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Ce pneu de vélo va vous changer la vie

Stéphane Ficca
Spécialiste hardware & gaming
19 septembre 2023 à 17h10
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© The SMART Tire Company
© The SMART Tire Company

Et si votre futur pneu de vélo était à la fois performant, léger, sans air, increvable, durable et fabriqué à partir de technologies employées par la NASA ?

C'est la promesse formulée par la société américaine The SMART Tire Company, qui avait présenté en 2021 un nouveau pneu révolutionnaire, baptisé « METL ». Pas de chambre à air classique ici, mais un tout nouveau matériau à mémoire de forme, qui vient s'appuyer sur des technologies développées par la NASA pour équiper les rovers, véhicules lunaires et autres vaisseaux spatiaux. Le secret ? Un squelette fabriqué à partir d’un alliage à mémoire de forme ultra-moderne.

Des pneus à la technologie inspirée par… la NASA !

En effet, désireux de proposer un pneu révolutionnaire au grand public, The SMART Tire Company s'est inspirée des pneus en alliage à mémoire de forme pour concevoir METL. Pour la société, à défaut de chambre à air, il fallait un matériau flexible en mesure de se déformer et d'absorber les chocs et autres irrégularités, sans oublier bien sûr de reprendre sa forme initiale : le Nitinol.

De cette manière, la société annonce un pneu léger, durable, flexible et sans air, tout en promettant une expérience en tout point similaire à un pneu standard.

© The SMART Tire Company
© The SMART Tire Company

« Nous souhaitons révolutionner l’industrie mondiale du pneu en proposant une nouvelle façon de penser pour tous les véhicules, des bicyclettes aux scooters électriques, en passant par les automobiles, le transport routier et l’aérospatial », explique The SMART Tire Company.

Et c'est déjà un succès !

Le projet Kickstarter est d'ores et déjà un (énorme) succès, puisque ce dernier comptabilise plus de 130 000 dollars, sur un objectif initial de 23 402 dollars, et qu'il reste encore 23 jours aux intéressés pour le soutenir.

À noter que si les pneus METL mis au point par The SMART Tire Company sont disponibles pour les vélos, ils sont également prévus pour équiper des trottinettes. Côté prix de vente, comptez environ 500 dollars la paire pour le premier cas de figure, et 150 dollars la paire pour le second.

Premières livraisons prévues pour le mois de juin 2024.

Source : Kickstarter

Stéphane Ficca

Spécialiste hardware & gaming

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Fervent amateur de jeux vidéo et de high-tech, spécialisé en Mega Man 2 et autres joyeusetés vidéoludiques ancestrales.

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Commentaires (9)

Ccts
L’idée est bonne mais comment ils gèrent l’usure de la bande de roulement ? Parce que ça va faire cher sinon …
Feunoir
Meuh, tout le long de la video je m’attendais à ce que cela s’allume avec des led ^D^
MattS32
La bande de roulement est remplaçable. Par contre je n’ai pas trouvé d’info sur le prix du remplacement ni sur sa facilité (parce que si on peut pas le faire soi même, c’est un problème…). Peut-être dans les vidéos, je ne les ai pas regardées.<br /> Sur le papier, le concept a l’air pas mal, mais faudra quand même une sacré baisse de prix pour que ça se démocratise… Sur mon vélo taf, je fais à peu près 2 ans avec une paire de Vittoria Randonneur à 20€ pièce, et je n’ai quasiment jamais de crevaison (c’est un pneu renforcé, et j’utilise en plus des càa auto-réparantes). Donc 500€ le pneu juste pour pas avoir à refaire régulièrement la pression, ça fait cher le gain de temps…
wackyseb
Grosse déception en voyant la vidéo.<br /> Un ressort et du plastique de bouteille d’eau.<br /> Mouais. Je passe.
Zimt
Ca saute aux yeux que l’usure et prématurées…
Lana
Faisant tout à vélo (style porteur hollandais, marque Cortina), j’ai les pneus et chambres à air d’origine, 3 ans, et je n’ai eu aucun soucis, zéro crevaisons, l’usure est raisonnable.<br /> Mon ancien vélo, un VTT de chez intersport, j’enchainais crevaison sur crevaison, et pourtant j’emprunte les mêmes routes depuis toujours.<br /> Un VTT intersport à quasi 400€ remplis de problèmes (crevaisons, dérailleur, v-brake qui se déréglaient souvent), contre un hollandais à 600€ avec zéro soucis, le choix est vite fait, et je n’y perds pas d’argent, au contraire.
Remoss
Je fais approx. 2500km de vtt par an, en foret avec pas mal de deniv., en 29 pouces avec des pneus tubeless (= sans chambre à air).<br /> Mes pneus ont bientôt 5300km et je n’ai eu qu’une crevaison… lente, qui m’a permis de rentrer chez moi.<br /> Franchement, le tubeless + liquide préventif est déjà une excellente solution, très peu chère…
nelectron
D’ac avec Remoss, il y a 50 ans, médecin sur les routes de campagne de l’Aveyron il fallait avoir 2 roues de secours dans la 2CV, ça aurait fait un tabac à l’époque… Maintenant les routes sont propres, il y a des années que je n’ai pas changé une roue. Sur terre le tubeless est suffisant, mettre des pneus cosmiques apparaît comme un luxe technologique inutile
leulapin
A ce tarif on a des pneus anticrevaison pour toute sa vie, même si on roule tous les jours. Et ça permet d’adapter la pression à l’usage qu’on a du vélo et le poids qu’on fait.<br /> Un Swalbe marathon (la ref grand public de base du pneu potable) c’est 25 euros par roue 35 pour le renfort épais. Les pneus tiennent 15 à 20000km minimum sur route et chemin aménagé. Le Swalbe ayant en plus l’avantage de ressembler à n’importe quel pneu et de ne pas constituer une raison supplémentaire de voler le vélo… Je ne vois que des défauts à cette invention ce n’est pas pour moi.<br /> Très dubitatif sur ce produit.
EricARF
Évidemment, si le bidule mentionne le nom NASA, je vais tout de suite claquer deux ou trois billet de 500€ Pour des pneus de vélo.
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