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Le GPS au service de la prévention routière ?

Brève GPS

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Après avoir fait leurs premières armes dans des domaines spécifiques, certaines technologies de pointe se démocratisent. Le gouvernement britannique, sous l'impulsion d'un panel de conseillers spécialistes des transports, souhaite ainsi étendre aux véhicules particuliers une technologie de limitation de vitesse géolocalisée actuellement utilisée dans le domaine des transports par poids lourds.

Il s'agit de limiter automatiquement la vitesse du véhicule en fonction des limitations de vitesse en vigueur, en faisant cohabiter un dispositif de positionnement par satellite (GPS), une cartographie précise du Royaume-Uni recensant toutes les limitations de vitesse et le système de régulation et limitation de vitesse du véhicule.

Facultative et volontaire, son installation permettrait d'après une commission indépendante au ministère des transports de réduire de 29% les accidents avec dommages corporels, tout en réduisant la consommation et les émissions de gaz carboniques. Une fonction permettant de passer outre la limitation en cas d'urgence, par désactivation manuelle du dispositif ou par une pression maximale sur la pédale d'accélérateur, serait évidemment intégrée.

Claire Armstrong de l'association Safe Speed revendique quant à elle que de tels systèmes ne retiennent pas l'attention des conducteurs qui sont moins alertes et sont plus dangereux tout en créant des ralentissements. Les avertisseurs de radar et les indications de limitations de vitesse sont néanmoins deux fonctions plébiscités par les consommateurs sur les système de guidage, d'après une étude du cartographe Navteq publiée sur Mobinaute, et ils gagneraient probablement à se démocratiser et à mieux s'interfacer dans les véhicules, directement par projection sur le pare-brise par exemple (HUD).

Contrairement au gouvernement français qui a décidé de mettre la technologie au service de la répression il y a quelques années en multipliant les cabines radar automatiques, au profit d'une lente réduction des accidents et d'une forte montée des revenus, le gouvernement britannique met cette fois l'accent sur la prévention. L'avenir nous dira laquelle des deux approches est la plus efficace.
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Les Commentaires des lecteurs
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le 30 Déc. 08 à 17h11
Edition
  
C'est pas plutôt les anglais qui ont commencé à mettre des cabines radars partout et à être répressif ?
Et en ce qui concerne une limitation automatique éventuelle, dans ce cas, j'aimerai que mon véhicule roule tout seul également.
Si c'est juste pour tourner le volant à droite et à gauche, on va vite se faire c...
 
le 30 Déc. 08 à 17h14
Edition
Message intéressant
  
ErickH, ton systeme a deja un nom, le train
 
le 30 Déc. 08 à 17h16
Edition
  
Non tourner le volant a droite ou a gauche c'est risque d'accident. Donc on va supprimer... ou faire des routes droites...
 
le 30 Déc. 08 à 17h17
Edition
Message intéressant
  
ça va être "drôle" quand une voiture équipée de ce système ralentira d'un coup pour passer de 90 à 50, et pas celle qui suit de trop près... ça devient ridicule de déresponsabiliser les conducteurs en les assistant à outrance. Les gouvernements feraient mieux d'obliger les auto-écoles à vraiment apprendre aux gens à conduire et surtout à réagir en situation d'urgence, mais bon ça rapporterait pas assez.
 
le 30 Déc. 08 à 17h18
Edition
  
Moi je trouve que c'est une bonne idée.
 
le 30 Déc. 08 à 17h19
Edition
  
les anglais qui déguisent leurs radars en poubelle pour mieux faire de la prévention... rigolote celle là tiens
 
le 30 Déc. 08 à 17h21
Edition
  
LaTeamClubic a écrit:
Claire Armstrong de l'association Safe Speed revendique quant à elle que de tels systèmes [...] sont plus dangereux tout en créant des ralentissements.
Ah ben ouais, ces conducteurs égoïstes qui respectent les limitations de vitesse, toujours à ralentir les autres
 
le 30 Déc. 08 à 17h22
Edition
  
barj-guigui a écrit:
ErickH, ton systeme a deja un nom, le train
Ben non, le train ne va pas de ma porte de garage au parking du boulot par exemple...
Le système existe, cela s'appelle : un Chauffeur
 
le 30 Déc. 08 à 17h22
Edition
  
Pourquoi ne pas faire des railles partout ? Comme ça les voitures se mettent dessus, plus d'embouteillages et on peut aller plus vite
 
le 30 Déc. 08 à 17h23
Edition
  
Dams333 a écrit:
LaTeamClubic a écrit:
Claire Armstrong de l'association Safe Speed revendique quant à elle que de tels systèmes [...] sont plus dangereux tout en créant des ralentissements.
Ah ben ouais, ces conducteurs égoïstes qui respectent les limitations de vitesse, toujours à ralentir les autres
C'est clair, 'sont pénibles
 
le 30 Déc. 08 à 17h24
Edition
  
ErickH : on parle la d'un limitateur de vitesse , non pas un régulateur qui est déjà dispo , donc ca n'enlève en rien ton ptit plaisir de changer tes vitesses et ton pied sur l'accélérateur , pour faire l'arton senna il y a des circuits avec des murs, mieux que contre d'autres véhicules ou piétons .
 
le 30 Déc. 08 à 17h29
Edition
  
Y'a un truc qui m'agace tout de même, c'est que l'on fait de plus en plus pour la sécurité routière, donc en soit, on a moins d'accident ...
Les gouvernements mettent en placent beaucoup de moyens pour le contrôle et la répression.

Quand feront ils de la répression pour les assurances (qui sont obligatoires rappelons le) qui se gavent avec leurs prix exorbitants tant bien même que le nombre d'accident diminue ?

Quand c'est pour évaluer ce que l'on doit payer par mois, le coef me parait toujours dans le positif, mais quand une crasse survient, le coef d'évaluation du véhicule a une facheuse tendance à être tiré vers le bas ...

Mr les politiques ?
 
le 30 Déc. 08 à 17h30
Edition
  
beêêêeeeeeeeeehhhhhhhhhh !!!!
 
le 30 Déc. 08 à 17h30
Edition
  
asiawis a écrit:
ErickH : on parle la d'un limitateur de vitesse , non pas un régulateur qui est déjà dispo , donc ca n'enlève en rien ton ptit plaisir de changer tes vitesses et ton pied sur l'accélérateur , pour faire l'arton senna il y a des circuits avec des murs, mieux que contre d'autres véhicules ou piétons .

Tu respectes les limitations de vitesse toi?
j'en connais pas beaucoup (sauf quand il y a un radar)...
Essaie de les respecter, tu verras que tu n'y arriveras pas...
Tu vas trouver cela très "spécial"
 
le 30 Déc. 08 à 17h31
Edition
  
Les radars deviendrait inutile, faut pas deconner
 
le 30 Déc. 08 à 17h33
Edition
  
barj-guigui a écrit:
ErickH, ton systeme a deja un nom, le train

Le train ne va pas partout, et encore moins de mon lieu de travail à mon garage
 
le 30 Déc. 08 à 17h37
Edition
  
au profit d'une lente réduction des accidents [...]
Hum c'est très déplacé comme remarque. Quel intérêt ? Cela doit être très simple pour le rédacteur de cet article de faire baisser le nombre d'accidents ; on attend impatiemment les suggestions.
 
le 30 Déc. 08 à 17h45
Edition
  
Il ferait mieux de s’occuper des gens qui restent en plein milieu de l’autoroute à 80 km/h. Et ceux qui roule doucement et qui ne font pas les priorités, les gens regardent plus leur compteur que les panneaux et les lignes blanches sur les routes.
 
le 30 Déc. 08 à 17h49
Edition
  
virusx a écrit:
Il ferait mieux de s’occuper des gens qui restent en plein milieu de l’autoroute à 80 km/h. Et ceux qui roule doucement et qui ne font pas les priorités, les gens regardent plus leur compteur que les panneaux et les lignes blanches sur les routes.

Sans compter ceux qui roulent à 70 tout le temps mais partout aussi, en ville sur national etc.

Mais bon, c'est un topic a troll