Rallye GT Pro : Thrustmaster reprend le volant

:ane: lire le test de noel !

J'avais une petite question pour les utilisateurs de ces engins ; l'angle de braquage des volant a-t-il augmenter ? je m'explique à la belle époque je possédait un volant de la même marque pour PS avec le jeu destruction derby 2.Le seule regret que j'avais était un angle de braquage ultra court de 90-100 degré (selon mes souvenirs) qui stoppait un peu les sensations lorsque l'on tournait levolant comme des beux :oui:

celui-ci fait apparament 290° (vu sur un autre forum) ce qui est dans la moyenne, mais il existe aussi des volant à 900°

Big-Ben a écrit:
mais il existe aussi des volant à 900°

Je veux :love: j'aime pas mon volant avec son angle supra-court, je maitrise mieux au clavier :p

900 deg :bounce: quelqu'un à un lien ???

:oui:

ICI par exemple

en meme temps sur pc y a pas grand chose comme bon jeu de bagnole pour profiter des volants

y a quoi ? les need for speed , baclé chaque année , et l'excellent flatout , a part ca ......

... et l'excellent GTR : FIA GT RACING GAME . C'est simple sans pédale d'embrayage c'est déjà presque injouable (et j'ai un Logitech Momo Racing Wheel).

Stellvia a écrit:
en meme temps sur pc y a pas grand chose comme bon jeu de bagnole pour profiter des volants

y a quoi ? les need for speed , baclé chaque année , et l'excellent flatout , a part ca ......

:lol: super tes exemples :super: , c'est les jeux auquel je préfère jouer au clavier vu le coté arcade, voilà une petite liste de jeux pas mal au volant, et puis personnellement j'ai passé plus de temps sur LFS ou RBR avec mon volant que sur d'autres jeux plus arcade, donc c'est quand même un bon outil pour ceux qui aiment ça

+1, l'année 2005 a été vraiment hyper fournie en jeux de voitures sympas alors dire que c'est le désert total c'est soit faire preuve d'une mauvaise fois de niveau champion du monde soit avoir dormi non stop lors des 11 derniers mois.

Rien que GTR, LFS, R-Factor et richards Burns Rally justifient a eux seuls l'achat d'un volant, de même mais là c'est affaire de gouts, l'ancien Nascar saison 2003 et le dernier saison 2005.

Bon après Colin Mc Rae et Flatout peuvent se jouer presque aussi bien au clavier ou au pad mais ce n'est pas non plus le même genre que ceux cités avant.

Ah et perso je ne considère pas vraiment Need For Speed (excepté NFS Porshe mais celui là c'est l'extra terrestre de la série, presque une erreur de parcours finalement :lol:) comme un jeu de voitures mais plutôt comme un jeu AVEC des voitures, la nuance est subtile mais néamoins importante ;)

Pour en revenir a la news perso mon prochain volant ne sera surement pas un Logitech, Trustmaster ou autre fabricants de gadgets en plastoc qui ne tiennent pas dans le temps mais plutôt un volant d'un constructeur artisanal genre Speedway.
Malgré un tarif a faire peur au premier abord ces volants là tiennent des années car ils sont conçus pour durer et de toutes façons même si on casse un truc ou que l'usure se fait sentir il y a des kits d'entretien dispos qui permettent de remplacer tout ou presque.
Les seuls manques des Speedway pour moi c'est le retour de force et pour l'instant l'USB (mais ça ça arrive bientôt).

A quand le test de ce genre de volants sur Clubic ? :)

daroyce a écrit:
... et l'excellent GTR : FIA GT RACING GAME . C'est simple sans pédale d'embrayage c'est déjà presque injouable (et j'ai un Logitech Momo Racing Wheel).

Injouable faut pas pousser non plus, c'est juste les setup d'origine qui sont un peu a chier :paf:

J’ai le « Rallye GT Pro » de Thrustmaster depuis quelques jours et ce volant est vraiment très bon. :love:
Je n’ai pas encore le second pédalier mais la gestion du 5 axes est fabuleuse même sur les 2 leviers analogiques.

J’ai pu tester dans GTR, GL-Legends, R-Factor, Live For Speed, Richard Burns et Toca 2.
Ca fonctionne nickel pour les vues progressives intérieur (d'ailleurs j'ai rangé au placard mon IrTrack) et c’est vraiment le top en mode « embrayage manuel » :pt1cable: . En fait une fois qu’on a goûté à ça, très difficile de revenir en mode « embrayage automatique » comme sur tous les autres volants.
Idem dans Richard Burns lorsque l’on bascule le frein à main en mode analogique.
Photo Leviers Progressifs
Sinon côté ForceFeedback je ne suis pas trop d’accord avec le journaliste. A mon avis il n’a pas essayé les différents settings disponible dans le control panel du volant ou on peut régler différents types de forces. Une fois le bon réglage trouvé, les effets de force sont hyper réaliste et bien puissante (de quoi s'arracher un bras)…
Sinon pour info. un ptit Mail à Thrustmaster m’a confirmé que serait prochainement dispo en téléchargement des profils pour R-Factor, GTR & GT-Legends…

Concernant le pédalier, rien à redire = tout en alu. et mon avis difficilement cassable
Photo Pédalier

J'ai fait testé à un pote qui possède le MOMO & qui du coût va direct changer de volant.
Bref pour moi que du bon… d’ailleurs on commence déjà à voir fleurir sur les serveurs des sessions bloquées en mode « embrayage manuel »…

Sur ce j’y retourne…

PS : Un autre test du volant ici :
Test Tomshardware : RGT PRO FFB

Oups petite erreur sur le lien du test. C'est ici :
http://www.tomshardware.fr/articlejeux.php...=1083&NumPage=1

Ok, je viens de comprendre. En fait la comparaison est faite avec Le Momo Force (le rouge qui n'est pas produit)
Momo Force

Mon ami lui a le simple Momo Racing (l'actuel).
Momo Racing

Dans ce cas je comprend tout mais c'est pas non plus le même prix.

Allez bonne route...

Nerces a écrit:
Guinnessman > Tu as un lien vers Speedway ? Perso je connais davantage ECCI. Enfin, si cela se situe dans la même gamme de prix, je ne pense pas tester cela un jour pour Clubic : disons que nos visiteurs ne sont pas trop la cible de volant à 600 euros quoi :D

http://www.speedway-joysticks.com/

Nerces a écrit:
Quant aux effets de retour de force, comme je le dis dans l'article, je ne suis hélas pas le meilleur juge puisque je n'aime pas ça...

Justement le speedway ne gere pas le retour de force, imprecis et irealiste selon le fabricant ;)