Navigon 2110 : sommaire

• Le grand déballage
• Convivialité et rapidité d'exécution
• Les POI (point d'intérêt)
• Indications visuelles (affichage, itinéraires)
• Le GPS prend la parole
• Gestion des cartes et possibilité d'évolutions
• Les fonctionnalités annexes
• Note et conclusion

Le grand déballage

Ce qu'il y a dans la boite :

• Une ventouse de fixation pour pare-brise ;
• Une carte SD (avec cartographie européenne);
• Un guide d'installation rapide;
• Un CDROM contenant le manuel d'utilisation ;
• Un câble d'alimentation allume cigare avec antenne TMC intégrée;

Qualité de finition :

Le GPS de Navigon 2110 a été taillé dans des matériaux de bonne facture. Le cadre avant et la coque arrière sont constitués d'un plastique noir laqué agréable... mais salissant (attention aux traces de doigt). À l'inverse, la partie prise en sandwich est poreuse et mate. Ne comptez pas sur cette dernière pour faire office d'antichoc, nous avons tout de même affaire à un plastique relativement rigide. Le bras à ventouse bénéficie de la même qualité de finition, mais nous regrettons que la pince de fixation soit si fine. Il faudra éviter de s'acharner sur cette dernière lorsque vous mettrez le dispositif en place dans l'urgence. Sur un plan purement pratique, le support est robuste, mais il permet uniquement de positionner l'appareil en agissant sur deux axes de rotation. Un pivot supplémentaire ou une rotule aurait été la bienvenue.

Entrées, sorties et logements :

Le Navigon 2110 est doté d'un port d'extension au format SD card. Ce dernier vous servira à accueillir les données de cartographie. Sur le dessus de l'appareil, vous pourrez trouver une prise antenne. Les mises à jour (PC uniquement) et le rechargement de l'appareil s'effectueront à l'aide d'une prise standard au format mini USB. Pour finir, sachez que la batterie du Navigon 2110 n'est pas amovible.

Boutons

Un unique bouton est situé sur le dessus de l'appareil. Ce dernier vous servira à mettre votre Navigon 2100 sous tension, ou à l'éteindre.

Convivialité et rapidité sont dans une bateau voiture...

Ergonomie générale

Le moins que l'on puisse dire est que l'ergonomie du Navigon 2110 est excellente. À tout moment, un bouton précédent vous permettra de revenir au menu parent (jusqu'à atteindre l'écran d'accueil). Lors des différentes saisies, les propositions prédictives s'afficheront avec une rapidité appréciable. D'une manière générale, on constate que les menus sont bien pensés : on trouve rapidement ce que l'on cherche.

Saisie des adresses

Avant de détailler la saisie d'une adresse, intéressons-nous aux choix proposés lors de la planification d'une nouvelle destination. Après avoir cliqué sur le bouton correspondant, un menu vous proposera de saisir une adresse, de choisir une adresse utile (comprenez, un POI), ou d'accéder instantanément à l'un des trois principaux POI que sont les stations d'essence, les parkings et les restaurants (cette sélection est personnalisable). Remarquez que le fait de pouvoir accéder directement aux principaux POI est appréciable. Ceci vous permettra de court-circuiter plusieurs arborescences de décisions.




Pour soumettre un lieu, vous devrez utiliser des touches virtuelles dont la taille n'est pas forcément optimale. Malgré tout, ces dernières devraient tout de même convenir à la majorité des utilisateurs. Heureusement, ces boutons sont réactifs : vous n'aurez donc pas à patienter entre deux saisies alphanumériques. Pour atteindre une adresse ou un lieu, vous pourrez passer par les traditionnelles étapes Villes (ou code postal) / rue / numéro de rue, validez une destination récente, ou sélectionnez le POI de votre choix. Sachez qu'une fonction de saisie prédictive est de la partie, cette dernière vous permettra de gagner un temps précieux : tapez une partie du nom de l'adresse, le Navigon 2110 se chargera du reste !

Optimisation et réactivité

Les capacités techniques de l'appareil sont en harmonie avec les besoins de la partie logicielle. Dans la pratique, le processeur du GPS de Navigon ne sera jamais mis à mal de façon critique. La fluidité de défilement de la carte 3D n'est pas forcément parfaite (avec POI et noms de rues activés par défaut), mais l'appareil n'aura pas à rougir de la concurrence. La rapidité de l'interface n'est pas en reste, elle s'avère également satisfaisante. Ces qualités se confirment lors des saisies prédictives. En résume, vous ne devriez jamais être agacés par une lenteur excessive.

Des possibilités d'optimisation ? Si vous estimez que la carte ne défile pas de façon suffisamment fluide, n'hésitez pas à désactiver l'affichage des POI dont vous n'avez pas l'utilité. Vous pourrez également masquer le nom des rues. En cas de besoin, ces manipulations devraient vous permettre de gagner en rapidité.

Clubic chez les Ch'tis (test de rapidité de calcul)

Pour mesurer la rapidité de calcul des itinéraires, nous avons décidé de simuler un départ en pays Ch'tis ! Cette fois, nous ne partirons pas de Salon de Provence, mais bien du fief des Clubiciens, comprenez, du 7e arrondissement lyonnais.

• Le Navigon 2110 calcule un itinéraire Lyon-Bergues en 30 secondes.

Ce score est le second plus mauvais de notre comparatif, mais il ne faudra pas forcément jeter la pierre sur l'appareil de Navigon. Ce temps de calcul reste parfaitement acceptable du point de vue de l'utilisateur final. Qui plus est, on remarque que les « recalculs » (lorsque l'on s'éloigne de la route prévue) ne souffrent pas de cette mauvaise performance. Dans ce cas, le Navigon 2110 se montre même relativement efficace.

Au sujet du bras de fixation

Le bras de fixation est robuste, mais ses possibilités de réglage sont limitées. En effet, nous aurions apprécié que les deux axes de rotation soient complétés par un troisième pivot. Cette absence oblige de déposer et reposer l'appareil lorsqu'on souhaite le repositionner horizontalement.

Calculez votre POI idéal (point d'intérêt)

Qualité (et quantité) de la base de données

En standard, le Navigon 2110 recense 26 familles de points d'intérêts différents. Ces bases de lieux semblent être conséquentes, vous devriez être en mesure de trouver votre bonheur en toutes circonstances. En plus de cela, l'appareil embarque les coordonnées des radars fixes.

Gestion des POI

Vous pourrez rechercher un POI situé à proximité de votre position GPS, dans une ville ou dans un pays. Les programmeurs n'ont pas oublié de permettre aux utilisateurs de rechercher un point d'intérêt situé sur l'itinéraire. Pour atteindre cette option, il vous suffira de cliquer sur la carte (lors de la navigation) et choisir l'option correspondante. Seul bémol : il est impossible d'effectuer une recherche globale dans une catégorie de POI. À titre d'exemple, lorsque vous rechercherez un restaurant, vous devrez obligatoirement choisir une famille (italien, asiatique, etc.) avant de visualiser la liste des enseignes situées à proximité.

• Pour connaître les possibilités d'évolution, consultez le chapitre suivant

Indications visuelles (affichage, itinéraires)

Taille et qualité de l'écran

La surface tactile du Navigon 2110 répond particulièrement bien aux sollicitations. À l'usage, on constate que la couche tactile est beaucoup plus sensible que celle d'un PDA classique : il suffit d'effleurer un bouton virtuel pour l'actionner !



L'écran est parfaitement lisible, mais son angle de vision n'est pas optimal. Quelques degrés de trop suffisent à assombrir la petite dalle. Relativisons ce défaut minime en précisant qu'il devrait plus gêner le copilote que le pilote. En second lieu, les utilisateurs les plus exigeants émettront peut-être des critiques concernant la taille de l'affichage, mais il est difficile d'en demander davantage à ce prix. Quoi qu'il en soit, les 8,7 cm de diagonale suffisent amplement.

Qu'y a-t-il à l'écran ?

Par défaut, le Navigon 2110 affiche la carte de navigation en trois dimensions (avec affichage du nom des rues et des POI). Nous avons apprécié la lisibilité du tracé des routes. L'itinéraire en couleur est bien mis en valeur par les palettes grises utilisées pour le reste de l'interface. En plus de cela, vous aurez droit à un gros panneau indiquant la distance et l'orientation du prochain virage ou de la prochaine intersection (complété par un second panneau en cas de croisements rapprochés). Vous pourrez aussi activer l'affichage d'un avertisseur de limitation de vitesse.



Les indications alphanumériques se résument au nom des deux prochaines rues, à la distance restante et à l'heure d'arrivée. En cas de besoin, sachez que vous pourrez personnaliser cet affichage en passant par le menu des options générales. Par exemple, vous pourrez supprimer certaines indications, ou activer l'affichage de la durée du trajet, de l'altitude et la vitesse réelle.

Les programmeurs de Navigon n'ont pas oublié les contrôles. À la base de l'écran, vous trouverez des boutons vous permettant d'accéder instantanément au menu précédent, ou au menu des options. Deux autres commandes vous permettront de régler le niveau de zoom ainsi que le volume sonore.

Options de calcul d'itinéraire

Le Navigon 2110 autorise le calcul d'un itinéraire ne dépendant pas des coordonnées GPS. Cette fonctionnalité est très utile lorsque l'on souhaite planifier un voyage (par exemple). Elle permet de connaître la distance à parcourir (ainsi que la durée d'un trajet) pour se rendre d'un lieu à un autre. Il est également possible complexifier le calcul en ajoutant des étapes intermédiaires. Concernant la rapidité de calcul, force est de constater que le 2110 ne signe pas une excellente performance. Comme expliqué au cours du chapitre suivant, l'appareil met 30 secondes à calculer notre itinéraire de test. Relativisons les choses en précisant que si ce score est le plus mauvais du comparatif, il reste parfaitement acceptable pour l'utilisateur. Par chance, cette contre-performance ne se vérifie pas lors des calculs effectués en cours d'itinéraires (quand vous vous éloignez de la route indiquée).

Les itinéraires bis

En cas de barrage routier, vous pourrez faire appel à une fonction d'itinéraires bis. Cette dernière est justement nommée « Bloquer » (même si « Bloqué » aurait été plus français). En la choisissant, le Navigon 2110 vous proposera de sélectionner une distance de contournement parmi six choix (voir photo d'écran ci-dessous). Difficile de faire plus simple. Sur la carte, vous pourrez visualiser l'itinéraire prévu (en rouge) ainsi que l'itinéraire de contournement (en orange). Dernière excellente idée : une fonction « Débloquer » est de la partie. Cette dernière vous permettra bien évidemment d'annuler rapidement l'itinéraire de contournement. Enfin, vous n'aurez pas la possibilité d'éviter route en particulier, mais l'absence de cette fonctionnalité ne devrait pas vous pénaliser.

Le GPS prend la parole

Qualité de la diction

La voix féminine du Navigon 2110 s'exprime avec aisance et fluidité. Dans l'ensemble, les indications formulées se montrent claires et précises. Les enchaînements d'actions sont énoncés de façon compréhensible. On regrettera simplement que l'appareil embarque un unique jeu de voix. D'ordinaire, un copilote masculin est également de la partie... dommage. Fort heureusement, une bonne idée vous fera peut-être oublier cette petite faiblesse. En effet, les développeurs ont pensé à proposer une option de réglage automatique du volume. Concrètement, le volume sonore de la diction augmentera avec la vitesse de votre véhicule. Il faillait y penser.

Précision des indications (comment parle l'appareil ?)

La voix de synthèse est parfaitement compréhensible. Les instructions sont entonnées dans un français parfaitement clair. En plus de cela, l'appareil est capable de prononcer le nom des autoroutes et des nationales. Voici des quelques exemples d'indications sonores :

• « A 1 Km, veuillez suivre la voie de gauche et continuer sur l'A7 »
• « La destination se trouve sur le côté gauche de la route »
• « Maintenant, tournez légèrement à droite »
• « A 300 mètres, veuillez tourner à droite et puis, veuillez tourner à gauche. »
• « Tout de suite après, veuillez tourner à gauche »
• « Maintenant, tournez à gauche»
• « Vous êtes arrivés à destination »

Gestion des cartes et possibilité d'évolutions

Gestion des cartes

Le Navigon 2110 et fournis avec la cartographie d'Europe. Par défaut, les recherches de localité s'effectueront sur le territoire national. Pour changer de pays, il vous suffira de cliquer sur l'ovale représentant le pays en cours (vous n'aurez pas à changer de carte lors des passages de frontière).

Mise à jour des cartes et ajouts d'options

Navigon propose à ses utilisateurs de mettre à jour leur GPS autonome à l'aide de NAVIGON Fresh, un utilitaire de synchronisation compatible Windows. Depuis l'interface du programme, vous pourrez mettre à jour vos cartes, ou télécharger de nouvelles options (pour plus d'informations sur ces options, consultez ce chapitre).

• cliquer ici pour télécharger Navigon Fresh

Mise à jour des POI

Le programme de synchronisation ne donne pas la possibilité de télécharger des bases de POI de façon séparée. Pour actualiser ces informations, vous devrez mettre à jour la carte générale (les POI sont intégrés dans le fichier de cartographie). Cette opération s'effectue le plus simplement du monde en passant par Navigon Fresh.

La procédure diffère lorsque l'on souhaite mettre à jour les coordonnées des radars fixes. Cette fois, il faudra télécharger un module optionnel payant. Pour l'obtenir, vous devrez vous affranchir de la coquette somme de 30 euros (comprend un an de mises à jour).

• Visiter la boutique de Navigon (option Caméras radars)

Les fonctionnalités annexes

Fonction kit mains libres BT

Le Navigon 2110 n'est pas équipé d'une interface Bluetooth. Vous ne pourrez donc pas l'utiliser comme un Kit mais libres sans-fils.

Reality View (option payante)

La fonction Reality View n'est pas disponible en standard. Pour l'obtenir, vous devrez la télécharger sur le site de l'éditeur (et vous affranchir de la somme de 30 euros). À quoi peut bien servir cette option au nom évocateur ? Le peu d'indications fournies par Navigon laisse entendre que cet add-on affiche une vue réaliste des intersections d'autoroutes. D'après l'éditeur, les échangeurs sont représentés par des vues en 3D photoréalistes.

Visiter la boutique en ligne de Navigon pour plus de détails.

NAVIGON PayTMC (option payante)

D'origine, le Navigon 2110 est compatible avec TMC. Dans la pratique, cela signifie que l'appareil est capable d'intercepter les informations relatives au trafic routier (grâce à une antenne hertzienne intégrée au câble de rechargement). L'avantage du procédé est de permettre le recalcul d'un itinéraire en cas d'encombrement du trafic sur l'axe du trajet initial. Le système de base vous permettra uniquement de profiter de cette fonctionnalité sur les principaux axes autoroutiers. Pour pouvoir utiliser TMC sur la quasi-totalité des routes de France (départementales et nationales), vous devrez acheter et télécharger l'option « NAVIGON PayTMC ».
Visiter la boutique en ligne de Navigon pour plus de détails.

Caméras radars (option payante)

Le site officiel de Navigon propose un add-on nommé « Caméras radars ». En parcourant le descriptif du site officiel, on apprend que ce pack payant (30 euros) vous « informe de façon visuelle et auditive de la présence de 18000 radars fixes dans 27 pays d'Europe » (le prix indiqué comprend un an de mises à jour). Faut-il en déduire que l'option de base ne propose pas d'alerte à l'approche d'un radar ? Étrange.

Visiter la boutique de Navigon (option Caméras radars)

Fonctionnalités multimédias

Le Navigon 2110 n'est pas taillé pour le multimédia. Il est incapable de lire un fichier image, une piste audio ou une séquence vidéo. Chaque utilisateur pourra juger de l'importance de l'absence de ces fonctionnalités. Ces manques ne devraient pas gêner outre mesure.

Notes et conclusion

Conclusion

Le Navigon 2110 est un GPS d'entrée de gamme particulièrement attrayant. L'appareil se cantonne à la navigation GPS (dites adieu aux fonctionnalités annexes), mais il s'acquitte parfaitement de sa tâche. Nous avons particulièrement apprécié la rapidité du système, son excellente ergonomie et sa facilité d'utilisation. Autre qualité et non des moindres : cette simplicité n'est pas forcément synonyme de bridage à outrance : le Navigon 2110 propose plusieurs options de personnalisation. En plus de cela, l'appareil est bourré de bonnes idées. Par exemple, vous pourrez régler le GPS pour qu'il augmente le volume sonore en fonction de la vitesse, ou paramétrer un ajustement automatiquement les luminosités diurnes et nocturnes. Vous pourrez également accéder à l'un de vos trois POI favoris en un clin d'œil. Au rang des petits regrets, nous nous devons de parler de la fiabilité du système. A l'issue de nos nombreux tests, nous avons pu constater un blocage (nécessitant un soft reset). Ce problème ne reflète pas forcément une instabilité sévère, mais nous avons préféré faire remonter cette information. On pourra aussi critiquer la profusion de modules optionnels payants. Cette orientation commerciale donne la désagréable impression d'acheter un produit incomplet. Ce sentiment est renforcé par la grande valeur ajoutée par certains de ces add-ons (comme l'option Reality View, par exemple). En dépit de ces inconvénients, le Navigon 2110 est une valeur sure. La prise en mains est excellente et l'appareil se distingue en proposant un guidage vocal et visuel de qualité.

Tableau de notes