Michelin : un simulateur d'adhérence des pneus

« Essai du simulateur réservé aux personnes en possession du permis de conduire ». Sur ce stand co-animé par Oktal et Michelin et qui met en scène une Mini Cooper flambant neuve, le ton est volontairement à la responsabilisation. Très éloigné de l'univers d'un Need for Speed ou d'un Mario Kart, et malgré son caractère à première vue ludique, le stand accueille un démonstrateur conçu pour sensibiliser les conducteurs aux risques de la conduite. Au programme plus particulièrement : la sensibilisation aux risques liés à l'usure des pneus et aux conditions d'adhérence dégradées.



Alors que l'an passé la Twingo de Renault cherchait à tester le facteur humain dans différentes situations de la route (analyse de la position du volant, de la physiologie du conducteur, de son rythme cardiaque…), le simulateur souhaité cette année par Michelin a plus une vocation de communication. Il se pilote ainsi via une interface volontairement basique embarquée sur un UMPC.

La simulation de conduite est rendue possible par un ensemble de dispositifs proposés par différents partenaires et orchestrés par la société Oktal qui développe la solution logicielle et propose aux constructeurs et équipementiers (Renault, PSA, Nissan, Audi…) des solutions de simulation clé en main. Dans le cas de notre petite Mini Cooper, on a retiré tous les organes moteurs pour les remplacer par des logiciels. Les amortisseurs sont pour leur part remplacés par un vérin qui reproduit l'accélération du véhicule. Le simulateur est placé sur une plate-forme mobile orientable qui permet de simuler les mouvements de la voiture. Ces mouvements de caisse permettent de réduire ce que les experts appellent « le mal du simulateur » : l'ajout de ce mouvement aide le cerveau à prendre ses repères, ce qui est bénéfique aux personnes particulièrement sensibles.



Continuons le tour du propriétaire avec un pédalier et un volant équipés d'un système avec retour d'effort et un rétroviseur équipé d'un petit écran LCD qui favorise l'immersion du conducteur au cas où il serait tenté de jeter un regard à l'extérieur. Quant à ceux qui souhaitent expérimenter ce type de conduite à risque en toute sécurité, c'est par ici...