Canicule : des conducteurs coincés dans leur Tesla à cause des batteries qui souffrent de la chaleur

Heu, c’est vraiment du buzz pour du buzz. L’ouverture manuelle est sur la partie horizontale de la poignée de porte à l’intérieur. D’ailleurs pas mal de mes passagers qui ne connaissaient pas Tesla l’ont confondue au début avec l’ouverture électrique qui se situe sur un petit bouton juste au dessus, et ont ouvert la porte comme ça (sans casser la vitre!). Sans commentaire (enfin si du coup) !

Oups, avec le réchauffement climatique ça n’augure rien de bon pour les VE qu’ils nous poussent a acheter a coup de matraquage médiatique et de forcing, maintenant il faudrait un système de radiateur pour batterie ce qui vas faire monter encore plus les prix déjà gonflé artificiellement a fond !!

Et au pire ils pouvaient googler.

MDR ça c’est de la voiture bien pensée !

Je n’ai pas de Tesla mais je viens d’aller voir sur le site et le levier est quand même bien visible et pas planqué (à part qu’il pourrait y avoir un logo dessus).
D’un autre coté ces personnes sont quand même bien bien avancé niveau décomposition cérébrale parce que personnellement je me serait un tout petit peu soucié à l’achat de me renseigner sur la chose juste au cas ou l’électricité serait coupée par exemple.
Visiblement il y a quand même des concons bourré de fric capable de se plaindre sans craindre le ridicule, heureusement qu’il ne tue plus de nos jours.

Vous n’avez rien compris. Il s’agit de l’option Jacuzzi qui a été activée par erreur.

manuel, chapitre ouverture des portes

sans compter le sticker rouge à la livraison sur ladite poignée qui t’explique que c’est l’ouverture d’urgence.

faut vraiment le vouloir pour la rater. Et pour peter la fenêtre à l’ouverture faut juste modifier les lois de la physique , par contre, à la fermeture j’dis pas.

Autant on peut trouver trouzemille defauts à la bagnole, mais la faut vraiment etre le dernier debile pour rester coincé dedans ^^

Je n’ai vu nulle part ce monsieur « ils » nous pousser à quoi que ce soit…

Ça a été aussi mon premier réflexe de passager que de me demander ce que c’était que ce truc (tout comme l’ouverture de porte fait penser au lève-vitre sur les premières secondes), mais ça ressemble aussi à une finition pas très propre.

Après s’il y a un sticker à la livraison, c’est difficilement pardonnable. Si les premiers modèles pouvaient éventuellement ne pas l’avoir (Model S notamment), s’agissant d’un Model Y d’après la source, peu de chance qu’il n’ai pas été informé (sauf achat d’occasion, véhicule partagé dans un couple…).

Reste qu’une batterie 12V qui lâche par 37°C sur une voiture de 4 ans maximum alors qu’elle sert même pas au démarrage du moteur, c’est un peu étrange.

La première chose quand j’ai acheté mon ex-voiture (maintenant je roule exclusivement à vélo) : RTFM !
Et j’y ai bien sûr découvert les options de secours pour sortir en cas de blocage, y compris par le coffre, y compris quand on utilise je ne sais plus quelle sécurité pour empêcher l’ouverture normale des portes.
Et même si je m’étais retrouvé en situation en ayant oublié les détails, je savais donc que des options étaient là, donc faciles à retrouver (ou au pire en rouvrant le manuel).