Deuxième opus de la ligne conceptuelle Sphere d'Audi, la Grandsphere est la vision du constructeur allemand pour les berlines de luxe à venir dotées d’une motorisation électrique. Si le modèle présenté ne préfigure, a priori, pas un futur modèle à proprement parler, il regorge de détails qui seront réutilisés à l’avenir.
Alors que le Japonais Toyota remporte un succès inégalé avec sa Yaris hybride produite en France depuis dix ans, Renault lui a enfin lancé dans les roues une rivale hexagonale grâce à sa Clio dotée de l’originale motorisation E-Tech.
Annoncé depuis longtemps, le nouveau Roadster de Tesla devrait faire son apparition officielle en 2023. C’est en tout cas ce qu’annonce Elon Musk dans un tweet du 1er septembre.
La marque MAN, propriété de Volkswagen, est réputée pour ses productions de camions, de bus et de vans, principalement équipés de moteurs diesel aujourd’hui. Mais le fabricant a annoncé que les choses allaient changer à partir de 2024, quand tous ses employés seront convertis à la fabrication de poids lourds électriques.
Le constructeur a présenté ce mercredi son nouvel utilitaire Citan. Disponible en version essence et diesel, il sera proposé par Mercedes dès 2022 en version électrique, baptisée pour l’occasion eCitan. Ce sera le dernier véhicule utilitaire de la marque comprenant un développement avec des motorisations thermiques.
Le modèle commercialisé dès septembre prochain, dont on a hâte de découvrir les performances réelles sur le terrain.
Alors que de nombreuses inconnues concernent encore ce véhicule 100 % électrique, cette option de recharge sans-fil ajouterait une dimension supplémentaire à la voiture haut de gamme.
Coup dur pour l'américain Chevrolet, qui doit rappeler au garage les petites Bolt déjà en circulation.
Dans le giron du groupe Volkswagen, Skoda suit la marche de l’électrification. Aux 100 % électriques s’ajoute une gamme d’hybrides rechargeables. C’est désormais au tour de la Skoda Octavia de porter le badge iV.
Après l’e-Tron, tout court, Audi enclenche la vitesse supérieure en matière d’électrification. Si bien, que le nouveau Audi Q4 e-tron donne désormais un sérieux coup de vieux à son grand frère et permet d'envisager les longues distances sans contraintes.
En comparant les pages française et canadienne du site Tesla, il semblerait que la batterie européenne du Model Y soit moins puissante qu'outre-Atlantique.
Bénéficier d'un isolant l'hiver et d'un conducteur l'été, tel est l'objectif de la recherche autour de la mousse de graphène pour les batteries des voitures électriques. L'enjeu est de protéger ce composant essentiel de potentielles dégradations liées aux températures.
Pour faciliter la conversion des modèles thermiques vers une motorisation électrique, Ford va lancer la commercialisation d’un moteur électrique vendu nu. La présentation officielle de celui-ci aura lieu cet automne à Las Vegas lors du salon annuel du SEMA Show.
Après Citroën, c’est au tour d’Opel de proposer une déclinaison de la mini voiture électrique du groupe Stellantis. La Citroën AMI ne sera plus la seule à conquérir le cœur des villes, il faudrait compter sur sa jumelle, l’Opel Rocks-e.
+ 262 %, c'est l'augmentation record du nombre de véhicules électriques produits sur le territoire allemand au cours des six premiers mois de 2021, par rapport au premier semestre 2020. Une hausse qui illustre la volonté du pays d'accélérer sa transition vers l'électrique durant la prochaine décennie.
Aux États-Unis, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a décidé d'ouvrir une enquête sur l'Autopilot Tesla après onze accidents survenus depuis 2018, qui n'ont pas pu être évités alors que l'outil d'aide à la conduite était actif.
La maison-mère d'Alfa Romeo, Stellantis, annonce au mois d'août 2021 que tous les modèles de la marque italienne seront 100 % électriques à compter de 2027.
Le badge GTI est cher à Volkswagen. Mais à l’heure de la bienséance énergétique, les trois lettres sportives n’ont plus leur place. La GTI est morte, vive la GTX, qui voit sa première application sur le Volkswagen ID.4.
Dans le registre des voitures futuristes, Audi sort le grand jeu. La marque allemande a ainsi dévoilé Skysphere, une concept car 100 % électrique à l'allure particulièrement moderne. Et celle-ci a la possibilité de changer de taille.
Le futur Audi Q5 e-tron a dévoilé son visage par le biais du ministère de l'Industrie et des Technologies chinois. Le véhicule, destiné au marché de l'Empire du Milieu, s'affiche dans un look pour le moins familier.
Choisir une solution de recharge adaptée à sa voiture électrique n’est pas toujours facile : entre les différents modes de recharge existants, le type de câble fournis d’origine, les standards en vigueur, les temps de recharge et l’usage qui est fait de la voiture, on s’y perd rapidement. On fait le point sur le sujet afin de mieux comprendre les solutions existantes.
Le groupe français Renault et le Chinois Geely ont signé un accord visant à mettre en commun leurs ressources pour révolutionner le marché des véhicules hybrides, à destination de l'Asie notamment.
Le premier SUV électrique coupé de Volkswagen, l'ID.5 GTX est toujours attendu pour 2022. Il sera présenté lors du Salon de l’automobile de Munich, mais le teasing de la marque allemande a déjà commencé.
C'est une scène pour le moins cocasse qui s'est dernièrement déroulée en Norvège. Un jeune homme de 24 ans, manifestement ivre et endormi au volant, a évité un accident potentiel grâce à l'Autopilot de sa Tesla, qui s'est chargé d'arrêter la voiture sur le bord de la route pour lui.
Alors que la production en série du Tesla Cybertruck n’est attendue que l’année prochaine, le pick-up électrique aurait déjà engrangé 1,2 million de précommandes, d’après un pointage non officiel.
Si la Taycan a impressionné les foules et permis à Porsche de réussir sa conversion à l’électrique au-delà de ses espérances, il lui manquait ce caractère pratique et cette image de véhicule de loisirs qui fait le succès des SUV. C’est toute l’ambition de la version Cross Turismo, dont nous avons pu évaluer les nouvelles capacités.
Clap de fin pour le best-seller français qui laissera sa place à la prochaine R5 électrique en 2024.
Une hausse conséquente d'une année à l'autre, mais une forte chute par rapport au mois dernier : voilà comment on peut résumer la situation du marché des véhicules électriques en France en juillet 2021.
Près de 800 km entre deux recharges, c'est la distance parcourue par un Hyundai Kona Electric. Un nouveau record pour la firme qui a eu lieu à Madrid (Espagne) et qui illustre un peu plus les progrès en termes d'innovation réalisés sur les batteries de véhicules électriques.
