Début de production pour le MK-V, un tracteur intelligent dopé par l'IA de NVIDIA. Petit par la taille mais grand par ses technologies embarquées, l'appareil peut faire avec ou sans fermier derrière le volant.
Tesla améliore son système d'Autopilot afin de pouvoir détecter les appareils qui simulent une prise en main du volant, avec potentiellement une sanction à la clé pour les contrevenants !
À peine sorti d'un procès contre Twitter, qu'il a finalement acheté, Elon Musk devrait rapidement retrouver le banc des accusés.
Tesla serait sur le point d'intégrer la technologie H.E.L.P sur ses véhicules grâce à un partenariat avec Emergency Safety Solutions (ESS).
Le constructeur automobile a livré les premiers modèles délestés des capteurs à ultrasons et mise sur un autre système de détection.
À Houston, au Texas, et à Mountain View, en Californie, les livreurs Uber Eats vont être confrontés à la concurrence des véhicules autonomes d’ici quelques semaines.
YouTube invoque une violation de ses conditions d'utilisation mais le clip reste toujours visible sur Twitter.
De la conduite autonome sous forme d’abonnement mensuel ou à la carte, uniquement pour certains trajets, voilà le projet de Volkswagen.
L'entreprise chinoise Xiaomi produit en ce moment des véhicules électriques, comme annoncé plus tôt cette année. Mais il se pourrait que l'une de ces voitures soit un véhicule autonome.
Lors d'une visite au Brésil, le patron de Tesla, Elon Musk, a déclaré à des journalistes que des voitures électriques 100 % autonomes de la marque seront disponibles dès l'été 2023. Une déclaration dans la veine de ce qu'il a l'habitude de dire chaque année, sans résultats probants cependant.
Une surchauffe du CPU propulsant le système d'infodivertissement empêche l'affichage des informations à l'écran.
Premier système certifié niveau 3 en décembre dernier, le Drive Pilot de Mercedes sera proposé en option sur deux véhicules de la marque à partir du 17 mai.
C'est aujourd'hui, mardi 19 avril, que l'Allemand Audi a dévoilé son nouveau modèle : Urbansphere.
En fin de semaine dernière, le patron de Tesla, Elon Musk, a animé devant des milliers de fans la conférence Cyber Rodeo lors de l'inauguration de la Gigafactory du Texas. L'occasion pour lui d'évoquer le passé, le présent, mais surtout le futur proche de la marque qui compte mettre les bouchées doubles l'année prochaine pour livrer un maximum de produits.
Le journal britannique The Guardian s'est intéressé dans un article aux problématiques rencontrées aujourd'hui par les constructeurs de véhicules autonomes et pose la question de la complexité du développement de tels systèmes pour proposer une conduite véritablement autonome et non semi-autonome.
Le constructeur Mercedes a commencé à déployer sur les Classe S en Allemagne son système de conduite autonome Drive Pilot et désire fortement l'exporter aux États-Unis en faisant une promesse un peu étrange : si le système est activé, vous n'êtes plus responsable en cas d'accident ou d'infraction. Une déclaration qui soulève beaucoup de questions tant sur la responsabilité individuelle du conducteur que sur sa faisabilité dans les cadres juridiques très différents des pays.
Depuis 2014, les rumeurs vont bon train sur les projets d'Apple concernant une éventuelle voiture électrique autonome, et les dernières informations partagées récemment ne font que brouiller encore plus les pistes sur une éventuelle mise en production prochaine de l'Apple Car.
Au cœur de plusieurs enquêtes aux États-Unis, l'Autopilot de Tesla est aussi dans le collimateur de l'Allemagne.
Les deux géants allemands Volkswagen et Bosch ont décidé de s'unir pour développer des fonctionnalités de conduite automatisée de niveau 2 et 3 à court terme, puis de niveau 4.
Décidément, les technologies d'aide à la conduite de Tesla sont fréquemment dans le viseur d'autorités américaines.
La filiale de Google, Waymo, a conclu un partenariat avec l'entreprise chinoise Zeekr. Les deux firmes vont collaborer sur un projet de véhicule à la fois autonome et électrique.
Tout comme Google et Ford, Apple, en développant l’Apple Car est pointée du doigt pour abus de position dominante.
Les voitures Tesla embarquent une fonctionnalité permettant de jouer à des jeux vidéo pendant que le véhicule roule. Si dans la théorie elle n’est réservée qu’aux passagers, elle est désormais placée sous une enquête des autorités américaines.
La course au buzz ne connaît aucune limite sur les réseaux sociaux. La preuve avec une vidéo virale mettant en avant un chien à bord d'une Tesla avec le mode Autopilot.
Le projet Apple Car souffre du départ de nombreux ingénieurs à responsabilités.
Alors que les technologies embarquées dans nos voitures ne cessent de s’améliorer, celle de l'autopilote, notamment dans les voitures Tesla, mériterait un petit coup de frais pour éviter de trop grandes distractions parfois mortelles. Comme jouer au Solitaire en conduisant.
Lors des débuts de la 4L en 1961, les designers n’imaginaient peut-être pas que 60 ans plus tard, la petite citadine se transformerait en voiture volante. C’est pourtant une réalité : pour fêter cet anniversaire dignement, Renault a présenté l’AIR4, une 4L volante.
Voilà quelques années maintenant que l'on évoque le projet Apple Car, qui pourrait aboutir prochainement.
Testé sur un site de construction durant plusieurs semaines, le petit véhicule utilitaire électrique de Honda aurait relevé le défi avec succès.
