Medion GoPAL P4225 : sommaire

• Le grand déballage
• Convivialité et rapidité d'exécution
• Les POI (point d'intérêt)
• Indications visuelles (affichage, itinéraires)
• Le GPS prend la parole
• Gestion des cartes et possibilité d'évolutions
• Les fonctionnalités annexes
• Note et conclusion

Le grand déballage

Le Medion GoPAL P4225 est livré avec :

• un câble d'alimentation pour allume-cigare ;
• un étrier de fixation pour voiture ;
• des CD / DVD comportant le logiciel de navigation, les cartes digitalisées, ActiveSync et une application de restauration ;
• une antenne TMC.

Petite surprise à l'examen du GPS lorsque l'on découvre la présence d'un capteur d'empreintes. Si ce système de protection a tout à fait sa place sur un PC portable qui contient des informations personnelles, son utilité devient beaucoup plus relative sur un GPS (à moins de vouloir dissimuler à sa moitié les trajets que l'on a effectués dans la semaine ?). Pour ce qui est de l'argument sécuritaire, nous pensons pour notre part qu'il irritera les éventuels voleurs plus qu'il ne les dissuadera. A défaut d'utiliser l'authentification au moyen d'empreintes digitales, vous pourrez opter pour une protection au moyen d'un mot de passe et d'un code d'accès. Fort heureusement (pour ceux qui n'ont que faire de cette fonction), il n'est pas obligatoire d'activer l'une ou l'autre de ces protections pour utiliser le GPS.



La seconde caractéristique qui interpelle est l'écran qui profite de larges dimensions (4,3 pouces). La coque fait appel à un revêtement noir laqué qui présente l'inconvénient d'être sensible aux traces de doigts. Ceci mis à part, le P4225 se signale par une belle qualité de construction et une interface très riche composée des entrées / sorties suivantes :

• prise pour antenne externe ;
• haut-parleur ;
• fiche d'extension ;
• branchement TMC ;
• prise pour écouteurs ;
• branchement mini USB ;
• capteur d'empreintes digitales ;
• bouton marche / arrêt ;
• touche de fonction ;
• touche de volume ;
• emplacement cartes SD / MMC ;
• bouton Hard Reset ;
• orifice de réinitialisation.

On regrettera tout au plus que la batterie ne soit pas amovible, empêchant ainsi son changement en cas de panne qui interviendrait hors période de garantie.

Convivialité et rapidité sont dans une bateau voiture...

Ergonomie générale

Le GoPal P4225 s'ouvre sur une interface qui récapitule toutes ses fonctions : Navigation / Guide touristique / Lecteur MP3 / Alarme / Visionneuse. Une fois le GPS en mode navigation, il est possible de revenir rapidement à l'interface de gestion des itinéraires au moyen d'une simple pression sur la touche P située sur le côté droit de l'appareil. Pratique en cas d'errance prolongée dans les menus, ou pour faciliter les allers / retours entre la carte et les menus, ce raccourci est d'autant plus à souligner que le P4225 est l'un des rares GPS à proposer cette attention.

Saisie des adresses

La saisie d'une adresse se fait au moyen du code postal ou du nom de la ville. Dans les deux cas, l'utilisateur bénéficie d'un module de saisie prédictive (jusqu'à 3 noms de communes s'affichent) qui lui permet de sélectionner sa destination sans avoir à entrer les coordonnées en entier. La vue suivante vous invite à préciser vos coordonnées, en optant pour le centre ville, en sélectionnant un POI (mairie, un commerce, etc.) ou encore en précisant manuellement l'adresse. A noter également la fonction « Au milieu de la rue », pratique lorsque l'on ne sait pas à quel numéro précisément se rendre.

Optimisation et réactivité

Trois types d'itinéraires vous sont proposés : Court, Rapide ou Economique. Le point fort du GoPAL P4225, c'est qu'il permet d'affiner chacun de ces trois modes de base en activant / désactivant les fonctions suivantes : Déviation, Bacs, Autoroutes et routes à péages. Il serait en fait plus juste de dire que le GPS oblige à sélectionner manuellement les réglages en question qui sont par défaut sur la même position, quel que soit le mode retenu. Cette question des options de route vous sera posée à chaque nouvelle destination.

Ch'ti temps de calcul d'un itinéraire

Le GoPal P4225 est assez convaincant pour ce qui est du calcul d'un itinéraire long. Lorsque nous avons simulé un trajet vers Bergues (une ville que l'on ne présente plus), le GPS n'a eu besoin que de 15 secondes pour le calculer (contre 29 par exemple pour le Mappy Mini).

Calculez votre POI idéal (point d'intérêt)

Qualité (et quantité) de la base de données

Les POI sont répartis sous 24 catégories allant des attractions touristiques aux locations de voiture en passant par les centres médicaux. Les renseignements proposés se limitent à une adresse et à un numéro de téléphone : pas d'informations donc concernant les horaires d'ouverture et les prix des menus pour ce qui est des restaurants, ni d'étoiles pour ce qui est des hôtels.



L'affichage des POI est en revanche assez convaincant dans la mesure où l'on peut les afficher dans, ou à proximité d'une localité particulière, le long du parcours (intéressant pour les stations essence) ou encore au lieu de destination (quel hôtel pour passer la nuit ?). A retenir également, la possibilité de transformer vos POI préférés en favoris que vous pourrez rappeler à tout moment.



En complément des POI, le GoPal P4225 met à disposition des informations touristiques en provenance du TravelGuide. Sachez toutefois que ce service est congru dans la mesure où seules les curiosités de la ville de Paris sont ici détaillées. On est donc loin, très loin de la qualité d'un guide à la ViaMichelin.

Gestion des POI

Pour bénéficier de mises à jour mais également de nouvelles fonctions (création et édition de POI directement sur la carte, sélection d'un POI comme destination, alerte lors du passage près d'un POI, il faut télécharger le module POI-Warner (voir le site Morepoi). Cette mise à jour est payante et les tarifs accessibles sur cette page.

Indications visuelles (affichage, itinéraires)

Taille et qualité de l'écran

Comptez une bonne seconde de latence entre le moment où vous sélectionnez un réglage et le moment où le menu correspondant s'affiche. Ce délai occasionnera de nombreux ratés, comme à chaque fois que l'on cliquera une seconde fois sur une touche en pensant que l'appareil n'a pas enregistré la manœuvre… et que l'on se retrouvera deux menus trop loin. L'interface est pour le reste précise, sachant qu'au besoin un outil de calibration vous est offert pour rétablir l'équilibre. Quant à la luminosité, elle peut être finement dosée sur six niveaux, tant en mode jour que nuit. On regrettera juste que ce réglage ne bénéficie pas d'une commande directe depuis le boîtier.

Qu'y a-t-il à l'écran ?

Contrairement à d'autres modèles, le P4225 ne permet pas de modifier l'apparence ou le contenu du tableau de bord. Les informations sont donc fixes et concernent : l'heure d'arrivée, la distance totale en kilomètres, la durée du trajet et votre vitesse.



A tout instant du trajet, vous pourrez consulter un écran récapitulatif.



Lors de la conduite, le P4225 reprend le code couleur des routes, c'est-à-dire bleu pour les autoroutes et vert pour les nationales. Les choix faits ensuite pour la représentation de l'itinéraire nous ont semblé moins pertinents, notre impression étant que l'on visualise parfois mieux les routes annexes que celles que l'on doit suivre, sans compter que la flèche qui matérialise les tournants aurait mérité d'être mise en valeur pour une couleur autre que le blanc. Par ailleurs, pour bénéficier d'une bonne qualité de guidage à l'écran, il est impératif de paramétrer l'affichage de l'itinéraire fléché, inactif par défaut. Une partie des dimensions de l'écran sont alors mises à profit pour afficher une miniature de la prochaine intersection, indication sans laquelle il sera très difficile d'arriver véritablement à bon port. Reste à attirer l'attention sur la représentation des lointains qui introduit un peu de relief et de réalisme dans la représentation sans cela austère du réseau routier.



Cette possibilité mise à part, les autres fonctions de personnalisation permettent principalement de commander le basculement (automatique ou non) en mode nuit et la configuration du zoom (entre proche et lointain).

Calcul d'itinéraire

Vous ne pourrez pas utiliser le P4225 comme un « Mappy de poche », c'est-à-dire comme un assistant pour calcul d'itinéraires. Ce que nous voulons signifier par là, c'est que le P4225 ne permet pas de sélectionner un point de départ autre que celui où l'on se trouve. Si cet inconvénient peut paraitre discutable aux yeux de certains, il prend tout son sens lorsque l'on cherche à se renseigner sur un itinéraire futur ou hypothétique : « Combien de temps mettrai-je pour aller de Salon-de-Provence à Bergues, sachant que cela me prendra 8 heures par le train ? ». Voilà le type de questions auxquelles le P4225 ne saura pas répondre. Le départ se fait nécessairement depuis la dernière position connue.

Le P4225 vous permettra en revanche aux deux roues et aux promeneurs de profiter de son guidage via les modes Piéton, Cycle et Motocycle qui viennent s'ajouter au mode Automobile.

Les itinéraires bis

En cas de déviation ou de problème sur la route, le P4225 vous donne les moyens de modifier l'itinéraire programmé en utilisant la fonction « Bloquer l'itinéraire » sur 100 mètres, 500 mètres, 1 km, etc. Bienvenue, cette fonction ne peut toutefois rivaliser en précision avec les modèles qui permettent d'intervenir sur une étape précise de l'itinéraire (telle rue, telle manœuvre), en particulier dans le cas d'un contournement connu que l'on pourrait programmer dès le départ.

Le GPS prend la parole

Précision des indications

Comment parle le GoPAL P4225 ?

• Suivre cette route, sur 1 km.
• A 200 m, tournez légèrement à droite, vers la place Saint Louis.
• Maintenant, tournez légèrement à droite.
• Préparez-vous à tourner à gauche, vers la N 407.
• A 400 m, tournez à gauche, vers la N 407.
• Maintenant, tournez à gauche, vers la N 407.
• Suivre cette route, sur 8 km.
• Préparez-vous à rester sur l'A7 direction Lyon Centre.
• A 1 000 m, serrez à gauche pour rester sur cette autoroute.
• Préparez-vous à quitter l'autoroute, direction Bd (prononcez « Bédé ») périphérique.

Les indications fournies par le P4225 sont globalement précises et pensées pour permettre une bonne anticipation des changements d'orientation. On appréciera le surcroît de précision apporté par la synthèse vocale, même si la prononciation est robotique et qu'elle connait des ratés.

Qualité de la diction

Le GoPAL P4225 n'offre pas le choix de la langue, ni même celui de la voix. Celle proposée – dont le timbre est au demeurant assez agréable – n'est pas exempte de défauts : elle bute à l'occasion sur des mots ou enchaînements de mots et sa prononciation est parfois nasale (cela se remarque fortement sur le mot « Gauche »). Il arrive par ailleurs que les informations s'enchainent trop rapidement pour que l'on ait le temps de les intégrer. Et dans cette situation, le GoPal 4225 ne sera pas en mesure de répéter ses indications si vous ne les avez pas comprises. De l'avantage d'un copilote fait de chair et d'os sur un GPS…

Gestion des cartes et possibilité d'évolution

Le GoPal P4225 est livré avec la version 4 de Navigator qui se base sur la cartographie Navteq du second trimestre 2007 (soit des données plutôt récentes). Medion fait savoir qu'une mise à jour vers la cartographie Navteq Q4/2007 sera disponible en juillet.

La cartographie du P4225 ne concerne que la France, Andorre, Monaco… et la ville de Llivia en Espagne. Elle est livrée sur CD et est préchargée sur l'appareil (pas de carte mémoire fournie). L'évolution de la cartographie France du E4225 en version Europe de l'Ouest est possible. Elle est actuellement en cours pour la version du logiciel GoPal 4.X et sera bientôt disponible via l'assistant ou la boutique en ligne www.medionshop.fr au prix de 59 euros. L'autre possibilité pour disposer de la cartographie européenne consiste à se tourner vers le GPS P4425 Europe qui dispose lui aussi des cartes Navteq du second semestre 2007. Comptez 349 euros pour ce modèle contre 249 euros pour le modèle France.

Les fonctionnalités annexes

Pour bénéficier de la fonction téléphone main-libre, il faut acquérir le module Bluetooth proposé en option. Ensuite, via la synchronisation avec Outlook, vous pourrez importer les coordonnées de vos contacts.

Fonction lecteur MP3 et vidéo ?

Le GoPal P4225 dispose de fonctions multimédia. Il peut ainsi faire office de lecteur de MP3 avec gestion de favoris et fonctions de lecture aléatoire et en boucle. Vous pourrez enfin mettre à profit la sortie audio dont il dispose pour le relier à un autoradio compatible, de façon à profiter d'une meilleure qualité sonore.



Le GoPal P4225 peut également servir de visionneuse pour les images au format Jpeg contenues sur une carte Secure Digital. Les outils proposés pour gérer les images sont basiques : rotation à 90°, affichage d'un quadrillage et diaporama automatique. Quoi qu'il en soit, ayez à l'esprit que le format étiré de l'écran ne se prête pas vraiment à l'affichage d'images et que malgré ses dimensions apparemment généreuses, vos photos au format portrait ne seront pas plus grandes que sur l'écran d'un appareil photo.

TMC

Le P4225 bénéficie d'un module TMC conçu pour informer les automobilistes des difficultés de trafic. La mise en œuvre se fait en branchant l'antenne livrée et en paramétrant les réglages : déviation automatique ou non, recherche de station automatique ou non et enfin sélection de l'opérateur TMC. Alors que les panneaux d'affichage signalaient des bouchons étaient sur notre parcours, le GPS n'a toutefois émis aucun signal d'alerte. Pour prendre connaissance des informations trafic, lorsqu'un indicateur apparait sur la carte (voir notre capture) il faut cliquer sur la petite icône TMC (la précision du geste est de rigueur) située en haut à droite de l'écran : une fenêtre s'affiche alors qui vous signale la présence (ou non) de perturbations. D'une façon générale, la TMC ne nous aura pas été profitable lors de nos essais, le GPS ayant presque continuellement affiché l'icône qui signale qu'un recalcul est en cours.

Notes et conclusion

Conclusion

Le manque de réactivité de l'écran est le défaut le plus manifeste de ce GPS : non seulement il faudra patienter une bonne seconde après un clic, mais les plus impatients qui recommenceront avant que l'appareil ait eu le temps de réagir verront alors celui-ci aller plus loin qu'ils ne le souhaitaient dans les menus. Moralité : garder son calme, et faire ses sélections de façon réfléchie sans chercher à aller plus vite que la musique. Le second inconvénient majeur est lié à la cartographie. Pour 249 euros, on n'a droit qu'aux cartes de France là où des appareils, bien meilleur marché, proposent une cartographie européenne. Comment le P4225 justifie t'il alors ce prix élevé ? Par la présence de fonctions telles que l'authentification par empreintes (vraiment utile ?), la TMC Pro et la synthèse vocale (vraiment précieuse mais aux accents parfois robotiques). Avis donc à ceux qui seraient tentés de baser leur choix sur la présence de ces fonctions. Pour le reste, le P4225 est un GPS plutôt convaincant dans la pratique, et ce même si l'absence d'itinéraire fléché par défaut est un choix très discutable (la qualité du guidage s'en ressent) et qu'il lui manque la possibilité de calculer un itinéraire depuis un point différent de celui où l'on se trouve.

Tableau de notes