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SNCF : le WiFi s'invite dans le TGV Est

Brève Réseau / Wifi / WiMax

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Après le WiFi dans les gares, le WiFi dans les trains ! La SNCF a lancé aujourd'hui une offre, en test pendant quelques mois, permettant de bénéficier gratuitement pendant toute la durée de son voyage sur les lignes TGV Est d'un portail de services (géolocalisation, informations, météo, ...) ainsi qu'un accès Internet par WiFi.

Accessible à tous les clients du train à grande vitesse (1ère et 2ème classe), ce service sera également proposé sur les liaisons TGV en Allemagne, Suisse et Luxembourg à partir du mois prochain. En attendant sa généralisation éventuelle, ce sont actuellement uniquement 3 rames qui sont équipées de l'offre de WiFi proposée par la SNCF.

Côté technique, ce service de haut débit nomade (2Mbits/s descendants et 512 Kbit/s montants) exploite une connexion satellite pour l'accès Internet et plusieurs relais WiFi au sol. Avec un investissement de 19 millions d'euros pour la phase de recherche, il a été développé conjointement par Orange, Business Services, Capgemini, Eutelsat et Alstom Transport. « Sans solution technologique fiable, le service ne peut exister. La performance des systèmes est la condition majeure pour assurer la qualité du service aux clients. Nous ne voulons pas décevoir ! [...] les enjeux de ce projet sont la bonne adaptation du service aux attentes de nos clients, et son modèle économique. C'est un défi » précise Mireille Faugère, directrice de la branche Voyageurs France-Europe de la SNCF.

Mi 2008, en fonction du bilan réalisé suite au test, la SNCF décidera de la généralisation de ce nouveau service avec une offre commerciale associée pour en bénéficier. Les clients des lignes Est Européen pourraient disposer progressivement du service, puis, en 2010, de façon généralisée sur les 52 rames TGV qui circulent sur l'Est.

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Les Commentaires des lecteurs
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le 07 Déc. 07 à 12h11
Edition
 
19 ME pour arriver au final à un simple 2Mbits descendant... Quand on voit le nombre de gens équipés de pc portables dans le tgv (et pas qu'en 1ère), je suis pas sûr que ce soit viable.
C'est à se demander si il y avait pas des intérêts en jeu pour s'orienter vers une solution satellite, alors que la sncf possède des réseau fibre optiques qui suivent les voies, et qu'il restait à adapter le CPL pour joindre les deux bouts (soit par le catener, soit par le rail), ou utiliser un espèce de wimax.... bref. Le principe est génial, mais ca va fait plouf j'ai peur.
 
le 07 Déc. 07 à 12h15
Edition
 
Gratuit aujourd'hui....
"Bonjour Monsieur, vous prenez l'option Internet ?"
"Euh... c'est pas gratuit ?.... Je la prends"
"C'est 10 euros de plus"
La SNCF vous souhaite un tres bon voyage....vive le service public libéral.
 
le 07 Déc. 07 à 12h15
Edition
 
Pourquoi les gens sont obligés de sortir leur pseudo science en pensant qu'a chaque fois que quelque chose sort ... un seul mec aurait fait mieux chez lui en réfléchissant 3 minutes ...
Please stop ... :-)

Ce message s'adresse en particuliers aux poulpes ...
Edité le 07/12/2007 à 12:17
 
Message supprimé le 07/12/2007 à 21:20.
 
le 07 Déc. 07 à 12h16
Edition
 
Du CPL ?! avec un contact mobile qui file a plus de 300 km/h et qui passe du 25000 V ? Serieusement ....
 
le 07 Déc. 07 à 12h17
Edition
 
C'est clair que le prix de 19m€ pour une étude est absolument astronomique... C'est à cause des retraites? :ane:

Non, à mon avis 19m€, c'est pour le déployement sur tout le réseau TGV...

Sinon, ça donne quoi le wimax lors du roaming à grande vitesse?
 
le 07 Déc. 07 à 12h17
Edition
 
Retards, annulations, grêves mais, mais, MAIS... avec le wifi.
 
le 07 Déc. 07 à 12h17
Edition
 
C'est quand meme un sacré truc, garder un débit correct à 500 km/h ....
 
le 07 Déc. 07 à 12h18
Edition
 
:@ d'erreur titre vide.

Et bon, bonne nouvelle, dommage que ce soit pour 2010, mais ca part d'un bon geste.
Edité le 07/12/2007 à 12:18
 
le 07 Déc. 07 à 12h18
Edition
 
sebw67 ==> lol moi aussi un peu j'ai rigolé.. mais va savoir
 
le 07 Déc. 07 à 12h18
Edition
 
Je suis pas sur que du CPL soit jouable il faudrait modifié les trains pour capter la connexion et installé un equipement dans la motrice pour gerer ca et je ne sais pas si la tension peut jouer quelque chose la dessus a voir si le 25kvolts peut provoquer des pertubations sans parler du point de contact mobile.

Edit: grilled :op

Enfin si on a dejà un debit constant a 2Mbits et sans coupue je trouve ca plutôt pas mal vu le mal qu'on a deja pour capter avec son telephone portable.

Si ca marche bien l'installation sera surement ameliorer.

[HS]
Retards, annulations, grêves mais, mais, MAIS... avec le wifi.

Tu prends combien de fois le train par mois pour avancer ca?

Je prends le TGV 5à 6 fois par mois depuis 6 ans et je n'ait eu que 2 gros retard (un peu plus d'une heure.)
Sans compter les voyages en TER.

Enfin bref je doit surement être super chanceux pour pas tomber sur les trains qui sont en retard et tomber sur les quelque qui sont à l'heure...[/HS]

JE voyage beaucoup et même si le trafic pourrait être mieux on est deja mieu servis qu'en Italie en Espagne on ou en angleterre.

(BRef c'est pas le debat ici.)
Edité le 07/12/2007 à 12:27
 
le 07 Déc. 07 à 12h19
Edition
 
Il était temps !!!

Et a quand la prise électrique pour tenir car il y en a qui n'ont pas de pc qui tienne 3h30 d'autonomie surtout en 17"...

Et puis c bien l'est mais et l'étranger mais sinon la sncf nous oublie nous pour s'occupe des voisin merci !

PS : Paris - Biaritz 5h30 la dernière fois donc prise et wifi ça serais top :)
 
le 07 Déc. 07 à 12h19
Edition
 
faut avour que Le_Poulpe nous a sortie quelques perles là... le CPL via la catener, je connais des cheminots qui vont rire ! Arf ! Pourquoi pas cogner les cailloux du balaste entre eux pour faire du morse ?!! haaa j'en pleure tiens !
 
le 07 Déc. 07 à 12h20
Edition
 
+1 pas terrible niveau performance
 
le 07 Déc. 07 à 12h20
Edition
 
Lolo_ici_et_la -- > Pas du tout, tous les mc gyver de clubic te font ca en 1h, avec un cpl, un tournevis et du chewing gum. :-)
 
le 07 Déc. 07 à 12h21
Edition
 
le TGV est ne fait pas de trajet commercial à plus de 500km/h... il a permis d'établir un record mais sa vitesse en utilisation commercial est de 320km/h
 
le 07 Déc. 07 à 12h24
Edition
 
Juste pour Chipoter, Business Services n'étant pas une société à elle toute seule, ne vaudrait-il pas mieux enlever la virgule entre Orange et business services?
 
le 07 Déc. 07 à 12h30
Edition
 
troleur a écrit:
Tu prends combien de fois le train par mois pour avancer ca?

J'ai fait Paris/lyon pendant 3 mois, 1 retard par semaine en moyenne.
Je prends le TER tous les jours, j'ai arrêté de compter les retards.

Mais je reste conscient que nous avons un outils des plus efficaces en Europe au regard des équipements espagnols ou anglais... C'est bien là le soucis d'ailleurs : le parc matériel est pas trop mal (mais il faut continuer de l'entretenir), par contre, la population cheminote est vieillissante (moyenne d'âge 40 ans) et c'est là que ça bloque la plupart du temps... mais c'est un autre débat qui n'a pas lieu d'être ici.
 
le 07 Déc. 07 à 12h32
Edition
 
Juste une question: ils ont l'air de dire que le wifi en tgv c'est tout nouveau tout beau, la sncf a perdu des archives ou alors tout le monde a oublié que des tests avaient déjà été effectuées sur 3 rames du TGV atlantique (Pau-Paris) à partir de novembre 2003 (donc il y a déjà 4 ans)?
 
 
 
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