Toyota se place comme le constructeur spécialiste de la voiture hybride depuis plus de deux décennies, notamment avec la Prius première du nom. Mais la marque japonaise est aussi réputée pour ses 4x4 solides et fiables.
Le nouveau pari de Toyota est donc de réunir ses deux grandes spécialités en un seul véhicule : le Toyota Highlander hybride. Ce nouveau SUV sera doté de sept places, proposera une grande modularité et débarquera sur le marché européen dès 2021.
Faire évoluer le monde du 4x4 vers les nouvelles technologies
Un 4x4 est avant tout assimilé au tout terrain, c’est d'ailleurs pour cela que ce type de véhicule a été originellement créé. Bien que trop souvent utilisé à tort comme un véhicule urbain, cette voiture au look baroudeur est plus à l’aise à la montagne et à la campagne qu’en ville.
Le Toyota Highlander promet de prolonger l’expérience tout terrain avec le luxe et le confort d’une grande limousine. Il se voit doté d’équipements dernier cri tels qu’un grand écran de 12,3", la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, ou encore un chargeur de smartphone à induction.
Il bénéficie également de la dernière évolution du pack « Toyota Safety Sense » qui regroupe plusieurs équipements d’aide à la conduite et de sécurité tels que le régulateur de vitesse adaptatif, la gestion automatique des feux de route ou encore la détection de piétons.
La relève du Land Cruiser, le défi du Highlander
Le nouveau Toyota Highlander va devoir relever le défi de prendre la suite du célèbre Land Cruiser, produit depuis 1951 et décliné sur 12 générations, mais qui dénote désormais un peu dans la gamme du constructeur spécialiste de la motorisation hybride, avec sa motorisation diesel.
Pour animer ce gros SUV, Toyota a opté pour un moteur essence 2,5 L couplé à deux moteurs électriques disposés sur chaque essieu. Il sera donc doté des quatre roues motrices et disposera d’une puissance cumulée de 244 chevaux, alors que ses émissions polluantes atteindront 146 grammes de CO2 par kilomètre.
Prévu pour 2021, ce nouveau SUV se pare de dimensions généreuses. Long de 4,95 m avec un coffre offrant plus de 650 litres en configuration cinq places, il devrait être un véhicule familial modulable et ergonomique grâce à une banquette arrière centrale qui pourra être reculée de 18 cm et deux places supplémentaires dans le coffre, pouvant être repliées pour offrir un plancher plat.
Source : L'Argus
Passionné d'automobile depuis toujours et d'informatique depuis l'Amiga 500 jusqu'à nos jours !
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