Il va falloir se serrer la ceinture pour s'offrir le Combi électrique Volkswagen ID. Buzz

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
07 février 2022 à 17h25
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© Volkswagen
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Il sera présenté le mois prochain, mais le nouvel ID. Buzz de Volkswagen a d'ores et déjà dévoilé certains de ses secrets.

Et notamment son tarif qui devrait être relativement salé.

Mon très cher VW Combi

En mars, Volkswagen va présenter officiellement le très attendu successeur de son mythique Combi, à savoir le nouvel ID. Buzz. Un véhicule 100 % électrique évidemment, mis au point à partir de la plateforme MEB du constructeur.

© Volkswagen
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Selon toute vraisemblance, ce Combi nouvelle génération devrait profiter d'une batterie de 77 kWh, ainsi que d'un moteur de 204 ch. Mais l'ID. Buzz va également se caractériser par son tarif, puisque ce dernier devrait être affiché à environ 60 000 euros en Allemagne, et sans doute un peu plus cher encore en France.

La grille tarifaire officielle devrait être révélée dans les prochaines semaines, tandis que les premières livraisons de l'ID. Buzz sont prévues pour la rentrée. En 2023, une version XXL de ce même véhicule devrait être disponible, avec une double motorisation, et il se murmure que ce dernier pourrait embarquer une batterie de 111 kWh.

Source : Clean Technica

Stéphane Ficca

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Fervent amateur de jeux vidéo et de high-tech, spécialisé en Mega Man 2 et autres joyeusetés vidéoludiques ancestrales.

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Commentaires (18)

Fatima
Ils profitent de leur notoriété et leur réputation , pourquoi s’en priver
fredolabecane
Flower-power! je vois bien des hippies là-dedans (qui ont gagné au loto bien sûr)
Bondamanmanw
A ce tarif le flop de la new Beetle ne leur a visiblement pas servi de leçons.<br /> L’usage n’est pas le même mais quand on voit que le tarif d’une Mustang électrique est à partir de 50 450 € on se dit que ça fait un peu cher pour cette petite boite à savons.
Oncle_Picsou
Le tarif ne me choque pas, par contre je le trouve atroce, on est bien loin du charme de l’ancien tout en rondeurs!<br /> Le seul truc qu’il garde, c’est le gros logo WV sur le capot.
Bondamanmanw
Ces pauvres hippies, lol !<br /> Il y en avaient qui provenaient de familles loin d’être sur la paille.<br /> Après si on cumule les drogues d’hier et celles d’aujourd’hui, ils seraient sur orbite.
Morak
N’y a-t-il que moi qui trouve un effet un peu pot de yogurt ?
Micky_35
60.000 €… ils sont devenus complètement malades…
trollkien
Leur réputation et leur notoriété en a pris un sacré coup ces dernières années auprès des vanlifers.<br /> Cout d’achat neuf / occasion exorbitant, cout pieces et main d’oeuvre délirants sous couvert «&nbsp;d’exception culturelle&nbsp;».<br /> Bref, de nombreuses personnes dont votre humble serviteur se sont détournés de cette marque pour quelquechose de plus simple.<br /> On peut le voir actuellement sur LBC le prix des trafic 2009-2014 (les plus fiables) sont depuis le debut du covid entrain de devenir aussi délirants…<br /> Les combis VW (hors pro) sont maintenant l’appanage de vieux bobos et de «&nbsp;fils de&nbsp;».
the_Spawn
Ça fait cher pour rouler dans un duplo géant !<br /> Et une m*rde de plus made in PoubelleWagen !
dvaid
Ca sent l autonomie a 2 bal pour cette brique a roulettes, genre 200km sur autoroute…
_Troll
Contrairement a l article je ne trouve pas que le prix est tres sale mais plutot poivrer. Il m a fait tousser.
wackyseb
Volkswagen çà veut pas dire voiture du peuple ???
projay
à ce tarif autant récupérer un vieux combi et l’électrifier…
yannadoo
60.000€ pour un van. Sans deconner, c’est pas à la portée de toutes les bourses.
iodapro
Pour qui est tenté par des véhicules livrés NON CONFORME au Bon de commande, un réseau incapable de résoudre des bugs et dégradations concessionnaire, ou de remettre en état un siège conducteur qui part en poussières malgré 3 "remises en états et des PDG successifs plus incompétents les uns que les autres ( courriers signés factuels) , ça fait plus de 6 ans que je tente de faire remettre en état une GTI Perf 2015 sensé préparer mon «&nbsp;passage sur Audi&nbsp;», annulé bien évidement ! VW c’est finis pour tout mon entourage ( 3 Audis annulées récemment !)Après le «&nbsp;Diesel Gate&nbsp;» méfiez vous des «&nbsp;éTrons&nbsp;» et du «&nbsp;Software Gate&nbsp;» à venir déjà bien préparé par les bugs et multiples retours ou arrêtez de prod eGolf, ID-x, Seat ou Audi ( faciles a trouver sur le net )
Robinton
Une partie des hippies des années 70 sont devenus un peu vieux pour rouler là dedans. Par contre, leurs descendants occupent probablement quelques professions libérales bien rémunératrices, ils pourront emmener papy mamy en promenade dedans !
Allo
Je ne suis pas surpris du prix; c’était couru d’avance… il faut dire que le budget des allemands est un tout petit plus élevé que le nôtre… et ils ont le culte des belles bagnoles: mercédes, audi, porche, de grosses limousines pour de bons salaires.<br /> Par contre, je le voyais plus gros ce truc; pot de yaourt effectivement donc pas si intéressant que ça pour un combi. Je garde mon T5 d’occase bien que l’entretien coûte une blinde: il vaut mieux être bricoleur. Quant aux ingénieurs, ils font tout pour em…bêter les mécanos du dimanche. Exemple: obligation de tomber le moteur pour changer la vanne EGR sur les Octavia, sur le T5, il faut démonter tout le devant du van pour une courroie d’alternateur et changer le filtre à huile est une aventure: caché derrière 4 tubes et durites on le voit à peine et il faut une rallonge et un cardan; même galère pour le remettre: vraiment très pratique et très bien conçu !!!
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