Lancé en décembre 2019 par la mairie de Paris, l’appel d’offres relative aux trottinettes électriques en free floating est arrivé à son terme mercredi 11 mars à midi. Si aucune liste de candidats n’a été officiellement publiée, le journal Les Echos, visiblement très informé de la situation, croit connaître le nom de onze opérateurs.
Je ne comprends pas vraiment l’intérêt, le marché se serait régulé tout seul. Surtout pour un bail de deux ans.
Qu’on veuille limiter l’impact de la voiture individuelle je comprends et ça a du sens, mais des nouvelles mobilités légères (quand bien même les trottinettes stationnent mal) non.
Et du coup, concernant les flottes de vélo ou de scooters électriques, c’est la même chose ou englobées par les mêmes prestataires ?
au final l’écologie (bashing!!) est devenu plus important que la sécurité… dans quel monde on vie!!!
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Pourquoi en selectionner 3? Et pas un seul?