Le groupe Mitsubishi annonce la présence, au Tokyo Motor Show, d'un nouveau concept hybride révolutionnaire.
©Shutterstock Comme annoncé la semaine dernière, Tesla continue de faire tourner sa Model S modifiée sur le circuit du Nürburgring en Allemagne, tentant de battre le record établi fin août par la Porsche Taycan Turbo S. Le temps de la Tesla, sans être officiel, semble avoir été fait en 7 min et 23 sec.
Avec la sortie annoncée de l'ID.3 début 2020, Volkswagen a décidé de casser les prix de son ancien modèle électrique, l'e-Golf.
À moins de nouveaux changements, la gamme Chevrolet pour 2020 ne comptera pas de véhicule hybride. Une courte vie pour cette motorisation introduite en 2016.
L'IMx, le concept électrique dévoilé par Nissan en 2017, et qui a inspiré le nouveau véhicule © Nissan
© Toyota On ne présente plus le principe de la voiture électrique. On ne présente plus non plus la Prius, la berline commercialisée par Toyota depuis 1997, et qui dispose à l'origine d'une motorisation hybride.
C'est l'une des sensations du moment qui démontre les progrès constants de l'électrique face au thermique. Le constructeur chinois de motos électriques Sur Ron a en effet produit un modèle de moto qui est parvenu à rivaliser avec ses concurrents thermiques.
À la suite des essais de la Porsche Taycan sur le Nürburgring fin août, Elon Musk avait annoncé lancer sa Model S sur le même circuit afin de rivaliser avec l'électrique allemande. Toujours en test pour l'instant, la Model S pourrait tenter de battre un record sur le circuit mythique la semaine prochaine.
Renault n'est pas peu fier d'annoncer que sa nouvelle ZOE 2, révélée en juin dernier, s'élance sur les routes européennes.
Renault va lancer en Chine son nouveau crossover électrique K-ZE, à un tarif défiant toute concurrence.
Les concept-cars ont cette particularité d'offrir aux constructeurs la possibilité de partager une vision qui, quand bien même elle ne verrait jamais le jour, nous permet parfois de partager une vision idyllique.
Ford confirme que son nouveau modèle Puma disposera d'une toute nouvelle motorisation hybride.
David Nogueira Le constructeur chinois expose sur le salon son SUV électrique dont l'habitacle attire clairement les foules. Nous avons pu en faire la visite guider avec Jacob Benoit, designer de la marque. Voici nos premières impressions.
La marque de sport de Seat dévoile sa vision du SUV sportif, le Tavascan. Un modèle encore très futuriste à l'extérieur comme à l'intérieur, mais qui donnerait déjà une vision assez claire de que nous réserve Cupra sur ce sujet.
Elle est là ! La Taycan est sans doute la sportive électrique la plus attendue du moment. Nous avons pu la découvrir à l'occasion de sa présentation officielle en première mondiale à Berlin. Clubic vous partage ses premières impressions.
La nouvelle Corsa-e est présente sur le salon dans sa version de série, mais aussi dans une version conçue pour participer en 2020 au championnat des rallyes en Allemagne au sein d'une formule de promotion avec ces Corsa-e électriques.
David Nogueira Volkswagen Group Components et eClassics présente sur le salon une « Cox » modifiée dont la réalisation n'a rien du prototype. Et pour cause, le but de cette collaboration est d'électrifier d'autres modèles du groupe VW.
David Nogueira Si vous trouvez les véhicules électriques trop aseptisés, tournez-vous vers la version électrique de la Cooper. C'est en tout cas ce que promet le constructeur avec cette Mini de 204 chevaux.
David Nogueira Le constructeur sud-coréen présente un concept,-car inspiré de la Pony Coupe Concept de 1974. Et quarante-cinq ans plus tard, l'hommage est plutôt réussi puisqu'il permet à Hyundai de partager l'évolution de sa gamme pour les prochaines années.
David Nogueira Volkswagen a officiellement levé le voile sur sa compacte électrique. Nous pu monter à bord du modèle ID.3 1st qui sera commercialisé en premier par le constructeur. Il y a de bonnes surprises... mais des mauvaises aussi.
L'électrification des véhicules continue chez le constructeur allemand et celui-ci profite du salon IAA pour rappeler qu'il travaille aussi sur des voitures à hydrogène. Un premier modèle pourrait même voir le jour d'ici 3 ans... mais visiblement pas en tant que véhicule de série.
David Nogueira La Honda e est clairement l'une des stars du hall 8 du salon automobile de Francfort. Et pour cause : cette petite citadine électrique conserve dans sa version de série le look original de son concept-car présenté il y a deux ans. Un modèle néo-retro par ailleurs bardé de technos.
© Hyundai Hyundai l'a annoncé lundi, le constructeur sud-coréen et sa filiale Kia deviennent officiellement le 5e vendeur mondial de véhicules électriques en vendant plus de 44 000 unités sur le premier semestre de l'année 2019.
Selon Thierry Bolloré, à la tête du groupe Renault, il sera possible de s'offrir une voiture électrique pour 10 000 euros... dans cinq ans.
C'est ce qui ressort des chiffres du premier semestre de l'année 2019 : le nombre de voitures électriques d'occasion vendues en France a connu une hausse considérable. Et c'est également le cas, dans une moindre mesure, des hybrides rechargeables.
David Nogueira C'est l'une des nouveautés annoncées par Seat sur le salon IAA.
David Nogueira En plus de sa petite citadine électrique « e-UP! », le constructeur de Martorell dévoile une version hybride rechargeable de son vaisseau amiral à 7 places. Un beau bébé qui ne promet qu'une faible émission de CO2 de 50 g/km.
Volkswagen C'est à la veille de l'ouverture officielle des portes du salon IAA de Francfort à la presse que le constructeur allemand a enfin dévoilé l'ID.3. Voici donc la première née d'une famille de véhicules électriques dont les tarifs démarrent à moins de 30 000 euros.
Le fabricant sud-coréen a levé le voile sur son tout dernier cross-over 100 % électrique à l'occasion du Salon de l'Automobile 2018 : la Kia e-Niro. Un suffixe faisant référence à l'acteur américain Robert De Niro, ambassadeur du véhicule.
