Carburant à 1,5 euro : quelle est donc cette pétition signée par 1 million d'automobilistes ?

13 avril 2024 à 13h47
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Un homme à une pompe à essence © BearFotos / Shutterstock
Un homme à une pompe à essence © BearFotos / Shutterstock

Une pétition lancée par 40 millions d'automobilistes pour plafonner le prix du carburant cartonne en ce moment. De quoi faire peur au gouvernement ?

Depuis deux ans et la guerre en Ukraine, le prix du carburant pour les automobiles a connu une embellie difficile à encaisser pour de nombreux consommateurs. Car même s'il peut exister des astuces pour éviter de trop payer, le résultat actuellement, c'est que ceux qui ne peuvent se passer de la voiture au quotidien voient leur budget grevé par les prix à la pompe. On ne s'étonne alors pas de voir une pétition demandant le plafonnement de ces tarifs à 1,5 euro avoir un gros succès.

Une pétition à un million de signatures

L'association 40 millions d'automobiles est sur le pont. Elle veut en effet se faire l'écho de la grogne récente des conducteurs français, qui doivent faire face à des prix du carburant en très forte hausse - 32 centimes sur un an pour le SP95, 21 centimes pour le gazole sur la même période.

Résultat, elle a lancé une pétition exigeant le plafonnement du litre à 1,5 euro, une pétition qui connaît un très fort succès alors qu'elle vient à peine de voir le jour. Selon le délégué général Pierre Chasseray, qui s'est exprimé auprès de nos confrères du Figaro, elle aurait déjà dépassé le million de signatures, avec 1 038 796 personnes ayant pour le moment rejoint le mouvement.

Le souvenir des Gilets jaunes ?

L'association a ainsi expliqué que la hausse « correspond à un surcoût moyen d'un peu plus de 200 € par an (+13,3%) pour chaque automobiliste. » Un problème évidemment, surtout en cette période d'inflation, où les budgets sont de plus en plus serrés, et surtout, où le transport est devenu le premier poste de dépense des foyers, représentant 16,4% dudit budget, « devant le logement (16,3 %) et l'alimentation (16,1 %). »

Pour Pierre Chasseray, l'État serait capable de faire rapidement baisser le prix, en réduisant les taxes sur le carburant, qui constituent au total 60% du prix à la pompe, et qui s'apparenteraient à une « surfiscalité. » On se souvient que le 29 mai 2018, une certaine Priscillia Ludosky avait mis en ligne une pétition pour critiquer la hausse des taxes sur le carburant, une pétition qui avait commencé à faire du bruit en septembre, en réunissant près d'1 million de signataires, et qui avait été une des origines du mouvement des Gilets jaunes.

Source : Le Figaro

Samir Rahmoune

Journaliste tech, spécialisé dans l'impact des hautes technologies sur les relations internationales. Je suis passionné par toutes les nouveautés dans le domaine (Blockchain, IA, quantique...), les q...

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Commentaires (53)

Rainforce
et qui avait été une des origines du mouvement des Gilets jaunes.<br /> J’imagine juste les Gilets jaunes pendant les JO.
Droid5819
1 centimes de moins de taxe, c’est 500 millions de moins de recette pour l’état. Donc pour 40 centimes de moins, c’est 20 milliards. Donc il faudra soit trouver d’autres recettes ou des dépenses en moins. Bref, cela aurait un effet très important.
Kurton
Surtout que l’état cherche au contraire à faire des économies en ce moment, vu la hausse de la dette. Déjà qu’il y a 10 milliards d’économies qui ont été faites sur les aides sociales, il y a peu de chance que la prix du carburant baisse.
Baxter_X
… Et le SMIC a 4000 euros, le doublement des congés payés et 10% d’augmentation de salaire par ans aussi.
jaid76
Le «&nbsp;quoi qu’il en coute&nbsp;» et «&nbsp;l’effondrement de l’économie Russe&nbsp;» auront eu raison de la France.
Goodbye
Hors sujet, et complétement faux.
Sodium
Réclamer des réduction de prix sur une matière dont l’approvisionnement ne peut aller que vers une diminution et dont l’on doit de toute façon limiter la consommation, en voilà une bonne idée.<br /> jaid76:<br /> Le « quoi qu’il en coute » et « l’effondrement de l’économie Russe » auront eu raison de la France.<br /> Comme dirait celui pour qui tu votes certainement, «&nbsp;Ben voyons&nbsp;».
g-jack
je me souviens qu’en 2008 le prix du baril avait explosé à 130$ pendant un long moment, et donc le prix du gasoil à bondi à… 1,40€/L<br /> Aujourd’hui le prix stagne autour de 80$ le baril (après être tombé en dessous de 0 pendant le covid ) et le gasoil est à…1,90€/L<br /> Voilà voilà<br /> Bref j’ai fait mon choix je roule à vélo autant que possible quand je suis en ville
Outcaster
Moi j’ai une question simple :<br /> Pourquoi, pendant la guerre du Golfe, quand le baril de pétrole était à 140$ on payait (sans aide de l’état) le litre d’essence à 1.20 € et qu’actuellement, avec un baril autour des 80$ le baril, on est à plus de 2 € le litre ?
MattS32
La raison principale n’est en tout cas pas l’augmentation des taxes de l’État…<br /> En 2003 la TIPP sur l’essence était à 58.92 cts/litre. En 2023, sa remplaçante, la TICPE, est montée à 69.1 cts/litre.<br /> Soit 12.22 cts/litre de hausse en tenant compte de la TVA.<br /> Par contre Total a fait 20 milliards de bénéfice en 2023 contre 7.3 milliards en 2003 <br /> Et globalement la taxation sur l’énergie représente une part décroissante du PIB au fil du temps, même s’il y a eu une remontée entre 2014 et 2018, notamment due à la réduction de l’avantage fiscal dont bénéficiait historiquement le gazole :<br /> 947×589 10.4 KB
sylvebarbe78
Le jour où le carburant reviendra à 1,50€ le litre sera le lendemain avant le jour même . L’Etat n’est pas prêt de tuer la poule aux œufs d’or. A l’image des taxes diverses et variées sur le gaz qui représentent par loin de 50% de son prix ttc.
Maraut
où as-tu vu que le baril de pétrole était à 0 €<br /> Et en 2008 quand le baril était à 120 $ le baril, le litre d’essence n’était pas loin des 2 €/l
sylvebarbe78
Donc à vous lire le méchant c’est Total. La bonne blague Sachant que cette dernière fait 90% de son bénéfice à l’étranger…
MattS32
sylvebarbe78:<br /> Donc à vous lire le méchant c’est Total.<br /> Je ne fait que le constat que entre 2003 et 2023, les bénéfices de Total ont augmenté beaucoup plus que la taxe sur les carburants.<br /> sylvebarbe78:<br /> Sachant que cette dernière fait 90% de son bénéfice à l’étranger…<br /> Ben oui, facile. Une filiale à l’étranger vend à une filiale en France, et hop, magie, le bénéfice il n’est pas fait en France et ça évite de payer des impôts dessus en France. Technique d’optimisation fiscale vieille comme le monde…<br /> Et Total a bien augmenté ses marges partout dans le monde de toute façon, pas que en France, il n’y a pas que en France que le carburant à flambé ces dernières années (ce qui au passage confirme que les taxes françaises ne sont pas la principale raison de cette flambée…).
gothax
Coquille : «&nbsp;personne d’inflation&nbsp;» → période d’inflation<br /> Je vous rappele que l’État c’est nous<br /> Faut juste voter pour être heureux des impôts qu’on paie
Sodium
Comme toutes les multinationales <br /> Déclarer ses bénéfices dans les pays qui taxent peu c’est l’outil numéro dans la trousse de ceux qui font de «&nbsp;l’optimisation fiscale&nbsp;».
sylvebarbe78
Ben voyons, continuez à défendre l’Etat.<br /> Vous êtes plus prompt à défendre Atos qui perd de l’argent que Total qui en rapporte…<br /> Si vous êtes fiers de payer 60% de taxe sur 1 litre de carburant ce n’est pas l’avis de 99% des Français.<br /> Si vous êtes fiers de défendre un État qui taxe les Français à hauteur de 48% de leurs revenus et si vous êtes fiers d’avoir des services publics qui tombent en déliquescence libre à vous. Je ne pense pas que vous trouverez beaucoup de gens pour défendre votre point de vue.
Sodium
sylvebarbe78:<br /> Si vous êtes fiers de défendre un État qui taxe les Français à hauteur de 48% de leurs revenus et si vous êtes fiers d’avoir des services publics qui tombent en déliquescence libre à vous. Je ne pense pas que vous trouverez beaucoup de gens pour défendre votre point de vue.<br /> La France taxe les revenus à hauteur de 45% sur la tranche au-delà de 177 106€ par an, c’est loin d’être déconnant et personnellement je rajouterais une tranche d’au moins 80% sur ce qui dépasse disons 300 000. Donc si tu payes 45% d’impôts, eh bien tu n’es vraiment pas à plaindre.<br /> Quant aux services publics en déliquescence, eh bien en majeure partie dû aux riches et aux entreprises qui ne paient pas leurs impôts (entre 80 et 100 milliards de perte estimé). Entre chouiner parce qu’il y a trop de taxes ou chouiner sur l’état des services publics, il faut faire un choix.
MattS32
C’est rigolo de critiquer à la fois les taxes et la dégradation des services publics… On a ce qu’on mérite, si on veut moins de taxes, faut accepter de tailler dans les services publics hein…
sylvebarbe78
Je ne critique pas les taxes et les impôts mais surtout ce qu’en fait l’Etat. Je suis content d’échanger avec des Mélenchonistes qui critiquent le Grand Capital qui sans lui seraient tous au chômage…
MattS32
Tu n’es visiblement pas plus doué pour analyser les opinions politiques des gens que pour l’économie. Parce que c’est pas de si tôt que je voterai Mélanchon
chicour
L’essence n’est pas encore assez chère<br /> elle se rarifie donc aucune raison de baisser<br /> les gens prennent leur voiture pour faire littéralement 300m<br /> les gens sont seuls dans leur voiture et pestent contre les vélos trottinette tout autre moyens de transport plus vertueux qui les gênent dans leur tank de 2t<br /> les gens n’ont qu’à acheter des véhicules plus adaptés à la consommation que des suv anti écologique<br />
Sodium
sylvebarbe78:<br /> Je ne critique pas les taxes et les impôts mais surtout ce qu’en fait l’Etat.<br /> L’État français fait en grande partie de la merde, mais ne pas avoir des mannes aussi gigantesques qui partent dans la nature aiderait sacrément les choses. Moins de problèmes = moins d’occasions de se planter.
exclusifblue
C’est très simple, regarde le cours de l’euro par rapport au dollar pendant la guerre du golf et aujourd’hui
Krypton_80
Maraut:<br /> Et en 2008 quand le baril était à 120 $ le baril<br /> Tu peux même aller jusqu’à 145 (début Juillet 2008).
Krypton_80
chicour:<br /> les gens n’ont qu’à acheter des véhicules plus adaptés à la consommation<br /> Je suppose que ça veut dire des véhicules à la consommation plus adaptée.
Hikarunogo
Facile. Ne plus donner l’argent à l’Ukraine.
Droid5819
Il faut voir le taux de change entre le dollar et l’euro !!
Palou
chicour:<br /> L’essence n’est pas encore assez chère<br /> Réponse typique d’un pur parigot qui se croit seul en France, voire au monde
Aero74
@sodium Ah bon, rappelez moi la part des français qui payent l’IR, et la part des hauts revenus dans ce même IR.<br /> C’est facile de taper sur ceux qui ont pris des risques, et se sont arrachés pour réussir.
chicour
Non j’habite à côté de Lille. Tout le monde prend sa voiture pour faire des distances ridicules.<br /> J’ai 2 voitures mais je vais travailler en train trottinette ou métro trottinette. Mes collègues pour une distance similaires viennent tous en voiture
gdepre
L’association en question c’est 40 millions d’automobilistes, pas 1 …
TseuHi
Pour ceux qui le font (je n’utilise pas ma voiture pour aller au travail), la déclaration des frais réels pour les km parcourus, ça donne lieu à des crédits d’impôts intéressants ?<br /> Parce que c’est plutôt là dessus qu’il faut miser… moi je veux bien qu’on aide les gens à payer moins cher le carburant, mais je veux pas que Bernard Arnault paie le 1,50€ le litre pour faire des tours de limousine, c’est juste hors de question :o
MattS32
gdepre:<br /> L’association en question c’est 40 millions d’automobilistes, pas 1 …<br /> Le 1 million dans le titre, c’est pas le nom de l’association, c’est le nombre de signataires de la pétition…<br /> TseuHi:<br /> Pour ceux qui le font (je n’utilise pas ma voiture pour aller au travail), la déclaration des frais réels pour les km parcourus, ça donne lieu à des crédits d’impôts intéressants ?<br /> Ça n’est pas un crédit d’impôt, c’est une déduction de tes frais de ton revenu imposable. Et ça remplace la déduction forfaitaire de 10%, donc il faut que tes frais dépassent 10% de ton revenu pour que ça soit intéressant de passer au réel.<br /> L’économie d’impôt que ça engendre est donc au plus ton taux marginal d’imposition * (montant des frais réels - 10% de ton revenu).<br /> Par exemple, si tu gagnes 18 000€ net imposable par an et que tu as 2000€ de frais professionnels (et uniquement professionnels, tu ne dois pas compter le carburant utilisé pour des courses ou du loisir…) par an, ton économie d’impôt en passant aux frais réels sera de 22€ (taux marginal à 11% sur 200€). Si tu en as pour 3000€, ça fera 132€ d’économie (11% de 1200€). Si tu gagnes le double, 36 000€ par an, il te faudra plus de 3600€ de frais pour que le passage en frais réels soit intéressant, et tu économiseras par exemple 120€ d’impôt pour 4000€ de frais (30% de 400€) et 720€ pour 6000€ de frais (30% de 2400€).<br /> Par contre pour ce qui est des déplacements en voiture, les frais réels ne se calculent pas sur la base du prix réel payé en carburant, mais sur la base d’un barême kilométrique dépendant de la puissance fiscale et le type de ton véhicule.<br /> Par exemple, pour une voiture de 5 CV, c’est 63.6 cts/km si tu fais moins de 5000 km, 1395€ + 35.7cts/km si tu en fais entre 5 et 20 000, 42.7cts/km si tu en fais plus de 20 000.
Sodium
Hikarunogo:<br /> Facile. Ne plus donner l’argent à l’Ukraine.<br /> Et laisser la Russie devenir encore plus puissante pour encore mieux attaquer l’occident dans le futur. Excellente idée.<br /> Aero74:<br /> @sodium Ah bon, rappelez moi la part des français qui payent l’IR, et la part des hauts revenus dans ce même IR.<br /> C’est facile de taper sur ceux qui ont pris des risques, et se sont arrachés pour réussir.<br /> La richesse de la très grande majorité des riches vient de l’héritage. C’est largement chiffré et sourcé. Ceux qui s’arrachent vraiment, c’est ceux qui se lèvent à six heures pour aller trimer dans une usine.
Sodium
Palou:<br /> Réponse typique d’un pur parigot qui se croit seul en France, voire au monde <br /> Non, c’est juste probablement quelqu’un qui a conscience des enjeux écologiques qui sont devant nous. On peut très bien défendre un point de vue qui n’arrange pas notre petite personne dans l’immédiat car c’est ce qu’il est nécessaire de faire.
Palou
MattS32:<br /> Par exemple, pour une voiture de 5 CV, c’est 63.6 cts/km si tu fais moins de 5000 km, 1395€ + 35.7cts/km si tu en fais entre 5 et 20 000, 42.7cts/km si tu en fais plus de 20 000.<br /> ET dans la limite de 40km de trajet «&nbsp;une seule fois par jour&nbsp;» (celui ou celle qui compte les frais kilométrique pour manger le midi chez lui et revenir au boulot … ça ne compte pas)
jibelito
Carburant a 1€50 aujourd’hui ?, c’est hors de prix. Il fut un temps ou je réglais mon diesel a 0,85€ qui comme par zazar a été augmenté par la crise du pétrole, ceux qui détiennent la production. Sans parle des hautes compagnies de distributions de carburant quel qu’il soit ! ça c’est une honte que le ou les gouvernements sans fichent plein les poches.
Super_Moumouss
Oui, le baril était même tombé en territoire négatif à -37$ sur le WTI.<br /> Les Echos – 20 Apr 20<br /> Le prix du baril de pétrole négatif aux Etats-Unis pour la première fois de...<br /> Le baril de WTI s'est effondré ce lundi, pour s'échanger à -37,63 dollars sur les marchés à terme dans la soirée. Les cours subissent de plein fouet l'effondrement de la demande et la saturation des capacités de stockage.<br />
Baxter_X
Fait arrêter avec cette légende et regarder la réalité.<br /> Leur fortune tient de leur héritage, pas de leur prise de risques.
Baxter_X
C’est incroyable d’être a ce point et incapable de voir le le gouvernement c’est l’état et l’état c’est nous tous.<br /> Et qu’il faut financer l’éducation, la santé, la justice…<br /> L’état ne s’en met pas plein les poches, il a besoin d’argent pour fonctionner. Comme nous tous au quotidien.
MattS32
Baxter_X:<br /> L’état ne s’en met pas plein les poches<br /> Tout a fait. Et factuellement, c’est même l’inverse, puisqu’il perd de l’argent et s’endette…
Aero74
Faut pas tout confondre.<br /> Cette stat vaut pour les grandes fortunes…<br /> Pour vous une personne qui gagne entre 150 et 300k/an et qui, d’après vous devrait être taxé à 80% ne sont donc pas riche ? Donc pourquoi vouloir le taxer autant ?
Aero74
Vous confondez aussi les grandes fortunes… c’est combien riche pour vous ?
Baxter_X
Ne changez pas de sujets. Ce que vous dites est totalement faux.<br /> Inutile de tenter de changer de sujet.
Sodium
Aero74:<br /> Cette stat vaut pour les grandes fortunes…<br /> Heu non, absolument pas. Les enfants qui font de bonnes études dans de bonnes écoles ou tombent sur les bonnes relations, ce sont essentiellement des gosses de riche. Le premier facteur de réussite scolaire et/ou sociale est l’argent des parents. Un gosse de riche a d’ailleurs parfaitement le droit d’être nul à l’école et d’être un peu con, on l’enverra en école de commerce où il n’apprendra rien (car on n’apprend rien en école de commerce) puis le papa lui trouvera bien un copain pour le prendre quelque part où il finira manager tout en étant toujours aussi nul.<br /> Aero74:<br /> Pour vous une personne qui gagne entre 150 et 300k/an et qui, d’après vous devrait être taxé à 80% ne sont donc pas riche ? Donc pourquoi vouloir le taxer autant ?<br /> Déjà arrêtez de mentir, j’ai dit 80% au-delà de 300k et ça n’est pas comme ça que l’impôt fonctionne : l’impôt est réparti en tranches et pour chaque tranche on paie un certain pourcentage.<br /> image979×383 23 KB<br /> Donc il faut arrêter avec le nianiania en France on nous taxe à 45% c’est honteux. Non, à partir de 82k, vous allez payer 41% sur tout ce qui est au-dessus, puis 45% sur tout ce qui est au-dessus de 177k. SI vous gagnez autant d’argent, je ne vois absolument pas le problème de taxer, vous n’êtes pas du tout à plaindre.
brice_wernet
Je suis contre un plafonnement des carburants.<br /> 1- On sait qu’il faut réduire la conso d’énergie fossile<br /> 2- Sur la route, chaque hausse violente s’accompagne d’une période de calme où les gens roulent moins vite (en tout cas moins aggressivement) (mais comme les fumeurs, les chauffards ne sont pas longtemps ennuyés par le prix)<br /> 3- Les messages d’écologie sont passés, on les a depuis plus de 40 ans. Maintenant il est temps d’agir, et en général ce qui donne les meilleurs résultats, ce n’est pas la répression: c’est le portefeuille.
Aero74
Il ne faut pas jalouser comme cela la réussite des autres. J’ai des exemples de personnes autour de moi, avec la Ferrari dans le garage, et qui ne sont partis de rien (même pas d’études).<br /> Vous me parlez du cliché de celui qui paye trop d’impôts. De une vous verrez que la France est le pays où l’on paye le plus de taxes<br /> Et de deux votre cliché « nianiania (bravo très puéril au passage)» de il faut taper sur les riches et ceux qui réussissent.<br /> Ps: merci je connais très bien le barème de l’IR, mais aussi de l’IS
laroux
plutôt que de râler sur le prix du carburant:<br /> changer de job<br /> faire un 2ieme job<br /> ne pas faire d’enfants (et oui ça coute cher)<br /> s’expatrier ailleurs<br /> au lieu de toujours se plaindre de l’état, remettez vous en cause, vos choix de vie minable sont la cause de votre pauvreté.<br /> pour peu que l’on se bouge le cul on réussie très bien sa vie.<br /> je suis partie de rien et je vie très confortablement. j’ai fait l’école publique pour vous dire !<br /> le smic doit être considéré comme un job et un salaire temporaire le temps de faire autre chose de plus rémunérateur.<br /> il est facile dans ce pays de faire un job payé +3000€ net d’impôts.<br /> et ça c’est le «&nbsp;smic&nbsp;» quand on passe la frontière pour peux qu’on ai une compétence a vendre. si t’as aucun talent faut t’en trouver 1.
Goodbye
Mais c’est quoi le rapport ? De plus, cela fait tourner des usines, au final, cette guerre vous rapporte plus et vous permettez en plus de refaire vos stocks.<br /> Cessez de jouer le jeu de la dictatrice poutine ici en Europe, vraiment.<br /> Vous soutenez littéralement ce genre d’invasion avec ce genre de commentaire, sachez-le.
laroux
c’est:<br /> De l’argent soit pris aux français au détriments de leurs pouvoir d’achat comme le carburant/épargne pour leurs retraire.<br /> Travaillé 2 ans de plus (réforme de le retraite) pour financer une guerre inutile et lointaine<br /> Augmenté la dette, donc c’est pas de l’argent pris immédiatement mais pour plus tard et en plus cher (remboursement des intérêts), dette qui est désormais le 1er budget de l’état.<br /> Quand on investie plus dans la dette que dans la santé ou l’éducation ça fait peur pour l’avenir du pays.<br /> Il est évident que le carburant ne va pas baisser, mais et c’est une bonne chose finalement il est évident aussi que l’on va vite arreter les subventions escrologique (pour la ve par exemple)<br /> quand on pas plus d’argent et que plusp eronne n’en prete on peut plus dépenser.<br /> l’Allemagne a enfin arrêter les subventions et la france ce sera pour bientôt.<br /> la fin des aides ne sera pas suffisante, et il évident que l’électricité va doubler histoire de faire payer les utilisateurs de ve.<br /> mais pas que, la baisse des prestations sociale (maladie, chômage…) et la non indexations sur l’inflation des retraites et minima sociaux (rsa)<br /> l’aide aux femminisme et autres connerie va aussi disparaitre (ministère de l’égalité, des jo, des sports, blablabla…).<br /> Comme dirait Javier Milei: Afuera ! toute ces conneries et on se recentre sur un état régalien avec des finances solide.
Palou
ce serait pas mal de revenir au sujet de l’article et de ne pas dériver systématiquement sur Poutine ou Macron … un bon ménage a été fait, nous n’hésiterons pas à continuer de passer le balai
StephaneGotcha
Depuis quand le gouvernement en a quelque chose à faire d’une pétition? Surtout pour baisser une taxe!<br /> A la limite, une pétition qui demanderait une augmentation des salaires des politiques, la oui ils regarderaient surement …
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