appareil encaisse toutes les vibrations de la roue avant.
-Pas d?assurance en cas de chute de l?appareil
47?
Support vélo noname avec tige
10?5?Support PDA passif

16?
-A la portée des allergiques au bricolage.
-Montage rapide.
-Absorbe une partie des vibrations
-Craint les intempéries.
-Pas d?assurance en cas de chute de l?appareil
31?
Support vélo noname
7?5?Support PDA passif

16?
-A la portée des allergiques au bricolage.
-Montage rapide
-Craint les intempéries.
-Fixé au guidon, l?appareil encaisse toutes les vibrations de la roue avant.
-Pas d?assurance en cas de chute de l?appareil.
28?
Support Arkon
19?5?--A la portée des allergiques au bricolage.
-Montage rapide
-Craint les intempéries.
-Fixé au guidon : l?appareil encaisse toutes les vibrations de la roue avant.
-Pas d?assurance en cas de chute de l?appareil.
24?
T?nB support universel
20?3?--A la portée des allergiques au bricolage.
-Montage rapide
-Craint les intempéries.
-Fixé au guidon : l?appareil encaisse toutes les vibrations de la roue avant.
-Pas d?assurance en cas de chute de l?appareil.
23?
Support Mio vélo/moto
12?9?--A la portée des allergiques au bricolage.
-Montage rapide
-Craint les intempéries.
-Uniquement compatible Mio.
-Fixé au guidon, l?appareil encaisse toutes les vibrations de la roue avant.
-risques de chute.
21?
Solution Mobinaute
5?*-4 petits écrous et boulons

1?
-Compatible avec tous les supports auto à ventouse.
-Prix au plancher.
-Incliné a 45 degrés, le bras encaisse une bonne partie des vibrations.
-« assurance du panier » en cas de chute de l'appareil.
-Nécessite un outillage conséquent.
-Prend 30 minutes de temps libre.
-Obligation de disposer d?un support auto.
-Nécessite un « esprit bricoleur ».
-Obligation de disposer d?un panier.
-Craint les intempéries.
-La force de maintien dépend des mâchoires de votre support auto.
6?


  • la plaque de 20*50 en 2mm (source : castorama)

Les « fixés directement au guidon »

Nul besoin d'effectuer une descente en forêt pour imposer un rythme de vibration insoutenable à votre appareillage de navigation. En ville, un simple passage sur route pavée entraîne un niveau de secousses largement supérieur à ce que peut raisonnablement endurer un appareil électronique de précision. Cette constatation est également valable si votre vélo est équipé d'une fourche avant télescopique. Evitez cette solution technique à tout prix.

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Les « fixés à une tige »

Lorsqu'elle est inclinée à 45 °, en fonction de sa souplesse, la tige flexible joue le rôle d' « amortisseur ». Cette solution est à préférer aux supports fixés directement sur le guidon.

00C8000000562748-photo-le-v-lo-gps-support-noname-avec-tige.jpg


Dans tous les cas

Quelle que soit la solution retenue, essayez d'assurer votre appareil à l'aide d'une dragonne ou équivalent (solution TomTom). Gardez bien à l'esprit qu'aucun des supports universels ne sera capable de maintenir votre appareil en cas de longues phases de vibrations ou lors d'un passage de bosse.

00C8000000562819-photo-le-v-lo-gps-danger.jpg


Résultat des courses

Non content d'être réalisable à un prix défiant toute concurrence, le support de ventouse improvisé présente deux atouts de taille comparé à la plupart des solutions commerciales. Tout d'abord, si votre support auto est constitué d'un bras flexible (98% des cas), la configuration finale absorbera une très grande partie des vibrations de la roue avant. Pour finir, même s'il est obligatoire d'« arrimer » son appareil à l'aide d'une dragonne ou équivalent, l 'assurance du panier reste un plus indéniable. On apprécie également la compatibilité systématique puisque l'idée utilise un support dont vous avez déjà fait l'acquisition. Dernier point, à 5€ la plaque de 20Cm*50Cm, vous pourrez rendre heureux 9 autres cyclistes en y découpant 10 supports de 10Cm*10Cm.

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Tutoriel de fabrication du support GPS

028A000000562825-photo-le-v-lo-gps-warning.jpg


La première des étapes consiste à rassembler les quelques outils qui vous permettront de mener à bien ce présent tutoriel.

023A000000559569-photo-le-v-lo-gps-le-mat-riel.jpg


Matériaux:
(A)Une plaque de plexiglas.
(B)Un panier à vélo.
(C)Quelques petits boulons et écrous (si possible, procurez-vous des écrous dont le diamètre est inférieur aux mailles de votre panier).

Outils :
(D) Une règle d'angle.
(E) Un mètre.
(F) Un support GPS avec ventouse.
(G) Une scie à métaux à lame libre (et non classique).
(H) Un chiffon.
(I) Une perceuse.
(J) Un forêt.
(K) Un tournevis.
(L) Un marqueur indélébile.
(M) Un étau (conseillé).

Optionnel :
(N) Une lime
(O) Une scie sauteuse avec lame très fine.

(1) Commençons par mesurer le diamètre de la ventouse du support de capteur GPS.

01F4000000559571-photo-le-v-lo-gps-mesure-de-la-ventouse.jpg


(2) Nous allons maintenant tracer les traits qui serviront à découper notre plaque de plexiglas.

Ajoutez 4 à 6 centimètres au diamètre de votre ventouse (il est préférable d'avoir un peu de marge) puis tracez votre première arête.

01F4000000559570-photo-le-v-lo-gps-la-mesure.jpg


(3) Tracez la seconde.

01F4000000559584-photo-le-v-lo-gps-trait-3.jpg


(4) Passons maintenant à la phase délicate du découpage. Si vous disposez d'un étau (vivement recommandé), enveloppez la partie pincée dans un chiffon puis coincez le tout dans les mords de votre étau. Pendant la découpe, saisissez puissamment votre plaque à proximité de la zone découpée pour étouffer les vibrations (sans quoi ces dernières pourraient fendre votre futur support).

01F4000000559582-photo-le-v-lo-gps-d-coupe-1.jpg


(5) Procédez de la même manière puis découpez la seconde arête.

01F4000000559581-photo-le-v-lo-gps-d-coupe-2.jpg


(6) Les puristes pourront ébavurer les bords découpés à l'aide d'une lime fine.

01F4000000559567-photo-le-v-lo-gps-la-lime.jpg


(7) Généralement, les plaques sont protégées par deux feuilles de cellophane. Si besoin est, retirez-les.

01F4000000559564-photo-le-v-lo-gps-cellophane.jpg


(8) Nous allons maintenant procéder au perçage de notre support. Positionnez la plaque à deux centimètres du haut de votre panier, saisissez l'ensemble avec force et percez votre premier trou.

01F4000000559575-photo-le-v-lo-gps-percer-2.jpg


(9) Fixez le premier écrou.

01F4000000559585-photo-le-v-lo-gps-vissage.jpg


(10) Percez le second trou puis fixez le second écrou. Procédez de la sorte jusqu'à ce que vous ayez serré vos 4 écrous.

012C000000559573-photo-le-v-lo-gps-panier-front.jpg
012C000000559624-photo-le-v-lo-gps-panier-back.jpg


(11) Le tour est joué, après avoir remis en place votre panier, vous pourrez enfin y fixer votre kit GPS !

Si tout s'est bien passé, le montage final devrait ressembler à ça :
01F4000000559580-photo-le-v-lo-gps-panier-gps.jpg


En position de conduite :

01F4000000559579-photo-le-v-lo-gps-en-position-de-conduite.jpg


Attention, l'aspect amusant de cette installation ne doit pas vous faire oublier les dangers de la route. Planifiez toujours vos itinéraires à l'arrêt.

Petite touche d'humour : ne vous dispense pas de regarder la route :) .

Prolongation de l'autonomie

Difficile de trouver un vélo équipé d'une prise allume-cigare. Quel que soit le type de matériel utilisé (GPS autonome, PDA avec capteur intégré, antenne externe), il sera bien évidemment préférable de disposer d'une autonomie généreuse.

Si l'autonomie d'un des appareils est limitée, l'utilisation d'une de ces solutions palliatives vous permettra de passer outre cette limitation.

Appareil a pile (s) => les piles de rechange

Le premier cas de figure, tombe sous le sens. Si un de vos appareils fonctionne sur piles (un capteur GPS bluetooth par exemple), munissez-vous d'un lot de rechange.

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La pile : une batterie supplémentaire à moindre coût


Appareil à batterie amovible => achat d'une batterie de secours.

Concernant le PDA, même si on n'y pense pas forcément lors de l'achat de l'appareil, pourquoi ne pas opter pour une batterie supplémentaire ? Celle-ci pourrait être chargée dans le PDA lui-même ou mieux, dans un sabot de chargement.



Votre batterie n'est pas amovible ? => Utilisez une batterie externe.

Enfin si votre batterie n'est pas amovible, vous aurez toujours la possibilité d'opter pour l'achat d'une batterie externe. Après l'avoir rechargée, branchez-y simplement votre appareil (PDA ou GPS). Pour assurer un maximum de compatibilité, les constructeurs fournissent généralement de nombreux adaptateurs.

Ne manquer aucune des instructions sonores

L'oreillette Bluetooth

Les environnements citadins peuvent être bruyants au point de gêner la compréhension des instructions de navigation. Ce problème est vite résolu en utilisant une oreillette bluetooth (pour des questions évidentes de sécurité, évitez les casques stéréo à tout prix). Les logiciels de navigations GPS ne prennent pas en charge (hormis lors d'appels entrants sur PDAphones) le mode mains libres ? Qu'à cela ne tienne, BTAudio Toggle vous permettra de passer outre cette limitation en redirigeant tous les sons de votre Pocket PC vers votre oreillette bluetooth.

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Le kit mains libres filaire

Dans un registre plus simple, si vous disposez d'un PDAphone et de son oreillette filaire assortie, son utilisation vous permettra de ne manquer aucune des précieuses consignes. Grâce à cette solution, vous pourrez également répondre aux appels entrants en toute sécurité.

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Conclusion

Pour la majorité des gens, l'utilisation d'un système de navigation GPS est réservé à un usage automobile. Il est vrai qu'à l'heure actuelle, l'intégralité des kits de fixation sont conçue pour s'adapter aux contraintes techniques de l'habitacle d'un véhicule. Pourtant, lors de la planification d'une destination, certains des logiciels proposent de calculer l'itinéraire en fonction des moyens de locomotion suivants : « automobile », « cyclable », « pédestre ». Si la question des utilisations routières et pédestres est réglée depuis bien longtemps, force est de constater qu'à ce jour, le cycliste ne dispose pas d'un système de fixation adapté. Vous possédez un kit de fixation auto et avez l'âme d'un cycliste bricoleur ? Les quelques étapes de notre tutoriel vous permettront de faire entrer votre fidèle monture dans le siècle prochain.

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Laissez vous guider... par votre système de navigation.



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Modifié le 01/06/2018 à 15h36
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